活塞式冷水機(jī)組正常運(yùn)行的標(biāo)志 1）壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)其油壓應(yīng)比吸氣壓力高0.1-0.3MPa。 2）曲軸箱上若有一個(gè)視油孔時(shí)，油位不得低于視油孔的1/2；若有兩個(gè)視油孔時(shí)，油位不超過(guò)上視油孔的1/2，不低于下視油孔的1/2。 3）曲軸箱的溫度一般保持在40-60℃，.高不得超過(guò)70 ℃。 4）壓縮機(jī)軸封處的溫度不得超過(guò)70 ℃。 5）壓縮機(jī)的排氣溫度，視使用的制冷劑的不同而不同。采用R12制冷劑時(shí)不超過(guò)120 ℃，采用R22制冷劑時(shí)不超過(guò)135℃。 6）壓縮機(jī)的吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高5-15 ℃。 7）壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音清晰均勻，且又有節(jié)奏，無(wú)撞擊聲。 8）壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定，機(jī)溫正常。 9）裝有自動(dòng)回油裝置的油分離器能自動(dòng)回油。 冷水機(jī)組制冷管路的附件——連接件 氨系統(tǒng)冷水機(jī)組管道主要采用焊接，且管壁厚小于4mm者用氣焊，4mm以上者用電焊，必要的地方也可采用法蘭連接，單法蘭應(yīng)帶凹凸口；彎頭一律采用煨彎；閥門(mén)與管道絲扣連接不得使用白油麻絲，應(yīng)采用純純甘油與黃粉調(diào)和的填料；支管與集管箱接時(shí)，支管應(yīng)開(kāi)弧形叉口與集管平接，以免造成配液不均勻。 在氟利昂制冷系統(tǒng)中，它的連接方式為：鋼管與鋼管采用焊接、鋼管與銅管采用銀焊、銅管與銅管采用銀焊，且管壁內(nèi)不宜鍍鋅，法蘭處不得用天然橡膠，也不得涂礦物油，它的密封材料要選用耐腐蝕材料，一般用丁腈橡膠。 螺桿式冷水機(jī)組的開(kāi)機(jī)操作 螺桿式制冷壓縮機(jī)在經(jīng)過(guò)試運(yùn)轉(zhuǎn)操作，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的間題進(jìn)行處理后，即可進(jìn)人正常運(yùn)轉(zhuǎn)操作程序。其操作方法是： （1）確認(rèn)機(jī)組中各有關(guān)閥門(mén)所處的狀態(tài)是否符合開(kāi)機(jī)要求。 (2）向機(jī)組電氣控制裝置供電，并打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，使電源控制指示燈亮。 (3）啟動(dòng)冷卻水泵、冷卻塔風(fēng)機(jī)和冷媒水泵，應(yīng)能看到三者的運(yùn)行指示燈亮。 (4）檢測(cè)潤(rùn)滑油油溫是否達(dá)到30 ℃ 。若不到30 ℃ ，就應(yīng)打開(kāi)電加熱器進(jìn)行加熱，同時(shí)可啟動(dòng)油泵，使?jié)櫥脱h(huán)溫度均勻升高。 ( 5 ）油泵啟動(dòng)運(yùn)行后，將能量調(diào)節(jié)控制閥處于減載位里，并確定滑閥處于零位。 ( 6 ）調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥．使油壓達(dá)到0.5～O.6MPa 。 (7）閉合壓縮機(jī)電源，啟動(dòng)控制開(kāi)關(guān)，打開(kāi)壓縮機(jī)吸氣閥，經(jīng)延時(shí)后壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行，在壓縮機(jī)運(yùn)行以后進(jìn)行潤(rùn)滑油壓力的調(diào)整，使其排氣壓力0.15～0.3 MPa。 （8）閉合供液管路中的電磁閥控制電路，啟動(dòng)電磁閥．向蒸發(fā)器供液態(tài)制冷劑，將能量調(diào)節(jié)裝置置于加載位置，并隨著時(shí)間的推移，逐級(jí)增載。同時(shí)觀察吸氣壓力，通過(guò)調(diào)節(jié)膨脹閥，使吸氣壓力穩(wěn)定在0.36～O.56MPa 。 （9）壓縮機(jī)運(yùn)行以后，當(dāng)潤(rùn)滑油溫度達(dá)到45 ℃ 時(shí)斷開(kāi)電加熱器的電源，同時(shí)打開(kāi)油冷卻器的冷卻水的進(jìn)、出口閥，使壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，油溫控制在40～55 ℃ 范圍內(nèi)。 ( 10 ）若冷卻水溫較低，可暫時(shí)將冷卻塔的風(fēng)機(jī)關(guān)閉。 (11）將噴油閥開(kāi)啟1 / 2 ～1 圈，同時(shí)應(yīng)使吸氣洲和機(jī)組的出液閥處于全開(kāi)位置。 (12 ）將能量調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)至100 ％的位置，同時(shí)調(diào)節(jié)膨脹閥使吸氣過(guò)熱度保持在6 ℃ 以上。

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