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面議機(jī)型特點(diǎn) ● 選用道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)、德納變速箱、變矩器、德納驅(qū)動(dòng)橋 ● 停車制動(dòng)選用封閉式多盤制動(dòng)器，彈簧制動(dòng)，液壓釋放 ● 四輪驅(qū)動(dòng)，穩(wěn)定性高，動(dòng)力足 ● 動(dòng)力足、扭矩大、10月14日 -
地下礦開采深度增加，低氧環(huán)境讓傳統(tǒng)卡車動(dòng)力衰減嚴(yán)重？鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車專為深井環(huán)境研發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)配備增壓供氧系統(tǒng)，在 1000 米深井低氧環(huán)境下，動(dòng)力衰減率僅 5%，遠(yuǎn)超行業(yè) 15% ..09月28日
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地下礦道顛簸多，卡車減震差導(dǎo)致貨物灑落、司機(jī)疲勞，鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車采用多連桿減震懸掛，配合加厚防滑輪胎，行駛在顛簸礦道時(shí)震動(dòng)幅度降低 40%，貨箱灑落率控制在 1% 以內(nèi)；駕..09月28日
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地下礦道顛簸多，卡車減震差導(dǎo)致貨物灑落、司機(jī)疲勞，鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車采用多連桿減震懸掛，配合加厚防滑輪胎，行駛在顛簸礦道時(shí)震動(dòng)幅度降低 40%，貨箱灑落率控制在 1% 以內(nèi)；駕..09月28日
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地下礦道顛簸多，卡車減震差導(dǎo)致貨物灑落、司機(jī)疲勞，鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車采用多連桿減震懸掛，配合加厚防滑輪胎，行駛在顛簸礦道時(shí)震動(dòng)幅度降低 40%，貨箱灑落率控制在 1% 以內(nèi)；駕..09月28日
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面議地下礦開采深度增加，低氧環(huán)境讓傳統(tǒng)卡車動(dòng)力衰減嚴(yán)重？鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車專為深井環(huán)境研發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)配備增壓供氧系統(tǒng)，在 1000 米深井低氧環(huán)境下，動(dòng)力衰減率僅 5%，遠(yuǎn)超行業(yè) 15% ..09月28日
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部分礦山礦巖硬度高，普通卡車貨箱易變形、卸料難？鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車貨箱采用 “U 型 + 耐磨條” 設(shè)計(jì)，底部傾斜角度 12°，硬巖卸料更順暢，無殘留；貨箱邊角加裝加強(qiáng)筋，抗變形能力..09月28日
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面議礦山運(yùn)輸需要精準(zhǔn)調(diào)度，傳統(tǒng)卡車缺乏數(shù)據(jù)支撐難管理，鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車內(nèi)置智能監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)傳輸位置、載重、油耗、故障預(yù)警等數(shù)據(jù)至管理平臺(tái)，調(diào)度員能遠(yuǎn)程規(guī)劃最優(yōu)路線，避..09月28日
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地下礦開采深度增加，低氧環(huán)境讓傳統(tǒng)卡車動(dòng)力衰減嚴(yán)重？鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車專為深井環(huán)境研發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)配備增壓供氧系統(tǒng)，在 1000 米深井低氧環(huán)境下，動(dòng)力衰減率僅 5%，遠(yuǎn)超行業(yè) 15% ..09月28日
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面議部分礦山礦巖硬度高，普通卡車貨箱易變形、卸料難？鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車貨箱采用 “U 型 + 耐磨條” 設(shè)計(jì)，底部傾斜角度 12°，硬巖卸料更順暢，無殘留；貨箱邊角加裝加強(qiáng)筋，抗變形能力..09月28日
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地下礦運(yùn)輸需夜間作業(yè)，照明不足易引發(fā)安全事故，鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車配備 LED 礦用照明燈，照射距離達(dá) 50 米，覆蓋范圍比普通車燈廣 30%，且燈光穿透力強(qiáng)，在多塵礦道仍能保持清晰..09月28日
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面議卡車?yán)m(xù)航能力不足，頻繁充電 / 加油影響運(yùn)輸節(jié)奏？鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車油箱容積達(dá) 200L，按百公里 18L 油耗計(jì)算，滿油可連續(xù)行駛 1000 公里，滿足礦山全天運(yùn)輸需求；若選擇電動(dòng)版本，..09月28日
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礦山運(yùn)輸需要精準(zhǔn)調(diào)度，傳統(tǒng)卡車缺乏數(shù)據(jù)支撐難管理，鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車內(nèi)置智能監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)傳輸位置、載重、油耗、故障預(yù)警等數(shù)據(jù)至管理平臺(tái)，調(diào)度員能遠(yuǎn)程規(guī)劃最優(yōu)路線，避..09月28日
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地下礦開采深度增加，低氧環(huán)境讓傳統(tǒng)卡車動(dòng)力衰減嚴(yán)重？鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車專為深井環(huán)境研發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)配備增壓供氧系統(tǒng)，在 1000 米深井低氧環(huán)境下，動(dòng)力衰減率僅 5%，遠(yuǎn)超行業(yè) 15% ..09月28日
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礦山采購卡車擔(dān)心適配性，不同礦種、礦道需求難滿足？鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車提供定制化服務(wù)，針對(duì)煤礦可加裝防爆裝置，符合煤礦安全標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)金屬礦可升級(jí)重型貨箱，適配高比重礦巖；..09月28日
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地下礦道顛簸多，卡車減震差導(dǎo)致貨物灑落、司機(jī)疲勞，鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車采用多連桿減震懸掛，配合加厚防滑輪胎，行駛在顛簸礦道時(shí)震動(dòng)幅度降低 40%，貨箱灑落率控制在 1% 以內(nèi)；駕..09月28日
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地下礦開采深度增加，低氧環(huán)境讓傳統(tǒng)卡車動(dòng)力衰減嚴(yán)重？鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車專為深井環(huán)境研發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)配備增壓供氧系統(tǒng)，在 1000 米深井低氧環(huán)境下，動(dòng)力衰減率僅 5%，遠(yuǎn)超行業(yè) 15% ..09月28日
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地下礦道顛簸多，卡車減震差導(dǎo)致貨物灑落、司機(jī)疲勞，鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車采用多連桿減震懸掛，配合加厚防滑輪胎，行駛在顛簸礦道時(shí)震動(dòng)幅度降低 40%，貨箱灑落率控制在 1% 以內(nèi)；駕..09月28日
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地下礦開采深度增加，低氧環(huán)境讓傳統(tǒng)卡車動(dòng)力衰減嚴(yán)重？鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車專為深井環(huán)境研發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)配備增壓供氧系統(tǒng)，在 1000 米深井低氧環(huán)境下，動(dòng)力衰減率僅 5%，遠(yuǎn)超行業(yè) 15% ..09月28日
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部分礦山礦巖硬度高，普通卡車貨箱易變形、卸料難？鑫通機(jī)械UK系列 地下運(yùn)礦卡車貨箱采用 “U 型 + 耐磨條” 設(shè)計(jì)，底部傾斜角度 12°，硬巖卸料更順暢，無殘留；貨箱邊角加裝加強(qiáng)筋，抗變形能力..09月28日
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