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煙囪障礙燈制定不標準致使航空安全事故的有關報道極為不多見,致使一些制定技術人員及施工單位此事沒能引起重視,使其制定裝置產生不標準之處,對航空安全產生事故隱患。
障礙燈的增選需同步新建照明維修平臺,具體施工中難度系數(shù)很高,國內煙囪障礙燈的制定,關鍵遵守《煙囪設計標準GB50051-2013》,具體如下《煙囪標準》。
低光強紅色障礙燈燈光色澤為紅色,發(fā)光強度通常超出100cd,用以夜晚提醒。中光強白色障礙燈燈光色澤為白光/紅光,白光全天適用,白天、黎明和黃昏時發(fā)光強度通常為20000cd,夜晚發(fā)光強度通常為2000cd。
高光強白色障礙燈燈光色澤為白光,全天適用,白天發(fā)光強度通常為200000cd,黎明和黃昏發(fā)光強度通常為20000cd,夜晚發(fā)光強度通常為2000cd。
航空障礙燈行業(yè)是具備相應一定的性,對該產品領域不熟悉的情況,會影響產品的后續(xù)安裝、使用、維護,所以這就需要廠家提供的售后服務,為客戶提供的產品指導,和及時的售后維護服務,這樣才能避免后續(xù)燈具出現(xiàn)的各種問題,可以更加省心。
航空障礙燈的作用就是顯示出構筑物的輪廓,使操作員能判斷障礙物的高度與輪廓,起到警示作用。
《中華人民共和國民用航空法》對航空障礙燈設置的明確規(guī)范:
1、高度超過45米以上的建筑物都應設置飛行障礙燈和標志。
2、航路上及飛行區(qū)周圍影響飛行安全的人工及自然障礙物應當設置航空障礙燈及標志。
3、有可能影響飛行安全的地面高聳,高大建筑物和設施,應當設置航空障礙燈和標志并正常狀態(tài)
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