1、本身的特性--光的單向性，沒有光的漫射，光照效率。

2、LED路燈有的二次光學(xué)設(shè)計(jì)，將LED路燈的光照射到所需照明的區(qū)域，進(jìn)一步提高了光照效率，以達(dá)到節(jié)能目的。

3、LED的已達(dá)110-130lm/W，而且還有很大的發(fā)展空間，理論值達(dá)360lm/W。而高壓鈉燈的發(fā)光效率是隨功率增加才有所增加，因此，總體光效LED路燈比高壓鈉燈強(qiáng);(這個(gè)總體光效是理論上的，實(shí)際上250W以上高壓鈉燈的光效LED燈)。

4、LED路燈的光顯色性比高壓鈉燈高許多，高壓鈉燈顯色指數(shù)只有23左右，而LED路燈顯色指數(shù)達(dá)到75以上，從視覺心理角度考慮，達(dá)到同等亮度，LED路燈的光照度平均可以比高壓鈉燈降低20%以上，。

5、光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍達(dá)到道路要求，而高壓鈉燈光衰大，一年左右已經(jīng)下降30%以上，因此，LED路燈在使用功率的設(shè)計(jì)上可以比高壓鈉燈低。

6、LED路燈有自動(dòng)控制節(jié)能裝置，能實(shí)現(xiàn)于滿足不同時(shí)段照明要求情況下可能的降低功率，節(jié)省電能?？蓪?shí)現(xiàn)電腦調(diào)光，分時(shí)間段控制，光線控制，溫度控制，自動(dòng)巡檢等人性化功能。

7、壽命長(zhǎng):能使用5萬小時(shí)以上，提供三年的***。不足之處就是電源的壽命得不到。

8、光效高:采用≥100LM以上的芯片，相對(duì)于傳統(tǒng)高壓鈉燈能節(jié)能75%以上。

9、安裝簡(jiǎn)便:無需加埋電纜無需整流器等，直接將安裝于燈桿接上或者將光源嵌套原有燈殼。

10、散熱控制出色:夏天溫度控制在45度以下，并采用被動(dòng)散熱方式，夏天的散熱保障不足。

11、質(zhì)量可靠:電路電源全部采用元器件，每顆LED都有單過流保護(hù)，無需擔(dān)心損壞。

12、光色均勻:不加透鏡，不以提高亮度而犧牲均勻光色，從而無光圈光色均勻。

13、LED不含有害金屬汞，在報(bào)廢時(shí)不會(huì)對(duì)環(huán)境造成危害。

LED是固體發(fā)光光源，不需求加熱就能發(fā)光，是一種冷光源，因此其減少了耗費(fèi)在加熱上的電量。單色光源，發(fā)光。LED可發(fā)射單色光，其半波廣大多為±20nm，能夠地為植物供給所需求的光譜，而不浪費(fèi)電能宣布黃光、綠光等植物不需求的光譜。體積小、運(yùn)用靈活?？梢?guī)劃出輕浮矮小的燈具，運(yùn)用空間大。環(huán)保。

LED是固體發(fā)光光源，不含汞等有害物質(zhì)，在安裝運(yùn)用中不會(huì)造成污染，其廢棄物也能夠回收。LED光源是環(huán)保的綠色光源。壽數(shù)長(zhǎng)。LED是固體光源，內(nèi)部不存在松動(dòng)部分，沒有玻璃、燈絲等易損和易燒部件，機(jī)械強(qiáng)度大，耐振蕩，耐沖擊，壽數(shù)可達(dá)50000h以上。


LED燈具的參數(shù)：光色，指用黑體（理論上可完全吸收外來光的虛擬物體）的溫度表示光的顏色的數(shù)值，單位為K(開爾文）。黑體發(fā)出光的波長(zhǎng)分布（色調(diào)）因溫度而異。色溫常用于表示熒光燈和白色LED的光色，以及顯示器可顯示的白色的程度。

一般來說，色溫低時(shí)看上去發(fā)紅，色溫高時(shí)發(fā)青。以白色LED為例，結(jié)合使用藍(lán)色LED芯片和黃色熒光體的一般品種（平均顯色性指數(shù)&為70以上）多為色溫在6000K以上的晝光色，而追加紅色熒光體等紅色光的燈泡色LED的色溫多在3000K以下。改進(jìn)與藍(lán)色LED芯片組合的熒光體的光色，還可獲得4000K以上和5000K以上的各種色溫。

LED路燈道路照明設(shè)計(jì)：

燈具布置道路照明設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)道路和場(chǎng)所的特點(diǎn)及照明要求，選擇常規(guī)照明或高桿照明，常規(guī)照明燈具的布置可分為單側(cè)布置、雙側(cè)交互布置、雙側(cè)對(duì)稱布置、中心對(duì)稱布置和橫向懸索布置五種基本,照明時(shí)，應(yīng)根據(jù)道路橫斷面形式,、寬帶及照明要求進(jìn)行選擇，并應(yīng)符合下列要求：

（1）燈具的懸挑長(zhǎng)度不宜超過安裝高度的1∕4。

（2）燈具的仰角不宜超過15°。燈具的布置、安裝高度及間距可按表5-11經(jīng)計(jì)算后確定。采用高桿照明時(shí)，燈具及其配置，燈桿安裝位置，高度，間距以及燈具大光強(qiáng)的投射方向，應(yīng)符合下列要求?？砂床煌瑮l件選擇平面對(duì)稱，徑向?qū)ΨQ和非對(duì)稱三種燈具配置。配置在寬闊道路及大面積場(chǎng)地周邊的高桿燈宜采用平面對(duì)稱配置；

