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南充導(dǎo)線測(cè)量學(xué)習(xí)公路測(cè)量學(xué)習(xí)班

更新時(shí)間:2024-01-14 信息編號(hào):df20v1q7ucc562
南充導(dǎo)線測(cè)量學(xué)習(xí)公路測(cè)量學(xué)習(xí)班
4800≥ 1個(gè)
  • 4800.00 元

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南充導(dǎo)線測(cè)量學(xué)習(xí)公路測(cè)量學(xué)習(xí)班

服務(wù)項(xiàng)目
導(dǎo)線測(cè)量學(xué)習(xí),公路測(cè)量學(xué)習(xí)班
面向地區(qū)
培訓(xùn)方式
線下
南充導(dǎo)線測(cè)量學(xué)習(xí)公路測(cè)量學(xué)習(xí)班,測(cè)量工作在道路、橋梁、隧道等工程建設(shè)中起著重要的作用,為獲得一條經(jīng)濟(jì)、合理的路線,要進(jìn)行路線勘測(cè)、繪制帶狀地形圖和縱橫斷面圖,進(jìn)行紙上定線和路線設(shè)計(jì),并將設(shè)計(jì)好的路線平面位置、縱坡及路基邊坡等在地面上標(biāo)定出來(lái),以便指導(dǎo)施工。當(dāng)路線跨越河流,擬設(shè)置橋梁跨越之前,應(yīng)測(cè)繪河流兩岸的地形圖,測(cè)定橋軸線的長(zhǎng)度及橋位處的河床斷面,橋位處的河流比降,為橋梁方案選擇及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供必要的數(shù)據(jù)。施工時(shí),將橋墩、橋臺(tái)的位置在實(shí)地上放樣到位,也要進(jìn)行測(cè)設(shè)??梢哉f(shuō),道路、橋梁的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工包括竣工養(yǎng)護(hù)等各個(gè)階段都離不開(kāi)測(cè)量技術(shù)。

導(dǎo)線測(cè)量是平面控制測(cè)量中的一種方法。將測(cè)區(qū)內(nèi)相鄰控制點(diǎn)連成直線而構(gòu)成的折線圖形,稱為導(dǎo)線。構(gòu)成導(dǎo)線的控制點(diǎn),稱為導(dǎo)線點(diǎn),折線邊稱為導(dǎo)線邊。導(dǎo)線測(cè)量就是依次測(cè)定各導(dǎo)線邊的長(zhǎng)度和轉(zhuǎn)折角;根據(jù)起算數(shù)據(jù),推算各邊的坐標(biāo)方位角,從而求出各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)。

導(dǎo)線測(cè)量布設(shè)形式:閉合導(dǎo)線,附合導(dǎo)線,支導(dǎo)線。支導(dǎo)線沒(méi)有校核條件,差錯(cuò)不易發(fā)現(xiàn),所以支導(dǎo)線的點(diǎn)數(shù)不宜超過(guò)兩個(gè),一般僅作補(bǔ)點(diǎn)使用。根據(jù)測(cè)區(qū)的具體條件,導(dǎo)線還可以布設(shè)成具有結(jié)點(diǎn)或多個(gè)閉合環(huán)的導(dǎo)線網(wǎng)。我們?cè)谌ツ旮廴A公路導(dǎo)線測(cè)量中,后一個(gè)已知導(dǎo)線點(diǎn)找不到,只好對(duì)后一段進(jìn)行閉合導(dǎo)線測(cè)量。

導(dǎo)線測(cè)量過(guò)程:成立4人組成測(cè)量班組,一個(gè)前視,一個(gè)后視,一個(gè)測(cè)站點(diǎn),一個(gè)記錄。導(dǎo)線測(cè)量我們公司每個(gè)項(xiàng)目部都配備有全站儀,測(cè)距只需對(duì)中即可;導(dǎo)線的轉(zhuǎn)折角有左右之分,在導(dǎo)線前進(jìn)方向左側(cè)的稱為左角,而在右側(cè)稱為右角,對(duì)于附合導(dǎo)線應(yīng)統(tǒng)一觀測(cè)左角或右角(在公路測(cè)量中,一般是觀測(cè)右角),對(duì)于閉合導(dǎo)線,則觀測(cè)內(nèi)角。當(dāng)采用順時(shí)針?lè)较蚓幪?hào)時(shí),閉合導(dǎo)線的右角即為內(nèi)角,逆時(shí)針?lè)较蚓幪?hào)時(shí),則左角為內(nèi)角。

道路施工測(cè)量主要包括恢復(fù)道路中線、路基邊樁的測(cè)設(shè)、豎曲線的測(cè)設(shè)等項(xiàng)工作。

恢復(fù)道路中線,從路線勘測(cè)到開(kāi)始施工這段時(shí)間里,會(huì)有一些中樁丟失,所以在施工之前,應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行恢復(fù)工作,并對(duì)原來(lái)的中線進(jìn)行復(fù)核,路線中線位置準(zhǔn)確可靠。目前隨著測(cè)量?jī)x器的不斷更新?lián)Q代,測(cè)量工作也越來(lái)越簡(jiǎn)化程序。以前用經(jīng)緯儀放樣,采用偏角法或切線支距法,不僅速度慢而且精度不高。現(xiàn)在一般都采用全站儀坐標(biāo)放樣,不僅速度快而且精度高。但作為測(cè)量人員要熟練掌握偏角法及切線支距法靈活應(yīng)用。

測(cè)量培訓(xùn)需要掌握哪些知識(shí)點(diǎn)呢?包含測(cè)量?jī)x器、測(cè)量軟件、測(cè)量資料的課程,其中較為重要的是全站儀和RTK在施工過(guò)程中的應(yīng)用,以及軟件課程中計(jì)算土方和坐標(biāo)計(jì)算等等,您如果需要了解更多更全面的課程,請(qǐng)咨詢東英時(shí)代的陳老師哦!

主要培訓(xùn):工程測(cè)量、測(cè)繪、造價(jià)、施工、資料技能,學(xué)歷、技工證等。學(xué)校測(cè)量有建筑測(cè)量、路橋測(cè)量、隧道測(cè)量、礦山測(cè)量、地形測(cè)繪、地籍測(cè)繪和房產(chǎn)測(cè)繪等等。單學(xué)全站儀和單學(xué)GPS-RTK也可以來(lái)學(xué)習(xí)。儀器課程:全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、GPS-RTK等實(shí)訓(xùn)課程。

實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn),交叉聽(tīng)課,注重實(shí)踐操作能力,學(xué)完能立操作,學(xué)會(huì)為止。

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