其作用是貯存太陽(yáng)能電池方陣受光照時(shí)發(fā)出的電能并可隨時(shí)向負(fù)載供電。太陽(yáng)能電池發(fā)電對(duì)所用蓄電池組的基本要求是:a.自放電率低;b.使用壽命長(zhǎng);c.深放電能力強(qiáng);d.充電;e.少維護(hù)或免維護(hù);f.工作溫度范圍寬;g.價(jià)格低廉。目前我國(guó)與太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)配套使用的蓄電池主要是鉛酸蓄電池和鎘鎳蓄電池。配套200Ah以上的鉛酸蓄電池，一般選用固定式或工業(yè)密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池，每只蓄電池的額定電壓為2VDC;配套200Ah以下的鉛酸蓄電池，一般選用小型密封免維護(hù)鉛酸蓄電池，每只蓄電池的額定電壓為12VDC。

折疊充放電控制器
是能自動(dòng)防止蓄電池過(guò)充電和過(guò)放電的設(shè)備。由于蓄電池的循環(huán)充放電次數(shù)及放電深度是決定蓄電池使用壽命的重要因素，因此能控制蓄電池組過(guò)充電或過(guò)放電的充放電控制器是的設(shè)備。

折疊逆變器
是將直流電轉(zhuǎn)換成交流電的設(shè)備。由于太陽(yáng)能電池和蓄電池是直流電源，而負(fù)載是交流負(fù)載時(shí)，逆變器是的。逆變器按運(yùn)行方式，可分為立運(yùn)行逆變器和并網(wǎng)逆變器。立運(yùn)行逆變器用于立運(yùn)行的太陽(yáng)能電池發(fā)電系統(tǒng)，為立負(fù)載供電。并網(wǎng)逆變器用于并網(wǎng)運(yùn)行的太陽(yáng)能電池發(fā)電系統(tǒng)。逆變器按輸出波型可分為方波逆變器和正弦波逆變器。方波逆變器電路簡(jiǎn)單，造價(jià)低，但諧波分量大，一般用于幾百瓦以下和對(duì)諧波要求不高的系統(tǒng)。正弦波逆變器成本高，但可以適用于各種負(fù)載。

逆變器保護(hù)功能:a、 過(guò)載保護(hù);b、短路保護(hù);c、接反保護(hù);d、欠壓保護(hù);e、過(guò)壓保護(hù);f、過(guò)熱保護(hù)。

太陽(yáng)能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽(yáng)能電池組件；LED燈頭一般選用大功率LED光源；控制器一般放置在燈桿內(nèi)，具有光控、時(shí)控制、過(guò)充過(guò)放保護(hù)及反接保護(hù)，更的控制器更具備四季調(diào)整亮燈時(shí)間功能、半功率功能、智能充放電功能等；蓄電池一般放置于地下或者會(huì)有的蓄電池保溫箱，可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。太陽(yáng)能燈具全自動(dòng)工作，不需要挖溝布線，但燈桿需要裝置在預(yù)埋件（混凝土底座）上。
LED光源

⒈發(fā)光，耗電量小，使用壽命長(zhǎng)，工作溫度低。

2.安全可靠性強(qiáng)。

⒊反應(yīng)速度快，單元體積小，綠色環(huán)保。

⒋同亮度下，耗電是白熾燈的十分之一，熒光燈的三分之一，而壽命卻是白熾燈的50倍，熒光燈的20倍，是繼白熾燈、熒光燈、氣體放電燈之后的第四代照明產(chǎn)品。

⒌單顆大功率LED的問(wèn)世，是LED應(yīng)用領(lǐng)域跨至率照明光源為市場(chǎng)照明的好產(chǎn)品，將是人類繼愛迪明白熾燈后偉大的發(fā)明之一。

電池組件支架

1） 傾角設(shè)計(jì)

為了讓太陽(yáng)能電池組件在一年四季中接收到的太陽(yáng)輻射，是選擇佳傾角。

關(guān)于太陽(yáng)能電池組件佳傾角問(wèn)題的探討，在一些學(xué)術(shù)刊物上出現(xiàn)得不少。本次路燈使用地區(qū)為河南信陽(yáng)地區(qū)，選定太陽(yáng)能電池組件支架傾角為35°。

2）抗風(fēng)設(shè)計(jì)

