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南充隧道測量全站儀后方交會不限學(xué)時(shí)學(xué)習(xí)

更新時(shí)間:2024-06-18 信息編號:363h3f4ncdd9b0
南充隧道測量全站儀后方交會不限學(xué)時(shí)學(xué)習(xí)
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南充隧道測量全站儀后方交會不限學(xué)時(shí)學(xué)習(xí)

服務(wù)項(xiàng)目
隧道測量,全站儀后方交會,測量培訓(xùn)班
面向地區(qū)
南充隧道測量全站儀后方交會不限學(xué)時(shí)學(xué)習(xí)
想要從事工程測量工作的朋友們,如果要在短時(shí)間內(nèi)擁有過硬的的測量技術(shù),達(dá)到任職要求,就需要找一家測量培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面系統(tǒng)學(xué)習(xí),才能上手上崗,接下來小編就給大家講解擇校標(biāo)準(zhǔn),希望幫助同學(xué)們找到一家好的培訓(xùn)機(jī)構(gòu),快速成為測量員。
教學(xué)模式:在工作中,需要測量員提供精度的數(shù)據(jù),那么我們就需形成一個(gè)規(guī)范的操作,避免操作的失誤。我們在選擇機(jī)構(gòu)時(shí),盡量選擇一家一對一教學(xué)模式的機(jī)構(gòu),老師能手把手指導(dǎo)你測量并及時(shí)解決你的操作的失誤。
實(shí)站占比:測量是一門嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù),因而需要測量員的技術(shù)達(dá)到爐火純青的程度,在選擇機(jī)構(gòu)時(shí),我們就要考察機(jī)構(gòu)的實(shí)戰(zhàn)是否比較比較多,是否有較長的時(shí)間熟練測量的操作。

隧道控制測量:在隧道開工之前建立隧道進(jìn)口和出口相連的的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng),測量等級精度至少與建設(shè)項(xiàng)目控制測量等級相同,而且滿足相關(guān)規(guī)范的要求。
隧道中線:用全站儀放出施工樁號的隧道中心線,并放出橫向法線方向以確保尺寸測量方向。全站儀測量應(yīng)設(shè)置二后視作為復(fù)核,以防止導(dǎo)線點(diǎn)有撓動時(shí)造成錯(cuò)誤。
繪制斷面構(gòu)造圖:根據(jù)隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)方式的不同對隧道進(jìn)行分段繪制斷面圖,隧道一般由拱墻和仰供組成,繪圖完畢應(yīng)形成拱墻與仰拱的閉合,且與設(shè)計(jì)圖中標(biāo)注的尺寸一致
洞身開挖尺寸
拱墻部分:從拱墻賀心向上和向下分別作間距五十厘米的水平線,將開挖線豎向分割成多個(gè)臺階,結(jié)合測量出的中樁位置和實(shí)際高程,在橫向法線斷面詳細(xì)放出拱墻開挖輪廓線,確定各炮眼布置。
仰拱部分:根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸和預(yù)留變形量繪出開挖線后,再從隧道中心線向左和向右分別作間距五十厘米的豎直線將仰拱開挖豎向分割成多個(gè)臺階,在施工現(xiàn)場放線時(shí),結(jié)合測量出的中樁位置和實(shí)際高程,在橫斷面詳細(xì)放出仰拱開挖輪廓線,確定各炮眼布置。
初期支護(hù)和二級次支護(hù)的放線:采用臺階法繪制初期支護(hù)和二級支護(hù)斷面圖。
排水等其他構(gòu)造物的測量放線:我們?yōu)榱肆Ⅲw的統(tǒng)一和流水坡度順暢,確保測量放線的度,測量時(shí),我們使用全站儀測量縱向里程和法線方向,水準(zhǔn)測量標(biāo)高、地放線施工,后各排水系統(tǒng)銜接暢通無阻。

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培訓(xùn)地址:四川省成都市成華區(qū)杉板橋路601號7棟一單元3樓(可住宿)

成都東英時(shí)代教育咨詢有限.. 8年

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