隧道降溫冷風(fēng)機：

近些年，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得發(fā)展，在一些復(fù)雜特殊地區(qū)(地?zé)岙惓^(qū)、斷層破碎帶等)修建地下隧道工程，由于隧道環(huán)境相對封閉，施工過程中遇到高溫等不利因素，嚴(yán)重影響地下工作環(huán)境。我國學(xué)者開展了大量的設(shè)備試驗研究工作，取得了一些進展，但也產(chǎn)生一些問題，設(shè)備運行過程中產(chǎn)生高溫，隧道內(nèi)無法及時排出，影響進一步的作業(yè)，自然隧道內(nèi)冷風(fēng)效果、穩(wěn)定性和性差。實際工程中，受現(xiàn)場環(huán)境高溫因素影響，設(shè)備故障率普遍較高，維護費用高昂。因此，針對地?zé)岙惓^(qū)、斷層破碎帶等地下隧道工程，山井機械設(shè)備有限公司研發(fā)推出一款新的隧道降溫冷風(fēng)機，該裝置整體結(jié)構(gòu)簡單，有效對隧道高溫空氣進行降溫，產(chǎn)生冷風(fēng)，有利于現(xiàn)場設(shè)備的運行和工人生產(chǎn)。

工作原理

根據(jù)制冷系統(tǒng)原理，低溫低壓的液態(tài)冷媒在蒸發(fā)器里面與周圍水進行熱交換蒸發(fā)器吸收水的熱量，蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)，蒸發(fā)過程中冷媒溫度不變，低溫低壓氣態(tài)的冷媒進入到壓縮機，經(jīng)壓縮機壓縮，被壓縮成高溫高壓的氣態(tài)，然后進入冷凝器，在冷凝器里與室內(nèi)的介質(zhì)進行熱交換，高溫高壓的氣態(tài)的部份熱量被介質(zhì)吸收，介質(zhì)溫度升高，冷媒放熱冷凝器變成高溫高壓液態(tài)，冷凝器過程溫度不變，然后進入膨脹閥進行節(jié)流，節(jié)流是迅速降溫的過程，冷媒變成低溫低壓的液態(tài)，此過程后的冷媒再進入到蒸發(fā)器進行換熱蒸發(fā)，從而實現(xiàn)制冷系統(tǒng)的整個過程，這種循環(huán)是連續(xù)進行的，水才得以連續(xù)不斷的制冷，再通過風(fēng)機把冷氣從頭風(fēng)口送入所需要隆溫的目的地。

機組選型

工業(yè)廠家降溫設(shè)備分為分體式及一體機。分體式適用于于空間制冷，按裝方式跟家用空調(diào)同理，冷凝器按裝在室外，而主機按裝在室內(nèi)。一體式適用比較廣泛，空間制冷主機主放在室外，然后接風(fēng)管進入室內(nèi)，注意：這是全新風(fēng)，當(dāng)也可以做成循環(huán)風(fēng)。

機組配置：

1．工業(yè)廠家降溫設(shè)備經(jīng)過科學(xué)設(shè)計，精心制造，嚴(yán)格品管，因此具有外表美觀、體積小、性能、質(zhì)量可靠、價格合理等優(yōu)勢。工業(yè)磨粉機風(fēng)降溫設(shè)備具有上吹風(fēng)和下吹風(fēng)兩種機型（具體出風(fēng)口位置可根據(jù)用戶要求以及用戶使用產(chǎn)品的具體要求而定）。

2．風(fēng)機選用進口風(fēng)機，并且經(jīng)過科學(xué)選型，以及采用電腦選型軟件，因此風(fēng)機，噪音低，性能可靠，可風(fēng)量和壓頭，風(fēng)機軸承采用鋰基潤滑脂，常規(guī)長期運行不用添加潤滑油；

3．采用風(fēng)冷式冷凝器，換熱器采用銅管套鋁翅片，銅管為等邊叉排布置，鋁翅片為雙曲波紋形，管孔經(jīng)二次翻邊，通過機械漲管，是銅管和翅片緊密接觸，因此具有傳熱效果好，空氣阻力小，易于清潔的優(yōu)點。配合的冷凝風(fēng)扇，風(fēng)量大、噪音小，效果出眾。而且風(fēng)冷式冷凝器使用起來方便，不需要另外配置冷

卻水塔；

4．結(jié)構(gòu)采用組合式鈑金結(jié)構(gòu)，方便維修以及內(nèi)部清理，根據(jù)冷凝風(fēng)扇的出風(fēng)方向，科學(xué)地在鈑金上沖散熱孔，具有散熱和美觀機器的作用；

5．充分考慮技術(shù)參數(shù)的優(yōu)化組合，各項指標(biāo)合理。同時可根據(jù)用戶的要求進行改型設(shè)計，提供不同性能指標(biāo)的產(chǎn)品。