工藝流程：
污水--格柵--調(diào)節(jié)池--A級(jí)生化池--O級(jí)生化池--沉淀池--清水池--排放。
1、格柵：格柵主要用來攔截污水中的大塊漂浮物，以后續(xù)處理構(gòu)筑物的正常運(yùn)行及有效減輕處理負(fù)荷，為系統(tǒng)的長期正常運(yùn)行提供。格柵采用人工格柵一臺(tái)。人工格柵由不銹鋼制成網(wǎng)形，柵條間隙為5mm。格柵采用1只，規(guī)格為:500′500′500mm。
2、調(diào)節(jié)池：由于來自各時(shí)的水質(zhì)、水量均不一樣，一般高峰流量為平均處理量的2～8倍，因此為使污水處理系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)行，同時(shí)調(diào)節(jié)水量和均化水質(zhì)，所以設(shè)計(jì)一調(diào)節(jié)池。該調(diào)節(jié)池的設(shè)計(jì)有效容積一般為平均處理量的6～10倍。調(diào)節(jié)池內(nèi)置潛污泵及回流措施并同時(shí)設(shè)置曝氣系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)曝氣，以一定的額定流量提升至生活污水處理設(shè)備及后續(xù)處理的穩(wěn)定。提升泵選用QW型潛污泵2臺(tái)。調(diào)節(jié)池16m33，設(shè)計(jì)水力停留時(shí)間為8小時(shí)。
3、一體化地埋式生活污水處理設(shè)備：本工藝采用WSZ地埋式一體化污水處理設(shè)備，該設(shè)備主要是對生活污水和與之類似的工業(yè)有機(jī)污水的處理，主要處理手段采用目前較為成熟的生化處理技術(shù)接觸氧化法，總共由六部分組成：
（1）A級(jí)生化池：為使A級(jí)生化池內(nèi)溶解氧控制在0.5mg/l左右，池內(nèi)采用間隙曝氣。A級(jí)生化池的填料采用新型彈性立體填料，高度為2.0米。這種填料具有不易堵塞、重量輕、比表面積大，處理效果穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，并且易于檢修和更換，停留時(shí)間為≥3.5小時(shí)。
（2）O級(jí)生化池：A/O生化池的填料采用池內(nèi)設(shè)置柱狀生物載體填料，該填料比表面積大，為一般生物填料的16～20倍（同單位體積），因此池內(nèi)保持較高的生物量，達(dá)到高速去除有機(jī)污染物的目的。曝氣設(shè)備采用鼓風(fēng)機(jī)及微孔曝氣器，氧的利用率為30以上，有效地節(jié)約了運(yùn)行費(fèi)用。停留時(shí)間≥7小時(shí)，氣水比在12：1左右
（3）沉淀池：污水經(jīng)O級(jí)生化池處理后，水中含有大量懸浮固體物（生物膜脫落），為了使出水SS達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，采用豎流式沉淀池來進(jìn)行固液分離。沉淀池設(shè)置1座，表面負(fù)荷為1.0m3/m2·hr。沉淀池污泥采采用氣提設(shè)備提至污泥池，同時(shí)可根據(jù)實(shí)際水質(zhì)情況將污泥部分提至A級(jí)生化池進(jìn)行污泥回流，增加O級(jí)生化池中的污泥濃度，提高去除效率。
（4）消毒池：消毒池接觸時(shí)間為30分鐘。消毒采用二氧化氯消毒。投加量為4－6mg/L。經(jīng)過生化、沉淀后的處理水再進(jìn)行消毒處理。
（5）污泥池：污泥池有效容積8m3,沉淀池污泥用空氣提升至污泥池進(jìn)行常溫消化，污泥池的上清液回流至接觸氧化池內(nèi)進(jìn)行再處理，消化后剩余污泥很少。清理方法可用吸糞車從污泥池的檢查孔伸入污泥底部進(jìn)行抽吸外運(yùn)即可。
（6）風(fēng)機(jī)房、風(fēng)機(jī)：風(fēng)機(jī)設(shè)在風(fēng)機(jī)房內(nèi)，設(shè)有消聲器，因此運(yùn)行時(shí)噪聲符合環(huán)保要求。
權(quán)利要求書

