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基于流場理論的設(shè)計：目前葉柵系統(tǒng)入、出口參數(shù)設(shè)計的理論基礎(chǔ)仍然是一元束流理論。根據(jù)束流理論及能量守衡定律建立葉柵系統(tǒng)入、出口參數(shù)設(shè)計計算的基本數(shù)學(xué)關(guān)系式，根據(jù)設(shè)計性能要求及制造工..10月02日 -
主營裝載機全車配件、雙變總成、變速箱配件，前后驅(qū)動橋，前后車架、懸梁，整車油管、銷軸等，濰柴發(fā)動機總成，柴油機配件，駕駛室定做，龍工臨工山工50 30鏟車挖斗，巖石斗定做。 ..10月02日
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120.00元主營裝載機全車配件、雙變總成、變速箱配件，前后驅(qū)動橋，前后車架、懸梁，整車油管、銷軸等，濰柴發(fā)動機總成，柴油機配件，50/30機型鏟車駕駛室定做，龍工臨工山工50 30鏟車挖斗，巖石斗定..10月02日
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300000.00元行李箱蓋耐久試驗臺 汽車四門兩蓋試驗臺 汽車前艙蓋試驗臺 汽車前艙蓋和行李箱蓋耐久測試試驗臺 汽車前艙蓋和行李箱蓋耐久測試試驗臺，其關(guān)鍵在于：包括兩個左右對稱設(shè)置的支架10月02日
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150000.00元汽車前后蓋耐久試驗臺 車門高低溫耐久試驗臺 四門兩蓋試驗臺主要技術(shù)功能和參數(shù)： 2、能模擬開關(guān)門操作動作進行循環(huán)試驗，并在試驗中實現(xiàn)門鎖的相關(guān)動作， 3、自動開啟和關(guān)閉四10月02日
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200000.00元東風(fēng)汽車模塊式汽車前后蓋的耐久試驗設(shè)備 汽車前后蓋耐久試驗 模塊式四門兩蓋試驗 四門兩蓋高低溫試驗 汽車耐久性是指汽車的整車和總成在達到極限磨損數(shù)值或不堪使用之前的工作期10月02日
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300000.00元汽車前后蓋開閉耐久性試驗臺架 ，其特征在于，包括機架、升降機構(gòu)和開合機構(gòu)；所述機架包括底座和位于底座正上方的頂板，以及連接在底座與頂板之間的四根立柱；所述升降機構(gòu)包括10月02日
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200000.00元汽車前后蓋及四個側(cè)門開閉耐久試驗 本試驗設(shè)備在常溫下進行， 試驗臺驅(qū)動機構(gòu)采用模塊化設(shè)計，具有如下優(yōu)點： ◇ 每套驅(qū)動系統(tǒng)均完全獨立，各驅(qū)動系統(tǒng)可以實現(xiàn)不同的組合，滿足不同10月02日
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150000.00元每套驅(qū)動系統(tǒng)均完全獨立，各驅(qū)動系統(tǒng)可以實現(xiàn)不同的組合，滿足不同的試驗需要?？梢园阉拈T兩蓋集成在一臺設(shè)備上試驗，也可以同時對多輛車進行試驗，如可以對兩輛車同時進行耐久試驗10月02日
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150000.00元適用范圍 ： 汽車門鉸鏈耐久試驗臺 /汽車門鎖門鉸鏈開閉耐久性能試驗臺用于模擬各種工程車、特種車、重卡車等 各種汽車側(cè)開門及前蓋的鎖與鉸鏈開閉耐久性試驗 ,并進行產(chǎn)品合10月02日
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15000.00元合肥雄強科技汽車前側(cè)門試驗臺汽車車門汽車前側(cè)門前側(cè)門試驗前側(cè)門試驗臺兒童保護系統(tǒng) child safety lock system能夠獨立于其他鎖緊裝置單獨鎖止和解鎖的鎖止裝置，當(dāng)它鎖止時，能使門內(nèi)側(cè)的..10月02日
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15000.00元雄強科技定制汽車前艙蓋鉸鏈下沉量和前艙蓋鉸鏈Z向剛度試驗臺試驗程序:根據(jù)工裝的重量與重心位置，將工裝的重量轉(zhuǎn)換到加載點(相當(dāng)于前艙蓋質(zhì)心)上的重量aG kg，同時在工裝加載點位置安裝(7-G)..10月01日
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LED汽車前車燈從整個燈體內(nèi)置來說 ，決定壽命光衰的核心是散熱系統(tǒng)，沒有好的散熱系統(tǒng)支撐，LED車燈就等于散沙。 一款真正好的汽車LED車前燈不單單要具備底部高效運轉(zhuǎn)的散熱風(fēng)扇，導(dǎo)熱09月05日
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面議山東海特數(shù)控高剛性TOM630臥式加工中心采用先進的日本發(fā)那科0i-MF，控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性高、速度快，表面光滑，精度高等優(yōu)點，具備了制造模具應(yīng)有的功能及機加工能力。 配有系統(tǒng)控制油路系統(tǒng)：采..10月02日
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多年來山東海特數(shù)控一直致力于高端數(shù)控機床、智能數(shù)控設(shè)備、智慧型人機交互協(xié)同作業(yè)設(shè)備等智能制造領(lǐng)域的全方位解決方案的研發(fā)與應(yīng)用。并可為客戶提供開發(fā)各類專業(yè)數(shù)控控制設(shè)備、各種數(shù)控柔性..10月02日
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19200.00元手動變速箱可以參考自動變速箱的內(nèi)容，因為手動變速箱比自動變速箱的要求要低。比如一個五檔的手動變速箱，里面只需要3個撥叉與3個同步套筒，一個五檔的自動變速箱里面的可活動部件是手動變速..10月02日
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