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扭矩倍增器 力矩放大扳手 力矩放大器(加力扳手) 力矩放大器(扭矩倍增器) 力矩放大器(加力扳手) 一、概述 力矩放大器是在發(fā)電廠電力檢測(cè)及各工業(yè)行業(yè)生產(chǎn)檢修安裝現(xiàn)場(chǎng),緊固和拆卸11月19日
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供應(yīng)MDS-15力矩放大扳手 扭力扳手 加力扳手 倍力器 力矩放大扳手 能將輸入的扭力放大4-40倍,方便獲得大扭力的定扭力輸出, 很輕便地完成緊固或拆卸螺母及緊固螺栓工作,且使多個(gè)螺栓達(dá)11月19日
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在工業(yè)設(shè)備安裝或檢修時(shí),緊固和拆卸大規(guī)格螺帽非常困難,尤其在操作者難以施力的環(huán)境中(如設(shè)備周?chē)臻g?。粺o(wú)法使用加力桿及各類敲擊扳手或野外管路,鐵路無(wú)電源等情況下),力矩12月15日
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深圳插頭力矩試驗(yàn)裝置GB209 一、產(chǎn)品概述 插頭力矩試驗(yàn)裝置依照GB2099.1-2008第14.23.2條、GB4706第22.3條、GB8898-2001第15.4.1條、IEC60065相關(guān)要求設(shè)計(jì)制作,用于檢驗(yàn)要插入固定式..10月16日
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1000.00元力矩放大器是在發(fā)電廠電力檢測(cè)及各工業(yè)行業(yè)生產(chǎn)檢修安裝現(xiàn)場(chǎng),緊固和拆卸大直徑螺栓螺母相當(dāng)困難,尤其在操作人員難以施工的環(huán)境中(如設(shè)備周?chē)臻g較小,無(wú)法使用加力桿及各類特種扳11月11日
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1.00元力矩放大器是在發(fā)電廠電力檢測(cè)及各工業(yè)行業(yè)生產(chǎn)檢修安裝現(xiàn)場(chǎng),緊固和拆卸大直徑螺栓螺母相當(dāng)困難,尤其在操作人員難以施工的環(huán)境中(如設(shè)備周?chē)臻g較小,無(wú)法使用加力桿及各類特種扳06月20日
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力矩限制器,應(yīng)用在塔式起重機(jī)中,大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過(guò)大超過(guò)額定值時(shí),主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過(guò)放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開(kāi)關(guān)觸頭的壓鍵,從而切斷起升機(jī)構(gòu)..09月28日
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面議力矩限制器,應(yīng)用在塔式起重機(jī)中,大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過(guò)大超過(guò)額定值時(shí),主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過(guò)放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開(kāi)關(guān)觸頭的壓鍵,從而切斷起升機(jī)構(gòu)..09月28日
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力矩限制器,應(yīng)用在塔式起重機(jī)中,大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過(guò)大超過(guò)額定值時(shí),主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過(guò)放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開(kāi)關(guān)觸頭的壓鍵,從而切斷起升機(jī)構(gòu)..09月28日
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面議力矩限制器,應(yīng)用在塔式起重機(jī)中,大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過(guò)大超過(guò)額定值時(shí),主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過(guò)放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開(kāi)關(guān)觸頭的壓鍵,從而切斷起升機(jī)構(gòu)..09月28日
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由負(fù)荷條件或機(jī)器之設(shè)計(jì)強(qiáng)度,決定所需的滑動(dòng)扭矩.如機(jī)器的負(fù)荷條件不祥,則將扭矩限制器的滑動(dòng)扭矩設(shè)定為其安裝軸相關(guān)電機(jī)所產(chǎn)生扭矩的1.5~2倍。請(qǐng)選擇扭矩范圍和內(nèi)徑范圍足夠的扭力限制器.由..09月28日
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力矩限制器,應(yīng)用在塔式起重機(jī)中,大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過(guò)大超過(guò)額定值時(shí),主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過(guò)放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開(kāi)關(guān)觸頭的壓鍵,從而切斷起升機(jī)構(gòu)..09月28日
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力矩限制器,應(yīng)用在塔式起重機(jī)中,大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過(guò)大超過(guò)額定值時(shí),主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過(guò)放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開(kāi)關(guān)觸頭的壓鍵,從而切斷起升機(jī)構(gòu)..09月28日
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當(dāng)實(shí)際載荷為額定載荷的90%以下時(shí),顯示器“正?!睙袅?;當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí),顯示器“90%”燈亮,同時(shí)力矩限制器主機(jī)上蜂鳴器開(kāi)始間斷鳴叫預(yù)警;當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的100%時(shí),顯..09月28日
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面議力矩限制器,應(yīng)用在塔式起重機(jī)中,大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過(guò)大超過(guò)額定值時(shí),主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過(guò)放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開(kāi)關(guān)觸頭的壓鍵,從而切斷起升機(jī)構(gòu)..09月28日
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扭矩限制器可以鏈輪、齒輪、皮帶輪或法蘭盤(pán)作為中心構(gòu)件。摩擦片為不含石棉并防銹的干式摩擦片,可用于防爆場(chǎng)合,且耐磨性能良好,壽命長(zhǎng).中間滑動(dòng)套無(wú)需潤(rùn)滑。扭矩限制器不同于剪銷(xiāo)式機(jī)械一次使..09月28日
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面議當(dāng)實(shí)際載荷為額定載荷的90%以下時(shí),顯示器“正?!睙袅粒划?dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí),顯示器“90%”燈亮,同時(shí)力矩限制器主機(jī)上蜂鳴器開(kāi)始間斷鳴叫預(yù)警;當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的100%時(shí),顯..09月28日
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力矩限制器,應(yīng)用在塔式起重機(jī)中,大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過(guò)大超過(guò)額定值時(shí),主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過(guò)放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開(kāi)關(guān)觸頭的壓鍵,從而切斷起升機(jī)構(gòu)..09月28日
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面議力矩限制器,應(yīng)用在塔式起重機(jī)中,大都裝設(shè)在塔頂結(jié)構(gòu)的主弦桿上。當(dāng)荷載過(guò)大超過(guò)額定值時(shí),主弦桿就產(chǎn)生顯著變形。此變形通過(guò)放大桿的作用而使螺釘壓迫限位開(kāi)關(guān)觸頭的壓鍵,從而切斷起升機(jī)構(gòu)..09月28日
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