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梁山低平板蒼欄半掛車半掛車板簧支架半掛車凈重是是多少

更新時間:2022-05-17 信息編號:254082739
梁山低平板蒼欄半掛車半掛車板簧支架半掛車凈重是是多少
56000≥ 5輛
  • 56000.00 元

  • 山東

  • 半掛車

  • 梁山低平板蒼欄半掛車,半掛車板簧,半掛車凈重是是多少

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梁山低平板蒼欄半掛車半掛車板簧支架半掛車凈重是是多少

產(chǎn)品別名
梁山低平板蒼欄半掛車,半掛車板簧,半掛車凈重是是多少
面向地區(qū)
全國
產(chǎn)地
山東
品牌
半掛車
用途
平板式貨車
乘員/座位數(shù)
2
輪胎數(shù)
12
門數(shù)
二門
排量
0.8
顏色
自選
裝載重量
中型(6噸﹤總質(zhì)量≤14噸)
梁山低平板蒼欄半掛車半掛車板簧支架半掛車凈重是是多少
一款用于貨物運輸半掛車的設(shè)計實例,提出了帶有貨架平臺可進行升降且具有空氣懸掛的車架結(jié)構(gòu),可適應(yīng)于不同離地間隙的半掛車方案.通過操控遙控開關(guān),實現(xiàn)半掛車前后升降油缸的伸縮,使得半掛車貨架平臺進行升降.該方案特別適用于在高速公路上運輸較高貨物的半掛車使用.由于貨物較高,在高度上限有要求時可通過降低貨架平臺其通過,而在通過高速公路收費口或地面不平度大的情況下,可以升高貨架平臺行走,從而提高運輸效率.
在對半掛車支承裝置進行有限元分析的基礎(chǔ)上,確定了支承裝置中具有強度冗余的零部件和不合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計.在滿足支撐裝置工作強度的前提下,以內(nèi)、外支撐殼的壁厚為設(shè)計變量,采用基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的響應(yīng)面法訓練樣本,通過遺傳算法完成對內(nèi)、外殼重量的優(yōu)化設(shè)計,優(yōu)化后整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量降低26.6%,實現(xiàn)了輕量化設(shè)計.本文的分析與優(yōu)化數(shù)據(jù)為支承裝置的結(jié)構(gòu)優(yōu)化及新型支承裝置的開發(fā)提供了重要的參考依據(jù).

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