在太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)中，結(jié)構(gòu)上一個(gè)需要非常重視的問(wèn)題就是抗風(fēng)設(shè)計(jì)?？癸L(fēng)設(shè)計(jì)主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)，二為燈桿的抗風(fēng)設(shè)計(jì)。下面按以上兩塊分別做分析。

⑴太陽(yáng)能電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)

依據(jù)電池組件廠家的技術(shù)參數(shù)資料，太陽(yáng)能電池組件可以承受的迎風(fēng)壓強(qiáng)為2700Pa。若抗風(fēng)系數(shù)選定為27m/s（相當(dāng)于十級(jí)臺(tái)風(fēng)），根據(jù)非粘性流體力學(xué)，電池組件承受的風(fēng)壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風(fēng)速而不至于損壞的。所以，設(shè)計(jì)中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。

在本套路燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中電池組件支架與燈桿的連接設(shè)計(jì)使用螺栓桿固定連接。

費(fèi)用對(duì)比
太陽(yáng)能路燈一次投資、長(zhǎng)期受益，由于線路簡(jiǎn)便，不產(chǎn)生維護(hù)費(fèi)用，不產(chǎn)生昂貴電費(fèi)。6—7年收回成本，后3—4年節(jié)約100多萬(wàn)的電費(fèi)及維護(hù)費(fèi)用。

市電路燈電費(fèi)高昂，線路復(fù)雜，需長(zhǎng)期不間斷的對(duì)線路進(jìn)行檢修。特別電壓不穩(wěn)的情況下，鈉燈易壞是不可避免的，而隨著年限的延長(zhǎng)，線路老化、維修費(fèi)用更是年年遞增
安全對(duì)比
太陽(yáng)能路燈由于采用的是12—24V低壓，電壓穩(wěn)定，運(yùn)行可靠，不存在安全隱患，是生態(tài)小區(qū)，路政部門理想產(chǎn)品。

市電路燈安全隱患大，人們的生活環(huán)境在不斷變化的情況下，道路改造、景觀工程的施工，供電不正常，水煤氣管道的交叉施工等多方面帶來(lái)諸多隱患
環(huán)保對(duì)比
太陽(yáng)能路燈能為高尚生態(tài)小區(qū)的開發(fā)和推廣增加新的賣點(diǎn);可持續(xù)降低物業(yè)管理成本，減少業(yè)主公共分?jǐn)偛糠值馁M(fèi)用。綜上對(duì)比所述，太陽(yáng)能照明之安全無(wú)隱患、節(jié)能無(wú)消耗、綠色環(huán)保、安裝簡(jiǎn)便、自動(dòng)控制免維護(hù)等固有的特性將為樓盤的銷售、市政工程的建設(shè)直接帶來(lái)明顯可利用的優(yōu)勢(shì)。

夜幕降臨太陽(yáng)光就會(huì)消失，在這一情況下，風(fēng)力發(fā)電可以對(duì)路燈具有非常關(guān)鍵的作用。一旦白天并沒有儲(chǔ)存足夠的光能，在晚上很有可能出現(xiàn)路燈斷電的情況，然而風(fēng)光互補(bǔ)路燈恰好的化解了這一問(wèn)題。在白天，太陽(yáng)能和風(fēng)能同時(shí)存在的情況下，兩者可以同時(shí)進(jìn)行發(fā)電，提高了使用性能，達(dá)到了全天候的使用效果。即使是風(fēng)力不足也沒有關(guān)系，太陽(yáng)能發(fā)電板可以儲(chǔ)存一部分電能，正常亮燈是可以達(dá)到保障的。



　　風(fēng)光互補(bǔ)路燈通過(guò)控制板、集成器以及時(shí)控?zé)艄獾妊b置對(duì)路燈進(jìn)行操控，具有安全可靠的使用性能，得到了廣大消費(fèi)者的青睞！
常用技術(shù)參數(shù)
*主體材料：燈桿為全鋼結(jié)構(gòu)、整體熱鍍鋅/噴塑處理
*太陽(yáng)能電池組件：晶體硅50WP～240Wp（按負(fù)載配置）
*系統(tǒng)工作電壓：直流12V /24V
*控制器：太陽(yáng)能燈具控制器12V/24V 10A-20A,光控+時(shí)控，智能控制(天黑燈自開，