　　1.一種壓縮式垃圾車前污水收集系統(tǒng)，其特征在于它包括接水系統(tǒng)(9)、 接水盒(5)、收集管道(4)、前污水箱(3)和排水管(7)，所述接水系統(tǒng) (9)設(shè)置壓縮式垃圾車的推板(2)前極限位置與車廂前壁(101)之間的車廂 底板(102)上，所述接水系統(tǒng)(9)包括接水蓋(10)，所述接水蓋(10)通 過安裝立柱(11)固定在車廂底板(102)上，所述接水蓋(10)上設(shè)置漏污孔 (13)，漏污孔(13)上方設(shè)置擋渣條(12)，所述接水盒(5)設(shè)置接水蓋(10) 下方，所述接水盒(5)通過收集管道(4)與前污水箱(3)連接，所述排水管 (7)設(shè)置前污水箱(3)上。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮式垃圾車前污水收集系統(tǒng)，其特征在于所述 前污水箱(3)頂部設(shè)置上清潔口(8)。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的壓縮式垃圾車前污水收集系統(tǒng)，其特征在于所 述前污水箱(3)底部設(shè)置下清潔口(6)。

　　4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮式垃圾車前污水收集系統(tǒng)，其特征在于所述 排水管(7)為放水軟管(15)。

　　5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮式垃圾車前污水收集系統(tǒng)，其特征在于所述 放水軟管(15)上設(shè)置CR接頭蓋(14)。

　　說明書

　　壓縮式垃圾車前污水收集系統(tǒng)

　　技術(shù)領(lǐng)域

　　本實(shí)用新型涉及垃圾車污水處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種壓縮式垃圾車前 污水收集系統(tǒng)。

　　背景技術(shù)

　　一般情況下，壓縮式垃圾車的污水箱均設(shè)置于車廂的后部，而汽車大梁在 滿載前均為前高后低，即有一定的傾斜角度，裝載垃圾的過程中因擠壓而產(chǎn)生 的污水流向車廂前部，待污水積累到一定高度后才能流進(jìn)污水箱，即使設(shè) 有過濾裝置，也易造成垃圾堵塞進(jìn)水口的情況，從而使車廂腐蝕加快，造成污 水泄漏而形成二次污染。

　　實(shí)用新型內(nèi)容

　　本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種污水處理效果好的壓縮式垃 圾車前污水收集系統(tǒng)。

　　考慮到現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，根據(jù)本實(shí)用新型公開的一個(gè)方面，本實(shí)用新 型采用以下技術(shù)方案：

　　一種壓縮式垃圾車前污水收集系統(tǒng)，它包括接水系統(tǒng)、接水盒、收集管道、 前污水箱和排水管，所述接水系統(tǒng)設(shè)置壓縮式垃圾車的推板前極限位置與車廂 前壁之間的車廂底板上，所述接水系統(tǒng)包括接水蓋，所述接水蓋通過安裝立柱 固定在車廂底板上，所述接水蓋上設(shè)置漏污孔，漏污孔上方設(shè)置擋渣條，所述 接水盒設(shè)置接水蓋下方，所述接水盒通過收集管道與前污水箱連接，所述排水 管設(shè)置前污水箱上。
實(shí)驗(yàn)室污水處理裝置
　　為了更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步的技術(shù)方案是：
實(shí)驗(yàn)室廢水處理裝置
　　根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方案，所述前污水箱頂部設(shè)置上清潔口。

　　根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施方案，所述前污水箱底部設(shè)置下清潔口。
廠家 新聞 地埋式廢水處理裝置 地埋式污水處理裝置
　　根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施方案，所述排水管為放水軟管。

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