到2010年左右，白光LED照明將逐步取代白熾燈和熒光燈，成為主流的照明光源。LED是低壓驅(qū)動(dòng)的冷光源，它的性能受使用條件和驅(qū)動(dòng)器性能的制約。

LED路燈熱鍍鋅工藝之溶劑處理：

1、鋼管溶劑槽內(nèi)，把吊帶放松到鋼管全部浸入溶劑內(nèi)，不允許鋼管表面溶劑表面。等鋼管兩端不冒氣泡為止，再吊起鋼管的一側(cè)上下振動(dòng)，吊起鋼管控凈溶劑后烘干臺(tái)架。

2、鋼管在溶劑處理中鋼管的傾斜角度不大于15°。

3、鋼管在溶劑中浸泡時(shí)間為60～120秒，當(dāng)班回鍍管浸泡3～5分鐘，回鍍管浸泡5～10分鐘。

4、溶劑溫度:常溫保持溶劑干凈。

5、溶劑處理后的鋼管，不要粘上其它臟物，不要淋上水，放入烘干臺(tái)架擺平；放到烘干臺(tái)架上的鋼管，不允許人到鋼管上面去踏，如上去，雙腳涂上氯化銨后再到管上去作業(yè)。

LED燈的特點(diǎn)，LED作為半導(dǎo)體光源，其發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，是太陽能路燈為的光源，LED路燈光源是一款多功能、環(huán)保節(jié)能型路燈光源，適合在各種的照明使用。有以下特點(diǎn)：

(1)高光效LED光效達(dá)50～200流明/瓦，光譜窄，單色性好，幾乎所有發(fā)出的光都可利用，且無需過濾直接發(fā)出色光。

(2)高節(jié)能具有電壓低、電流小、亮度高的特性。一個(gè)10～12瓦的LED光源發(fā)出的光能與一個(gè)35～150瓦的白熾燈發(fā)出的光能相當(dāng)。同樣照明效果LED比光源節(jié)能80%～90%。

(3)光色多可以選擇白色或彩色光，紅色、、藍(lán)色、綠色、黃綠色、橙紅色等。

(4)性高LED光源使用低電壓驅(qū)動(dòng),發(fā)光，沒有50HZ頻閃，沒有紫外線B波段，白溫5000K，接近太陽色溫5500K。

(5)快速響應(yīng)LED發(fā)光管響應(yīng)時(shí)間很短。采用電源給LED光源供電時(shí)，達(dá)到大照度的時(shí)間小于10ms。

(6)運(yùn)行***低其他光源不僅耗電是LED光源的2-10倍，而且?guī)缀趺吭露家鼡Q，在器件更換和人工方面的花費(fèi)很大。

v 燈體外殼采用鋁壓鑄成型，表面經(jīng)過高溫噴塑處理，防腐蝕防生銹；

　　v 散熱體與燈體下蓋為一體成型處理，鋁材，散熱面積更大，散熱效果更明顯；

　　v 鋁基板采用高純鋁板，導(dǎo)熱系數(shù)高，散熱快，降低燈珠光衰和提升工作壽命；

　　v 透鏡采用高透光率PC透鏡，合理道路照明配光角度；

　　v 燈珠采用高亮仿流明燈珠，大功率單顆1W；

　　v 燈珠芯片選用飛利浦、臺(tái)灣晶元、美國(guó)普瑞等高光效芯片封裝；

　　v 燈珠光通量：110-130Lm/W；色溫：2700-6500K；

　　v 電源采用防水恒流電源，高功率因素，防雷等級(jí)達(dá)：4KV-6KV；

　　v 電源電壓范圍：AC110-240V寬電壓，可根據(jù)客戶定制低壓12V、24V輸入電壓；

　　v 整燈防護(hù)等級(jí)：≥IP65；
v 系統(tǒng)自動(dòng)從GPS獲取或手動(dòng)輸入經(jīng)緯度和時(shí)間信息，自動(dòng)計(jì)算當(dāng)?shù)厝粘鋈章鋾r(shí)間，進(jìn)行開關(guān)控制，可全天候工作于全球任何地方;

　　v 采用中文液晶屏顯示，并帶延時(shí)背光，新型觸摸感應(yīng)鍵，方便適用。

　　v 具有斷電數(shù)據(jù)保存，內(nèi)部時(shí)鐘在沒有加電且在激活后可持續(xù)工作10年以上;

　　v 具有在日落后根據(jù)光照強(qiáng)度智能調(diào)節(jié)開燈時(shí)間或根據(jù)設(shè)定值進(jìn)行開關(guān);

　　v 輸出路數(shù)2路，分別可單設(shè)定其功能。相同工作模式的路燈合并成一路輸出控制;

　　v 具有5種工作模式：全夜燈、延時(shí)燈、定時(shí)燈、兩段燈和燈;

　　v 臨時(shí)開關(guān)功能，便于用電設(shè)備的檢修或重大慶典的需要;

　　v 大功率繼電器輸出，可驅(qū)動(dòng)大功率交流接觸器。