表2為HSK-A63型刀柄錐部與主軸錐孔的相關(guān)尺寸。圖4所示為HSK-A型刀柄錐部與主軸錐孔的公差帶。刀柄錐部主軸錐孔圖3HSK-A型刀柄錐部及主軸安裝孔的主要控制尺寸(ISO標(biāo)準(zhǔn))d2tl2(L2)D2Tmm48.1.36.347.998.2刀柄錐部公差帶主軸錐孔公差帶圖4HSK-A型刀柄錐部與主軸錐孔公差帶(ISO標(biāo)準(zhǔn))對(duì)應(yīng)于ISO標(biāo)準(zhǔn)的HSK-A63型刀柄錐部與主軸錐孔在大、小端處的極限尺寸分別為d2max=d2+t=48.13mmd2min=d2-t=48.7mm*d3max=d2-*l3/9.98+t=46.54mm*d3min=d2-*l3/9.98-t=46.534mmD2max=D2+T=48.mmD2min=D2-T=47.996mm*D3max=D2-*L3/1+T=46.53mm*D3min=D2-*L3/1-T=46.526mm刀柄錐部與主軸錐孔配合時(shí)，在大端d2和小端*d3處的和過(guò)盈量分別為D2max=d2max-D2min=17mD2min=d2min-D2max=7mD3max=*d3max-*D3min=14mD3min=*d3min-*D3max=4m4采用兩種標(biāo)準(zhǔn)的HSK工具系統(tǒng)性能分析刀柄的精度和聯(lián)接剛度是衡量工具系統(tǒng)性能的兩個(gè)重要指標(biāo)。復(fù)合材料(纖維增強(qiáng)聚合物基復(fù)合材料)在大型民機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)上的大量應(yīng)用是現(xiàn)代大型民機(jī)的顯著特點(diǎn)之一，復(fù)合材料用量占機(jī)體結(jié)構(gòu)重量的百分比從空客A38的22%(另有GLARE材料占3%)到波音787的5%，再到空客A35XWB的52%。這標(biāo)志著，復(fù)合材料已成為現(xiàn)代大型民機(jī)主要結(jié)構(gòu)材料，結(jié)束了以鋁合金為主的機(jī)體結(jié)構(gòu)時(shí)代。復(fù)合材料以其性能可設(shè)計(jì)性、結(jié)構(gòu)整體成型等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛使用，但如制造中產(chǎn)生嚴(yán)重的翹曲變形會(huì)影響外形精度和裝配連接。

                                                                

 

 

 

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