導(dǎo)致澆注料受損的因素是化學(xué)因素.因?yàn)楦G爐內(nèi)部的熔渣產(chǎn)生以及爐氣與耐火澆注料之間發(fā)生的化學(xué)反應(yīng).另外,電化學(xué)所產(chǎn)生的腐蝕性物質(zhì)也會(huì)導(dǎo)致耐火澆注料的局部收到損壞.所以說(shuō),耐火澆注料在使用施工過(guò)程中定要注意不能與腐蝕性強(qiáng)的物質(zhì)放在起.

碳化硅澆注料具有很高的熱導(dǎo)率、低的熱膨脹系數(shù)、較好的抗熱振性，但對(duì)碳化硅含量在70%以上，用于各種窯爐的整體澆注料卻不多，
為此研制出了一種莫來(lái)石碳化硅澆注料，經(jīng)過(guò)1500℃，3H及1500℃以下處理，樣塊表面局部出現(xiàn)了少量的釉狀物，說(shuō)明該澆注料在些溫度
下長(zhǎng)時(shí)間使用碳化硅會(huì)氧化110℃烘干試樣經(jīng)1100℃，30MIN處理后水冷，循環(huán)5次抗折強(qiáng)度衰減率為16.2%，說(shuō)明莫來(lái)石結(jié)合碳化硅澆注
料的抗熱震性優(yōu)良。該澆注料常溫強(qiáng)度高，既可和產(chǎn)預(yù)制件，又可整體澆注。

耐火澆注料是由耐火骨料、粉料和結(jié)合劑組成的混合料，加水或其他液體后，適于采用澆注、振動(dòng)方法施工，也可預(yù)先制作成具有規(guī)定形狀尺寸的預(yù)制件，用于構(gòu)筑工業(yè)爐內(nèi)襯。為改善耐火澆注料的理化性能和施工性能，往往還加入適量的外加劑，如增塑劑、分散劑、促凝劑、緩凝劑、膨脹劑、解膠-凝膠劑等。此外，對(duì)用于受機(jī)械作用力較大或熱沖擊作用強(qiáng)烈部位的耐火澆注料，若加入適量不銹鋼纖維，則會(huì)使材料的韌性顯著增加。在隔熱耐火澆注料中，若加入無(wú)機(jī)纖維，既能增強(qiáng)韌性，又有助于其隔熱性能的改善。由于耐火澆注料的基本物料組成（如骨料和粉料、摻和料、結(jié)合劑以及外加劑）、凝結(jié)硬化過(guò)程、施工方法等，與土建工程中的混凝土相似，故又曾稱之為耐火混凝土。
耐火澆注料生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，省工節(jié)能，施工、質(zhì)量好，并可根據(jù)需要現(xiàn)場(chǎng)配制或選用性能的材料。因此，耐火澆注料是筑爐工程中用量較大、適用范圍廣泛的一種不定形耐火材料。

高強(qiáng)耐磨澆注料以剛玉、碳化硅、死燒鋁磯土為主要原料,配以超微粉、復(fù)合外加劑。

具有早期中溫強(qiáng)度高、高溫性能良好、體積穩(wěn)定、抗熔渣滲透性和侵蝕性、 耐沖刷、 施工方便、 內(nèi)襯結(jié)構(gòu)整體性強(qiáng)等特點(diǎn), 是目前 CFB鍋爐使用的一種良好耐磨材料 。

高強(qiáng)耐磨澆注料由高強(qiáng)骨料、粉料礦物添加劑組成，經(jīng)優(yōu)化配方設(shè)計(jì)，具有耐磨損失小，強(qiáng)度高、形狀任意可控制、整體性強(qiáng)、施工簡(jiǎn)單、施工性能好，由于加入高分子聚合物，使其基層混凝土粘結(jié)牢固。高強(qiáng)耐磨澆注料價(jià)格便宜，對(duì)于有耐磨要求的施工部位是材料。

伸縮快速縫澆筑料
以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑，高強(qiáng)度材料（石英砂）作為主骨料，輔以高分子膠粉、減水劑、早強(qiáng)劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強(qiáng)型混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料。本產(chǎn)品具有自流性好，快硬、早強(qiáng)、高強(qiáng)、無(wú)收縮、微膨脹；、無(wú)害、化、對(duì)水質(zhì)及周圍環(huán)境，自密性好、阻銹等特點(diǎn)。
一、技術(shù)要求
型號(hào)
技術(shù)要求
JZ-1（橋梁伸縮縫）
JZ-1（含細(xì)骨料）
JZ-1（膠凝材料）
抗壓強(qiáng)度（Mpa）
2h
≥20
≥20
≥20
24h
≥30
≥30
≥30
28d
≥50
≥50
≥50
加水混合后可使用時(shí)間，min
約30min可調(diào)整
終凝時(shí)間,min
約60min可高速
JZ橋梁伸縮縫主要應(yīng)用于：水泥路面坑洞處治、水泥路面裂縫處治、橋面裂縫處治，橋面坑洞處治、橋面伸縮縫的修補(bǔ)。
XB主要應(yīng)用于：高鐵（高速）箱梁、T梁、市政橋梁、橋墩、護(hù)欄等表面開(kāi)裂、蜂窩、空洞、吊塊、露筋的修補(bǔ)。
護(hù)砼1號(hào)主要應(yīng)用于：水泥路面的蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水泥路面露骨、水泥路面細(xì)小裂紋等表層病害。
二、施工工序
①澆筑（JZ）型修補(bǔ)料
A.清理：對(duì)于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位，用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除，將周圍的板體基面松散物清除，并用空壓機(jī)將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。
B.基面浸潤(rùn)：在澆筑前2~3小時(shí)將基面用水充分濕潤(rùn)并除去明水；冬季施工時(shí)，應(yīng)在澆筑前將基面用不超過(guò)65℃的溫水充分濕潤(rùn)并除去明水。
C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D.支模：對(duì)于待修補(bǔ)的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周圍板邊

在橋梁伸縮縫安裝澆筑施工過(guò)程中，我們要注意一下幾點(diǎn)，防止速凝混凝土開(kāi)裂。橋梁伸縮縫混凝土一般采用鋼纖維微膨脹早強(qiáng)混凝土，抗裂性能好，產(chǎn)生裂縫的原因有四個(gè)方面：
1、材料問(wèn)題：鋼纖維含量少或者根本沒(méi)有。
2、伸縮縫鋼筋與預(yù)埋鋼筋連結(jié)不牢固，沒(méi)有協(xié)助混凝土一起抗壓。
3、伸縮縫安裝不平整，車輛荷載對(duì)伸縮縫混凝土沖擊大，造成開(kāi)裂。
4、伸縮縫澆筑后，養(yǎng)護(hù)不到位造成的收縮裂縫。
5、混凝土強(qiáng)度沒(méi)上來(lái)，過(guò)早擾動(dòng)。