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近年來,中國的智慧物流投資總規(guī)模不斷擴(kuò)大,基于物流行業(yè)的信息化建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)相對穩(wěn)定的狀態(tài)。一次采訪中,多家物流公司,告訴記者,硬件和軟件投資已成為企業(yè)提高其核心競爭力的重要手段。此背景下,兩輪驅(qū)動的技術(shù)和資本,智慧物流產(chǎn)業(yè)集群正在形成。公開報(bào)道,根據(jù)毛刷單空袋在業(yè)界已經(jīng)不是一件新鮮的事情,所有的郵政管理部門還開展預(yù)防和調(diào)查從事違法行為的表達(dá),如空包刷信用的特殊操作。刷單行為電商務(wù)平臺都有自己的紀(jì)律規(guī)定。分析指出,治理快遞需要從空袋、抑制刷單信源的違法犯罪行為。申通在使用智能排序機(jī)器人也讓其收益排序的速度和精度。申通透露,使分揀機(jī)器人2016年,可以減少人工的70%。機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)快遞面單信息識別、路徑信息的記錄和跟蹤,和碼,稱重,三合會排序功能,占地面積小,24小時(shí)排序。2016年,除了申通和有效性能指出,中通還指出智慧物流、智能表達(dá)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張進(jìn)一步作者效率。中通)表示,去年第四季度ASP(單位收入)主要電子單采用率高,上升的原因,從而減少相應(yīng)的補(bǔ)貼。說,在電子表面采用單率大約是78%,2016年和2015年的這個(gè)數(shù)據(jù)大約是48%。如果使用汽油,買車不僅是一筆輸入,和運(yùn)輸公司每個(gè)月的油費(fèi),PCB,常去深圳西麗深圳坪山線為例,計(jì)算一個(gè)計(jì)算器。從西麗到坪山,一種70多公里,150公里,使用汽油,燃料至少二千零一個(gè)月,和相同的距離電一個(gè)月只有900。計(jì)算車輛折舊等費(fèi)用,每輛車一個(gè)月可以節(jié)省1500美元。目前,麗塔電子租了兩套新的沃爾特容量3噸純電動汽車物流、計(jì)劃擴(kuò)大租賃金額。鳥云技術(shù)通過構(gòu)建大數(shù)據(jù)平臺,成為一個(gè)新的基地聯(lián)系,原始的力量,終端,新鮮水果儲存?zhèn)}庫,第三方商店,以及目標(biāo)受眾的中心。通過標(biāo)準(zhǔn)化分布過程,云鳥技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品在運(yùn)輸、倉儲、終端無縫的分布。

公開報(bào)道顯示，發(fā)空包刷單在行業(yè)內(nèi)早已經(jīng)不是新鮮事兒，各地郵政管理部門也曾開展過防范和查處快遞參與空包刷信用等違法行為的專項(xiàng)行動。對于刷單行為電商平臺有自己的處罰規(guī)定。有分析指出，治理空包快遞需要釜底抽薪，從源頭上遏制刷單炒信的違法犯罪行為。

申通此前運(yùn)用的智能分揀機(jī)器人也讓其在分揀速度和度方面收益頗多。申通披露，2016年啟用分揀機(jī)器人，可減少70%的人工。機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)快遞面單信息識別，包裹路徑信息的記錄和跟蹤，掃碼、稱重、分揀功能三合一，占地面積小，并能24小時(shí)不間斷分揀。除了申通與韻達(dá)，在2016年業(yè)績說明中，中通也著重提到智慧物流，智能快遞促網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張進(jìn)一步降本增效。中通表示，去年四季度ASP(單位包裹營收)上漲的主要原因在于很高的電子面單采用率，并因此減少了相應(yīng)的補(bǔ)貼。中通稱，2016年電子面單的采用率大約在78%，而2015年末這個(gè)數(shù)據(jù)大約是48%。

如果用油車，不僅買車是一筆投入，還有每個(gè)月的油費(fèi)負(fù)責(zé)人以公司運(yùn)輸PCB電路板，常走的深圳西麗至深圳坪山線為例，算了筆經(jīng)濟(jì)賬。從西麗到坪山，單程70多公里，往返150公里，用油車，一個(gè)月油費(fèi)至少兩千，而同樣路程用電一個(gè)月才900。再算上車輛折舊等費(fèi)用，每臺車每月能節(jié)約1500元。目前，瑞達(dá)電子已經(jīng)從新沃運(yùn)力租了2臺3噸純電動物流車，計(jì)劃擴(kuò)大租車量。

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