合肥雄強(qiáng)客車司機(jī)門開閉合耐久試驗(yàn)臺(tái)廠家
本試驗(yàn)設(shè)備在常溫下進(jìn)行， 試驗(yàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用模塊化設(shè)計(jì)，具有如下優(yōu)點(diǎn)：
◇ 每套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)均完全立，各驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)不同的組合，滿足不同的試驗(yàn)需要?？梢园阉拈T兩蓋集成在一臺(tái)設(shè)備上試驗(yàn)，也可以同時(shí)對多輛車進(jìn)行試驗(yàn)，如可以對2輛車同時(shí)進(jìn)行耐久試驗(yàn)，一輛車做駕駛室旋轉(zhuǎn)門的耐久試驗(yàn)，另一輛車做前后蓋的耐久試驗(yàn)；因試驗(yàn)臺(tái)具有多個(gè)試驗(yàn)?zāi)K，多可實(shí)現(xiàn)多輛車同時(shí)進(jìn)行耐久試驗(yàn)。另外此模塊也可以適用于小電動(dòng)車、載貨車、輕卡、重卡、客車等車型試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)只需要將相對應(yīng)的模塊移到車身試驗(yàn)機(jī)構(gòu)位置即可實(shí)驗(yàn)。
◇當(dāng)試驗(yàn)不需要全部模塊同時(shí)動(dòng)作時(shí)，可以把不需要的模塊移走，節(jié)省試驗(yàn)空間和試驗(yàn)場所的整潔度。
◇能夠自動(dòng)循環(huán)開啟和關(guān)閉，并在試驗(yàn)過程中通過位置接近開關(guān)能實(shí)時(shí)檢測解鎖（電子及機(jī)械）、開門、關(guān)門是否到位，如動(dòng)作不到位，則下一步動(dòng)作不能繼續(xù)進(jìn)行并發(fā)出報(bào)警。
◇程序部分能夠?qū)崿F(xiàn)每個(gè)車門、引擎蓋、行李箱蓋/背門（對開）、側(cè)滑門分開單自動(dòng)計(jì)數(shù)，達(dá)到設(shè)定試驗(yàn)次數(shù)時(shí)試驗(yàn)臺(tái)能自動(dòng)停機(jī)并記錄數(shù)據(jù)且設(shè)有報(bào)警裝置。
◇試驗(yàn)時(shí)四門兩蓋開閉的角度、旋轉(zhuǎn)門關(guān)門速度試驗(yàn)及開關(guān)力均有計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)整控制。
◇能實(shí)時(shí)檢測汽車四側(cè)門、引擎蓋及后備箱內(nèi)開、外開耐久試驗(yàn)(門鎖開啟、鎖止)的開關(guān)閉速度。
◇能實(shí)時(shí)檢測客車、載貨車、輕卡、重卡旋轉(zhuǎn)門的角度、關(guān)門速度試驗(yàn)。
◇能實(shí)時(shí)檢測側(cè)滑門導(dǎo)軌總成的綜合性能耐久試驗(yàn)
◇因各模塊完全立，調(diào)整方便快捷，降低了試驗(yàn)人員的操作強(qiáng)度，方便試驗(yàn)進(jìn)行。
◇ 設(shè)備可在24小時(shí)不間斷的條件下安全工作，并自動(dòng)記錄故障原因及停機(jī)時(shí)的試驗(yàn)信息同時(shí)應(yīng)具備故障自診斷功能，一旦設(shè)備出現(xiàn)異常，將自動(dòng)停止試驗(yàn)機(jī)構(gòu)異常工位的開閉循環(huán)動(dòng)作，并切斷相應(yīng)工位的有壓氣源供應(yīng)，同時(shí)發(fā)出報(bào)警信號。下一次開機(jī)時(shí)可接上一次試驗(yàn)次數(shù)繼續(xù)工作。
◇ 合肥雄強(qiáng)汽車門蓋試驗(yàn)臺(tái)多項(xiàng)研發(fā)成果已成功申請國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利證書。

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