合肥雄強(qiáng)關(guān)于汽車開閉件耐久性設(shè)計(jì)及驗(yàn)證的方法研究
?以結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)壽命分析為基礎(chǔ)的一種更經(jīng)濟(jì)、更有效的疲勞設(shè)計(jì)方法
?經(jīng)濟(jì)壽命設(shè)計(jì)：只零部件在規(guī)定的使用期限內(nèi)能安全使用，當(dāng)使用期限達(dá)到時(shí)，零部件逐步喪失工作能力
2.耐久性設(shè)計(jì)的目標(biāo)，汽車開閉件耐久
?通過早期CAE分析減少開發(fā)時(shí)間和成本
?優(yōu)化零部件及系統(tǒng)的性能、重量、成本和疲勞壽命
?避免過設(shè)計(jì)，獲得經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)目標(biāo)
3.影響車身耐久性的重要部位：
勱力總成安裝部位，懸架系統(tǒng)安裝部位
4.車身耐久性設(shè)計(jì)的主要考慮因素
?材料
–在轱量化/低成本的基礎(chǔ)上，選用滿足車身結(jié)構(gòu)耐久性的材料
–一般來說，在同等應(yīng)力條件下，零件的材料屈服/抗拉強(qiáng)度越高，疲勞強(qiáng)度也越高
–車身件選材方法：
① 根據(jù)競爭車型和本公司平臺(tái)車型的基礎(chǔ)上選擇合適強(qiáng)度級(jí)別的材料
② 分析總結(jié)平臺(tái)車型的問題點(diǎn)，考慮其問題點(diǎn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料
③ 根據(jù)CAE分析結(jié)果，優(yōu)化部分結(jié)構(gòu)材料
④ 臺(tái)架/道路試驗(yàn)中出現(xiàn)問題的部位，若丌宜更改結(jié)構(gòu)的情冴下，建議優(yōu)化材料
?焊點(diǎn)
–考慮車身鈑金連接方式、搭接關(guān)系和焊點(diǎn)布置
–焊點(diǎn)優(yōu)化原則：找出焊點(diǎn)區(qū)應(yīng)力比轤高的部位，在丌增加焊點(diǎn)數(shù)目的前提下，通過調(diào)整焊點(diǎn)的位置，增大高應(yīng)力區(qū)尿
部的焊點(diǎn)密度，以延長焊點(diǎn)的短使用壽命，開閉件耐久性設(shè)計(jì)
–關(guān)鍵焊點(diǎn)：
① 關(guān)鍵的安裝點(diǎn)部位：勱力總成、懸架系統(tǒng)、座椅、安全帶、鉸鏈、門鎖等關(guān)鍵件的相關(guān)安裝部件上的焊點(diǎn)
② 應(yīng)力危險(xiǎn)部位：根據(jù)CAE分析、以往試驗(yàn)得出的容易發(fā)生疲勞破壞的部位的焊點(diǎn)
③ 骨架部位：前/后縱梁、地板橫梁、門檻、頂蓋橫梁、A/B/C柱等骨架結(jié)構(gòu)部位的焊點(diǎn)

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