- 信息報(bào)價(jià)
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采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)與力傳感器形成閉環(huán)控制電路，試驗(yàn)的轉(zhuǎn)速可自行設(shè)定；并可設(shè)置Z大加載力的保護(hù)限制；伺服電機(jī)具有運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，控制精度高等優(yōu)點(diǎn)；1率等優(yōu)點(diǎn)。門鉸鏈下降量檢測(cè)及模擬門下沉量檢..09月28日 -
本試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)指標(biāo)符合貴公司所提出的相關(guān)檢測(cè)要求。 檢測(cè)項(xiàng)目 ??門鉸鏈的垂直剛性試驗(yàn)； ??門鉸鏈的開門強(qiáng)度試驗(yàn)； ??下沉量；本試驗(yàn)臺(tái)是有操作試驗(yàn)臺(tái)體和計(jì)算機(jī)控制柜組成；之間電纜連接有航..09月28日
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實(shí)驗(yàn)臺(tái)布局 試驗(yàn)臺(tái)各部分結(jié)構(gòu)緊湊，總體布局合理，美觀大方，人機(jī)界面良好。 試驗(yàn)臺(tái)外觀顏色 臺(tái)體外表噴塑處理電腦灰（RAL7035），操作面板、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝支架及工裝夾具表面鍍鉻處理；模擬門..09月28日
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驅(qū)動(dòng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)主要用于對(duì)模擬門的靜態(tài)加載，分為垂直向下加載檢測(cè)和開門強(qiáng)度加載檢測(cè)，主要有伺服電機(jī)、滾珠絲杠、直線導(dǎo)軌、力傳感器和安裝支架及軸承座等組成；采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)與力傳感器形..09月28日
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該試驗(yàn)臺(tái)適用于各種汽車的側(cè)門鉸鏈的垂直剛度試驗(yàn)，開門強(qiáng)度試驗(yàn)，模擬門下沉量及鉸鏈變形量，判斷其產(chǎn)品是否合格；為該產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)和研究提供精確的檢測(cè)參數(shù)。本試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)指標(biāo)符合貴公司..09月28日
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本試驗(yàn)臺(tái)是有操作試驗(yàn)臺(tái)體和計(jì)算機(jī)控制柜組成；之間電纜連接有航空插頭連接，便于移動(dòng)。試驗(yàn)臺(tái)體是用鋼型材框架結(jié)構(gòu)焊接而成，操作面板為厚度30mm的鋼板，表面鍍鉻處理，臺(tái)體前后安裝有對(duì)開門..09月28日
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開門強(qiáng)度加載檢測(cè)安裝在模擬門完全開啟位置，而垂直向下加載機(jī)構(gòu)，由于需要分別對(duì)門鉸鏈開啟5度的加載和完全開啟兩種狀態(tài)的加載，所以該加載機(jī)構(gòu)安裝二維移動(dòng)平臺(tái)上，二維移動(dòng)平臺(tái)是有絲杠、2..09月28日
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實(shí)驗(yàn)臺(tái)布局 試驗(yàn)臺(tái)各部分結(jié)構(gòu)緊湊，總體布局合理，美觀大方，人機(jī)界面良好。 試驗(yàn)臺(tái)外觀顏色 臺(tái)體外表噴塑處理電腦灰（RAL7035），操作面板、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝支架及工裝夾具表面鍍鉻處理；模擬門..09月28日
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計(jì)算機(jī)控制柜為型材鋼焊接而成的標(biāo)準(zhǔn)化式控制柜體，外表噴塑處理；底面安裝有自鎖式腳輪，可自由移動(dòng)并剎車固定；上部放置液晶顯示器，下面設(shè)計(jì)有抽屜式鍵盤托盤，工控機(jī)放置在鍵盤下部；電路..09月28日
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本試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)指標(biāo)符合貴公司所提出的相關(guān)檢測(cè)要求。 檢測(cè)項(xiàng)目 ??門鉸鏈的垂直剛性試驗(yàn)； ??門鉸鏈的開門強(qiáng)度試驗(yàn)； ??下沉量；實(shí)驗(yàn)臺(tái)布局 試驗(yàn)臺(tái)各部分結(jié)構(gòu)緊湊，總體布局合理，美觀大方，人..09月28日
