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云林縣50W隧道燈隧道燈/隧道臺(tái)車燈

更新時(shí)間:2023-12-19 信息編號(hào):513cmg2blda988
云林縣50W隧道燈隧道燈/隧道臺(tái)車燈
  • 面議

  • Nichia/日亞化學(xué)

  • 正白

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詳情介紹

云林縣50W隧道燈隧道燈/隧道臺(tái)車燈

產(chǎn)品別名
隧道燈,投光燈,防爆燈
面向地區(qū)
全國(guó)
LED芯片品牌
Nichia/日亞化學(xué)
燈光顏色
正白
防護(hù)等級(jí)
IP66
封裝工藝
貼片式
功率
10w
輸入電壓(v)
220.0
外殼材質(zhì)

投光燈性能特點(diǎn):
1、采用內(nèi)外抗強(qiáng)震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),有效解決了因強(qiáng)烈震動(dòng)導(dǎo)致燈泡脫落、燈泡壽命縮短,支架斷裂等問題。
2、以氣體放電燈作光源,燈泡使用壽命長(zhǎng)10000小時(shí)以上,特別適合戶外大面積無人看守照明。
3、具有良好的電磁兼容性,不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成電磁干擾。
4、燈具整體散熱性好,可減少故障機(jī)率。

▲在隧道內(nèi)如何逃生?
當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生緊急情況時(shí),您應(yīng)該在廣播系統(tǒng)提示下或工作人員的下迅速打開駕駛員左側(cè)的疏散口,通過疏散口內(nèi)的逃生滑梯快速滑下,進(jìn)入地下通道。地下隧道逃生管道內(nèi)有聲光信號(hào)提示逃生路線,您可以有選擇的沿地下通道到達(dá)或。
▲在隧道內(nèi)拋錨怎么辦
請(qǐng)您不要離開車輛,將車停在原位,隧道內(nèi)的事故牽引車將在短時(shí)間內(nèi)為您服務(wù),將拋錨車和牽引出隧道。
▲在隧道內(nèi)發(fā)生大事故怎么辦
當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生撞車、追尾等大型交通事故時(shí),能發(fā)動(dòng)的車輛盡快駛離隧道,在隧道出口處等待處理,以免阻塞交通。不能發(fā)動(dòng)的車輛在原地等待隧道牽引車的牽引。當(dāng)出現(xiàn)人員傷亡事故時(shí),隧道工作人員會(huì)立即通知救護(hù)人員和執(zhí)勤。在隧道逃生管道出口處會(huì)給予處理。
▲在隧道內(nèi)如何打開疏散口
隧道內(nèi)每隔80米設(shè)置了一個(gè)疏散口,可以通過滑滑梯直接進(jìn)入路面下的通道。疏散口設(shè)置在駕駛員的左手側(cè),外觀為黑色大門,門上有兩個(gè)把手。疏散口設(shè)有電控自動(dòng)蓋,平時(shí)關(guān)閉,災(zāi)害時(shí)有三種控制方式。一種是由隧道公司中控室遠(yuǎn)程控制,自動(dòng)打開;一種是當(dāng)隧道內(nèi)沒有斷電的情況下,可采用疏散口旁的電動(dòng)控制按鈕(綠色)控制;還有一種是隧道內(nèi)斷電的情況下,可采用手動(dòng)方式,將疏散口上的把手用力往上提。
▲隧道有何消防設(shè)施?
隧道內(nèi)每間隔45米設(shè)置了一個(gè)紅色的消防箱。消防箱內(nèi)有消防水帶和干粉滅火器。
▲在隧道內(nèi)如何求救?
在每隔45米的消防箱旁邊有一個(gè)紅色的應(yīng)急電話箱。您只需要打開箱門,對(duì)準(zhǔn)喊話器按下按鈕可與隧道的中控室直接通話求助。
▲車在隧道漏油怎么辦?
嚴(yán)禁車況不好的車輛駛?cè)胨淼?,車輛在隧道內(nèi)漏油、扔垃圾或其他破壞內(nèi)設(shè)備設(shè)施行為,都將被攝像頭拍下來,隧道公司將在交管部門的主持下,由車輛單位或駕駛員按照物價(jià)局的規(guī)定賠償。
▲隧道內(nèi)能否變道?
隧道內(nèi)均設(shè)有器,嚴(yán)禁車輛變道行駛。但如果前方出現(xiàn)交通事故等異常情況,該車道的信號(hào)燈轉(zhuǎn)變?yōu)榻屑t燈時(shí),后面的車輛可臨時(shí)變道。一旦隧道出車道信號(hào)燈變?yōu)榧t燈后,該車道嚴(yán)禁行車。
隧道內(nèi)如何答:隧道內(nèi)外共設(shè)置了102個(gè)攝像頭,確保隧道內(nèi)無死角,不間斷攝像。
▲能否攜帶易燃易爆物品
進(jìn)入隧道車輛禁止攜帶易燃易爆物品,隧道是一個(gè)封閉空間,通風(fēng)條件較差,易燃易爆物品一旦碰到摩擦,易引發(fā)爆炸。
▲為什么要快出慢進(jìn)?
如果出口不暢,車輛在隧道內(nèi)堵塞,廢氣、尾氣大量聚集,惡化隧道內(nèi)空氣環(huán)境。如果車輛大量涌入隧道,易在隧道內(nèi)發(fā)生交通事故,甚至造成火災(zāi)。

敞開式盾構(gòu)
在隧道工作面無封閉壓力補(bǔ)償系統(tǒng)用以抵抗土壓和地下水壓力的隧道掘進(jìn)機(jī)稱為敞開式盾構(gòu)。敞開式盾構(gòu)用于無地下水地層或預(yù)先降低地下水位的地層。該工法由于工作面支撐方式簡(jiǎn)單,其相對(duì)的工藝簡(jiǎn)單。它的靈活性高,適于通過各種非粘性和粘性地基。其另一優(yōu)點(diǎn)是對(duì)斷裂帶的穩(wěn)定性及可能用手工盾構(gòu)和半機(jī)械化盾構(gòu)掘進(jìn)非圓形斷面。在機(jī)器工藝方面其價(jià)格相對(duì)低,是一種短程掘進(jìn)的經(jīng)濟(jì)方法,常用于較小斷面的隧道開挖。根據(jù)開挖方法的不同,可將這類型盾構(gòu)分為:手工盾構(gòu),部分?jǐn)嗝骈_挖盾構(gòu),全斷面開挖盾構(gòu)。

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