天亮燈自熄滅)
*蓄電池：全封閉免維護(hù)鉛酸（膠體）蓄電池或鋰電池 12V/24Ah～200Ah(根據(jù)負(fù)載配置)
*光源類型：高亮LED光源12W-100W,(可按要求設(shè)計(jì))
*使用溫度：-30度至70度
*照明時(shí)間：4～12小時(shí)（可根據(jù)需要調(diào)節(jié)）
*燈桿高度：4米～12米（可以按客戶要求制作）
*陰雨天：可連續(xù)工作5-7個(gè)陰雨天（可按要求設(shè)計(jì)）
*適合安裝：道路、庭院、公園、鄉(xiāng)村道路、學(xué)校、小區(qū)、廠區(qū)等

安裝說(shuō)明
工具/原料
1.1、主要部件：燈桿、挑臂、太陽(yáng)能板支架、太陽(yáng)能板、鋰電智能儲(chǔ)控一體機(jī)、LED燈頭、預(yù)埋件（地籠）（含線、螺絲配件）
1.2、工具：
大活動(dòng)扳手、小開口扳手（8-10）、小開口扳手（14-17）、內(nèi)六角扳手一套、十字螺絲刀、一字羅螺絲刀、剝線鉗、美工刀、老虎鉗等。
方法/步驟
2.1、預(yù)埋件（定位牌上端螺紋用膠布抱閘好，防止水泥澆灌時(shí)和螺紋部分凝固，不便于安裝。）
2.2、挖好預(yù)埋坑9米太陽(yáng)能路燈為例大概：大小500*500mm，深度1200mm.
2.3、留螺絲桿位置，用膠布抱閘好，放入挖好基礎(chǔ)坑內(nèi)，澆筑基礎(chǔ)。
三、太陽(yáng)能路燈安裝：
3.1、燈頭接電線穿過(guò)挑臂，對(duì)應(yīng)燈桿孔洞穿至燈桿，對(duì)應(yīng)螺絲固定。
3.2、鋰電智能儲(chǔ)控一體機(jī)安裝至太陽(yáng)能板支架預(yù)留2個(gè)螺絲孔對(duì)應(yīng)位置，在連接電池組件對(duì)接支架位置，在固定燈桿上口徑處。
3.3、接線示意圖如下：電池組件接線方法，采用串聯(lián)鏈接，本方案采用1塊電池組件，正負(fù)極對(duì)接航空插頭（“+”正極“-”負(fù)極），電池組件另一端正負(fù)極航空插頭對(duì)接蓄電池輸入端航空插頭卡槽，蓄電池的輸出端對(duì)接燈頭輸入端航空插頭。（注燈頭線需要穿入燈臂到電池板位置和蓄電池等對(duì)接。）電池板朝向正南。以指南針指向?yàn)闇?zhǔn)，電池組件大接受太陽(yáng)能光照與水平面的傾角為
四、注意檢查配件鋰電池、太陽(yáng)能板、LED光源對(duì)接和各部件固定事項(xiàng)：
1、太陽(yáng)電池組件與支架連接時(shí)要螺栓要牢固可靠；接線時(shí)航空插頭對(duì)準(zhǔn)卡位在進(jìn)行連接，同時(shí)擰上航空插頭卡扣，防止脫離。
組件和各部位線減少外漏，盡量放在桿體內(nèi)部?；蜻M(jìn)行扎帶固定；
2、蓄電池置于電池板后方支架上須輕拿輕放，防止砸壞電池，水平放置固定在支架后方，不建議埋地；
3、輸出線連接在蓄電池后在任何情況下禁止短接，避免損壞蓄電池；
4、燈桿起吊之前，先檢查各部位緊固件是否牢固，燈頭安裝是否端正，光源工作是否正常。
5、主燈桿起吊時(shí)，注意安全防范；螺絲緊固好，如組件朝向角度有所偏差，需要調(diào)整其朝向完全正南。（有遮擋物可偏向西南或東南，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)試。）
6、將鋰電池固定在電池板支架后方，內(nèi)部已連接控制系統(tǒng)，在連接各線路時(shí)，只需要將燈頭線對(duì)接電池的輸出端，另一端有光伏組件輸出端對(duì)接電池的輸入端。按照航空插頭對(duì)接，擰好卡扣即可。
7、本系統(tǒng)按照亮燈要求和時(shí)間進(jìn)行調(diào)試，無(wú)需進(jìn)行調(diào)時(shí)，如需要調(diào)時(shí)請(qǐng)聯(lián)系生產(chǎn)商，有生產(chǎn)商根據(jù)實(shí)際情況，配置調(diào)時(shí)遙控器，來(lái)進(jìn)行調(diào)試。