澆注料必需整捅整袋的采用.攪動好的澆注料普通在30分鐘內(nèi)用完.在高溫干燥的功課環(huán)境中還要適量縮短這時日.已初凝甚至結(jié)塊的燒注料不得倒入摸框中,也不斷的加水?dāng)噭釉儆?

碳化硅澆注料體積穩(wěn)定性：耐火材料在高溫情況下，由于材料內(nèi)部的物理化反應(yīng)，體積發(fā)生收縮或者膨脹變化，如果這種變化超出了一定的范圍，
就引起爐體結(jié)構(gòu)損壞。因此要求耐火材料在使用溫度范圍內(nèi)具有良好的體積穩(wěn)定性。

耐火澆注料在冶金工業(yè)中的應(yīng)用。
1)煉鐵系統(tǒng)用耐火澆注料
在煉鐵系統(tǒng)中，高爐出鐵溝用耐火澆注料較多，一般采用ASC耐火澆注料。ASC澆注料一般為低水泥或水泥澆注料，主要由Al2O3骨料，SiC、碳、水泥及各種添加劑配合而成。
2)鐵水預(yù)處理用耐火澆注料
2.1、耐火澆注料在鐵水包的應(yīng)用上主要在爐底和熔池、渣線部位采用鋁碳化硅炭質(zhì)澆注料。
2.2、噴槍為鐵水預(yù)處理的重要裝置，我國從80年代中后期開始，噴槍耐火材料逐漸發(fā)展為澆注料整體澆筑噴槍，其材質(zhì)主要以Al2O3-SiO2系為主。使用該澆注料制成的整體噴槍具有組織均勻、無接縫、抗熱震性能好、壽命長等特點。

澆注料使用方法：
1、輕質(zhì)耐高溫澆注料在澆注澆包時，要多次試驗澆包的質(zhì)量和使用承重次數(shù)，無論是吊車耐高溫澆注料澆包，還是手提澆包，每2個月都要檢查1次，重要部位要檢查是否有裂縫，變形，膨脹等等問題。
2、用攪拌機拌和澆注料，先將澆注料倒入攪拌，加入凝劑量為5-3%。視硬化時間來調(diào)正，一般秋季≤25℃時氣溫，可加5%，如待施工部位溫度在≥30℃時可加3%，在施工時一定抓好時間減少損失，在澆注時一定要連速澆注到規(guī)定部位直至完工。
3、澆注料在實際操作以拌和機攪拌為主，禁止手工攪拌，實無辦法時，采取手工攪拌。但要地面一定清潔，澆注料要加促凝劑，促凝劑加入量為3%，哪現(xiàn)場施工便可加5%拌均后加8%的PA80膠水快拌快用，在10分鐘內(nèi)用完。
4、在澆注前，做好錨固體涂上一層瀝青及漆，當(dāng)澆注厚度為250mm內(nèi)時，宜一次澆注到規(guī)定厚度，振動到密實完全密實為止。
5、模具寸模前安將模具搞好清潔工作，在寸模時要將模具涂上一層機油，進行寸模。
6、冬季施工中，加入食鹽或其他物質(zhì)作為防凍劑，降低了材料的高溫使用性能，或在冬季施工時不采取合理的防凍措施。

JZ橋梁伸縮縫主要應(yīng)用于：水泥路面坑洞處治、水泥路面裂縫處治、橋面裂縫處治，橋面坑洞處治、橋面伸縮縫的修補。
XB主要應(yīng)用于：高鐵（高速）箱梁、T梁、市政橋梁、橋墩、護欄等表面開裂、蜂窩、空洞、吊塊、露筋的修補。
護砼1號主要應(yīng)用于：水泥路面的蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水泥路面露骨、水泥路面細小裂紋等表層病害。
3、注意事項
（1）修補料拌制用水宜用飲用水。
（2）JZ型應(yīng)遵照產(chǎn)品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴展度。
（3）橋梁結(jié)構(gòu)的修補所用模板，宜采用全新模板，拆模后外觀美觀。
（4）施工后的機具應(yīng)及時用水清洗干凈，以備下次使用。
（5）材料運輸過程中，應(yīng)采取防雨措施。
（6）材料應(yīng)置于陰涼、干燥處儲存，保質(zhì)期6個月，超出保質(zhì)期復(fù)檢合格后方可使用。
（7）現(xiàn)場使用時，嚴(yán)禁在材料中摻入任何外加劑、外摻料。
三、包裝儲存
采用復(fù)合牛皮紙袋包裝，凈重50kg/袋，保質(zhì)期為6個月。
須儲存于干燥通風(fēng)的室內(nèi)，包裝袋密閉，注意防潮、防凍。

橋梁伸縮縫修補料使用過程注意事項：
1、修補料拌制用水宜用飲用水，水質(zhì)對凝固時間和后期強度均有影響。
2、應(yīng)遵照產(chǎn)品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴展度。
3、橋梁結(jié)構(gòu)的修補所用模板，宜采用全新模板，拆模后外觀美觀。
4、施工后的機具應(yīng)及時用水清洗干凈，以備下次使用。
5、材料運輸過程中，應(yīng)采取防雨措施。
6、材料應(yīng)置于陰涼、干燥處貯存，保質(zhì)期6個月，超出保質(zhì)期復(fù)檢合格后方可使用。
7、現(xiàn)場使用時，嚴(yán)禁在材料中摻入任何外加劑、外摻料。
8、夏季施工應(yīng)注意降溫，原材料要有遮擋，不能再太陽下直射，水溫不可以過高，必要情況下可以加冰塊降溫。冬季負溫下施工，要注意防凍，必要時可以用溫水?dāng)嚢琛?/p>