- 信息報(bào)價(jià)
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11.00元船舶自動舵舵輪，隨手舵輪 功能及用途 VSS30型自動操舵儀可以實(shí)現(xiàn)各種大小船舶航向的自動控制，主要由主控單元、羅經(jīng)復(fù)示單元、隨動舵輪單元、手操單元、報(bào)警單元等組成，輸出方式包01月18日 -
22500.00元代理銷售日本古野四寸彩屏711C船舶自動舵系統(tǒng) 功能： Furuno Fantum Feedback?（古野仿真反饋） – 無需實(shí)際反饋裝置，簡化安裝實(shí)現(xiàn)精確航向控制 選購的創(chuàng)新 \"SAFE HELM\" 和 \&02月22日
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反饋裝置使用壽命長，傳動聯(lián)動。 舵角指示器單獨(dú)輸出。 雙組限位開關(guān)。 需要24 v直流電源電壓。10月23日
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測量角度±120度 精準(zhǔn)度：±0.5度 SimNet/NMEA2000連通性 隨附5.5 m線纜10月23日
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NF80(一種驅(qū)動控制器)是一種非跟蹤遠(yuǎn)程裝置,手動操舵時(shí),通過操舵桿壓到最左/右端位置,來實(shí)現(xiàn)舵機(jī)移動?而自動操舵時(shí),操舵桿通過彈簧回到中間位置，以改變航向?.10月22日
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控制多達(dá)6個(gè)NSS evo2或NSO evo2多功能顯示器 高質(zhì)量的鋁控制表盤，內(nèi)置光標(biāo)功能 橫向方向(縱向版本也有) 低8毫米的儀表盤 集成高分貝揚(yáng)聲器，用于緊急警報(bào) 用專用按鈕和LED指示燈快速切換10月22日
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simradop50遙控器可提供多達(dá)6個(gè)nssevo2或NSO的evo2多功能顯示器，適合水平或“橫向”安裝位置，并提供直觀的鍵盤和旋轉(zhuǎn)撥號命令。 控制多達(dá)6個(gè)NSS evo2或NSO evo2多功能顯示器 高質(zhì)量的鋁控制..10月19日
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當(dāng)操縱桿向左或向右壓時(shí),QS80(Quick Stick 控制器)的操作方式與NF80相同?當(dāng)操縱桿向前移動并松開時(shí),自動導(dǎo)航儀將進(jìn)入自動模式?而當(dāng)自動操舵模式激活后,操縱桿再向后移動,自動導(dǎo)航儀將進(jìn)入10月19日
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模擬驅(qū)動計(jì)算機(jī)或舵機(jī)或推力器比例控制的驅(qū)動計(jì)算機(jī)，采用模擬電壓或低電平電流，可進(jìn)行頻率、電壓或電流角度反饋，以及數(shù)字驅(qū)動手搖和外部模式輸入。10月19日
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驅(qū)動計(jì)算機(jī)機(jī)柜，接有CAN-bus電壓和四通道IEC 61162-1（NMEA 0183）RX/TX（沒有安裝）。同時(shí)配備多達(dá)三個(gè)驅(qū)動板的附加安裝支架，其功能與SD80、AD80或AC70相同。10月19日
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舵機(jī)驅(qū)動計(jì)算機(jī)，使用可逆電動機(jī)或非隔離電池閥以及頻率舵角反饋器。同時(shí)，NFU遠(yuǎn)程控制和單通道IEC 61162-1（NMEA 0183）RX/TX或與IEC 61162-1、2和3要求兼容的連接。10月19日
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在要求采用通過IMO認(rèn)可的系統(tǒng)的工作船和巡邏艇上使用SG05 Pro自動導(dǎo)航儀計(jì)算機(jī)更為理想，它通過AP70和AP80控制裝置向CANbus操舵系統(tǒng)提供自動導(dǎo)航儀控制，可用作IMO認(rèn)可的自動導(dǎo)航與系統(tǒng)的一部10月19日
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面議SI80是一種24 V/12 V信號接口單元，可提供多達(dá)四個(gè)的IEC 61162-1（NMEA 0183）輸入和輸出通道，以及SimNet電源。10月17日
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使用SimNet和NMEA 2000網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)界面方便，包括即插即用連接到其他N2K啟用系統(tǒng) 采用旋轉(zhuǎn)按鈕，容易實(shí)現(xiàn)“推按輸入”功能 符合IMO規(guī)則 采用專用的船位、導(dǎo)航、船首向、AIS和MOB熱鍵，訪問便10月17日
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面議AP80擁有6個(gè)獨(dú)立的場景配置文件、NMEA2000電纜網(wǎng)絡(luò)、一種特殊的工作模式，以及獨(dú)立舵和多個(gè)推進(jìn)器的三重支持。AP80提供了當(dāng)今市場上最聰明的自動駕駛解決方案之一。它將適應(yīng)您的個(gè)人負(fù)載特10月17日
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面議AP70是一種采用最新技術(shù)且通過型式認(rèn)可的自動導(dǎo)航儀＊，既可作為單獨(dú)的自動導(dǎo)航控制單元，也可作為AP80系統(tǒng)的輔助工位。 這種模塊化系統(tǒng)采用獨(dú)特的全新彩色用戶界面， 擁有形象直觀的圖10月17日
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面議先進(jìn)的自動導(dǎo)航系統(tǒng)，高效經(jīng)濟(jì)合理，配有推力器界面 與多種現(xiàn)有Simrad自動導(dǎo)航儀控制器和附件兼容 2個(gè)用戶可配置的工作組件，定制的參數(shù)，適合船舶的具體需要 由世界上領(lǐng)先的自動導(dǎo)航10月17日
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專為商用船舶應(yīng)用設(shè)計(jì)的久經(jīng)驗(yàn)證的 Simrad 界面 用于準(zhǔn)確操舵的大型、重型旋轉(zhuǎn)撥號盤 連續(xù)操舵技術(shù) 具有 170 度視角的光學(xué)粘合 4.1 英寸彩色顯示器 推力器集成和重型舵機(jī)反饋支持 可配置10月17日
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