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本試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)指標(biāo)符合貴公司所提出的相關(guān)檢測(cè)要求。 檢測(cè)項(xiàng)目 ??門鉸鏈的垂直剛性試驗(yàn)； ??門鉸鏈的開門強(qiáng)度試驗(yàn)； ??下沉量；位移傳感器：在加載時(shí)測(cè)量門的彈性下沉變形量，卸載后測(cè)量門的Z..09月28日
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本試驗(yàn)臺(tái)是有操作試驗(yàn)臺(tái)體和計(jì)算機(jī)控制柜組成；之間電纜連接有航空插頭連接，便于移動(dòng)。試驗(yàn)臺(tái)體是用鋼型材框架結(jié)構(gòu)焊接而成，操作面板為厚度30mm的鋼板，表面鍍鉻處理，臺(tái)體前后安裝有對(duì)開門..09月28日
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本試驗(yàn)臺(tái)是有操作試驗(yàn)臺(tái)體和計(jì)算機(jī)控制柜組成；之間電纜連接有航空插頭連接，便于移動(dòng)。試驗(yàn)臺(tái)體是用鋼型材框架結(jié)構(gòu)焊接而成，操作面板為厚度30mm的鋼板，表面鍍鉻處理，臺(tái)體前后安裝有對(duì)開門..09月28日
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本試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)指標(biāo)符合貴公司所提出的相關(guān)檢測(cè)要求。 檢測(cè)項(xiàng)目 ??門鉸鏈的垂直剛性試驗(yàn)； ??門鉸鏈的開門強(qiáng)度試驗(yàn)； ??下沉量；開門強(qiáng)度加載檢測(cè)安裝在模擬門完全開啟位置，而垂直向下加載機(jī)構(gòu)..09月28日
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該試驗(yàn)臺(tái)適用于各種汽車的側(cè)門鉸鏈的垂直剛度試驗(yàn)，開門強(qiáng)度試驗(yàn)，模擬門下沉量及鉸鏈變形量，判斷其產(chǎn)品是否合格；為該產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)和研究提供精確的檢測(cè)參數(shù)。直線導(dǎo)軌、滑塊和手輪等組成..09月28日
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本試驗(yàn)臺(tái)是有操作試驗(yàn)臺(tái)體和計(jì)算機(jī)控制柜組成；之間電纜連接有航空插頭連接，便于移動(dòng)。試驗(yàn)臺(tái)體是用鋼型材框架結(jié)構(gòu)焊接而成，操作面板為厚度30mm的鋼板，表面鍍鉻處理，臺(tái)體前后安裝有對(duì)開門..09月28日
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功能實(shí)現(xiàn) 1、 垂直剛性試驗(yàn)：（如下圖） 1）測(cè)量分別在限位器5°開啟，1檔，末尾檔的位置進(jìn)行。 2）加載機(jī)構(gòu)：在距鉸鏈軸心1M處的剛性門上施加垂直的向下力，前門1000N，后門700N(可根據(jù)試驗(yàn)需..09月28日
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本試驗(yàn)臺(tái)是有操作試驗(yàn)臺(tái)體和計(jì)算機(jī)控制柜組成；之間電纜連接有航空插頭連接，便于移動(dòng)。試驗(yàn)臺(tái)體是用鋼型材框架結(jié)構(gòu)焊接而成，操作面板為厚度30mm的鋼板，表面鍍鉻處理，臺(tái)體前后安裝有對(duì)開門..09月28日
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模擬門 模擬門為型材鋼焊接而成，具有足夠的剛性，模擬門長1000mmX寬650mm；門框上焊接有通用安裝塊，門鉸鏈通過專用過渡板和模擬門連接。功能實(shí)現(xiàn) 1、 垂直剛性試驗(yàn)：（如下圖） 1）測(cè)量分別..09月28日
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本試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)指標(biāo)符合貴公司所提出的相關(guān)檢測(cè)要求。 檢測(cè)項(xiàng)目 ??門鉸鏈的垂直剛性試驗(yàn)； ??門鉸鏈的開門強(qiáng)度試驗(yàn)； ??下沉量；計(jì)算機(jī)控制柜為型材鋼焊接而成的標(biāo)準(zhǔn)化式控制柜體，外表噴塑處理..09月28日
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