低平板半掛車主要是用在裝載比較沉重的貨物，它主要是單體平板掛車，雖然相對(duì)于輕型半掛車而言各方面比較厚實(shí)，但是卻承載其它掛車所不能承受的壓力，這一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)成為低平板半掛車立足的根本，那下面就來(lái)為大家介紹一下重型低平板半掛車的結(jié)構(gòu)特征。重型低平板半掛車的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，材質(zhì)堅(jiān)固穩(wěn)定。即使長(zhǎng)時(shí)間的行駛也不會(huì)出現(xiàn)很大的故障，它是由車架和輪軸構(gòu)成，就是在一根軸線上面有左右兩根軸輪，常見(jiàn)的單體低平板半掛車有2到4根軸線。一根輪軸上裝4只輪胎，一道軸線就有8只輪胎。所以全車的寬度可達(dá)3米以上，為了降低整體的重心，一般使用直徑小且載重能力大輪胎。每只輪胎可承受4噸左右的載荷，車架采用高強(qiáng)度合金鋼箱形截面的焊接結(jié)構(gòu)。通常一輛5軸線、兩軸列的單體平板掛車可以載重百噸以上。所以大家在駕駛過(guò)程中不用為超載而擔(dān)心低平板半掛車，合理的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)足以承擔(dān)。在駕駛過(guò)程中有相關(guān)規(guī)定是不允許駕駛員超載超速行駛的。因?yàn)檫@種現(xiàn)象很容易導(dǎo)致掛車在運(yùn)輸途中出現(xiàn)失控的狀況。即使是嫻熟的駕駛員也不一定能夠準(zhǔn)確的控制，所以這就嚴(yán)格要求駕駛員在裝載貨物的時(shí)候一定要合理并且安全的駕駛。

低平板




重型低平板半掛車一般有下列結(jié)構(gòu)。車架和輪軸輪軸多為兩軸共線，即在一根軸線上有左右兩根輪軸，也稱作兩軸列。常見(jiàn)的單體平板掛車有2～7軸線。一根輪軸裝4只輪胎，一道軸線就有8只輪胎。所以全車的寬度可達(dá)3米以上。為了降低整車重心，一般裝用直徑小而載重能力大的鋼絲子午線寬輪輞輪胎，每只輪胎在低速運(yùn)行條件下可承受4噸左右的載荷。車架采用高強(qiáng)度合金鋼箱形截面的焊接結(jié)構(gòu)。通常一輛5軸線、兩軸列的單體平板掛車可以載重百噸以上。對(duì)于大型企業(yè)使用十分的廣泛。低平板半掛車在交通運(yùn)輸上十分的常見(jiàn)，它主要是運(yùn)送一些體積比較重大的貨物，所以承載的重量十分的沉重。若是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途的運(yùn)送消耗的油脂就會(huì)逐漸的提升，所以這呢對(duì)低平板半掛車的油位標(biāo)準(zhǔn)十分的重要，在出發(fā)之前就要進(jìn)行全面的檢查，一定要在合理的范圍之中。低平板半掛車不僅需要定期的檢查油脂的質(zhì)量，范圍而且定期的更換一次，這樣才能避免新油與舊油相互融合對(duì)機(jī)械產(chǎn)生的副作用。一般對(duì)機(jī)油進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候停在比較平坦的地方，拔出油表尺檢查機(jī)油的含量，油量如果在f與l之間就屬于正常的現(xiàn)象，若是低于l位就要增添型號(hào)的機(jī)油，加油的液面不能f位置。低平板半掛車是一種大型的交通機(jī)械，在日常駕駛過(guò)程中一般不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的火災(zāi)狀況，但是并不能準(zhǔn)確的排出。發(fā)生火災(zāi)的原因不僅與車載物體是否易燃有關(guān)，而且與外界環(huán)境的轉(zhuǎn)變有著很大的關(guān)系，尤其是溫度過(guò)高的現(xiàn)象若是運(yùn)輸?shù)氖且兹家妆幕瘜W(xué)物質(zhì)，很容易產(chǎn)生直接性的接觸，造成火災(zāi)的現(xiàn)象，那下面小編就來(lái)為大家詳細(xì)的介紹一下處理的方式，避免手忙腳亂耽誤時(shí)間。自卸半掛車廠家

查看全部介紹