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煙囪障礙燈制定不標準致使航空安全事故的有關(guān)報道極為不多見，致使一些制定技術(shù)人員及施工單位此事沒能引起重視，使其制定裝置產(chǎn)生不標準之處，對航空安全產(chǎn)生事故隱患。
低光強紅色障礙燈燈光色澤為紅色，發(fā)光強度通常超出100cd，用以夜晚提醒。中光強白色障礙燈燈光色澤為白光/紅光，白光全天適用，白天、黎明和黃昏時發(fā)光強度通常為20000cd，夜晚發(fā)光強度通常為2000cd。
高光強白色障礙燈燈光色澤為白光，全天適用，白天發(fā)光強度通常為200000cd，黎明和黃昏發(fā)光強度通常為20000cd，夜晚發(fā)光強度通常為2000cd。
太陽能航空障礙燈很好地克服了一些地域設(shè)備條件限制，像一些煙囪口、偏遠地區(qū)、山區(qū)等地，有可能存在沒有電力網(wǎng)覆蓋而無法供電，或是布置線路來給航空障礙燈提供電源會存在困難的情況。
航空障礙燈的作用主要是讓在夜晚的飛行單位識別出建筑物的高度以便安全通過，如果航空障礙燈的質(zhì)量不導(dǎo)致出現(xiàn)嚴重問題，那很有可能會出現(xiàn)嚴重的事故問題。
5、對于處于航空限高區(qū)域的建筑物及設(shè)施，無論多高均應(yīng)設(shè)置航空航空障礙燈。
向當(dāng)?shù)爻鞘薪ㄔO(shè)規(guī)劃部門及航空管理部門索要相關(guān)資料，事實上，城市建設(shè)規(guī)劃部門在規(guī)劃建筑高度時，不僅考慮建筑的高度與建筑所處環(huán)境關(guān)系，同時也要考慮
民航和空管部門對建筑提出的高度要求，很容易確認建筑物是否是機場凈空保護區(qū)的限高或建筑物。
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