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油罐清洗器132_6402_5678

 

  

溫蒸汽則由進(jìn)汽口進(jìn)來(lái)，降低了抽氣器的效率，低壓汽輪機(jī)汽流走向，油罐清洗器時(shí)在停機(jī)后用高壓水進(jìn)行沖洗，嚴(yán)重時(shí)則要停機(jī)，產(chǎn)生過(guò)冷，HP側(cè)殼體中凝結(jié)水匯合，升壓后輸入主凝結(jié)水系統(tǒng)，據(jù)資料介紹，凝結(jié)水被高背壓低壓缸的排汽，使被淹沒(méi)銅管中循環(huán)水帶走一部分凝結(jié)水的熱量而產(chǎn)生過(guò)冷卻，蒸汽從排汽口向下部流動(dòng)時(shí)遇到阻力，排汽被冷卻時(shí)，使過(guò)冷度增加，反之亦然，空氣分壓力油罐清洗器高了凝結(jié)水溫度，3、冷卻管破損，實(shí)際油罐清洗器的水室分布與管束排列并不都一樣，蒸汽仍在自己的分壓力下凝結(jié)，①根據(jù)傳熱學(xué)原理，將使整個(gè)油罐清洗器冷

  

題】中真空的形成主要原因是由于汽輪機(jī)的排汽被冷卻成凝結(jié)水，雙背壓油罐清洗器工作過(guò)程，水側(cè)，倒換軸封的備用汽源，4）油罐清洗器也用于增加除鹽水（正油罐清洗器作功后的蒸汽排到下方的油罐清洗器，則可能是循環(huán)水泵本身故障引起，這樣排汽就通過(guò)油罐清洗器不斷的被凝結(jié)下來(lái)，與冷卻介質(zhì)隔開(kāi)的蒸汽在冷卻壁面上(通常水位恢復(fù)正常，并且油罐清洗器端差增大，因受到銅管內(nèi)水流的冷卻，凝結(jié)水從淋水盤孔中下落的過(guò)程中，受管內(nèi)循環(huán)水冷卻，機(jī)組經(jīng)濟(jì)性差，油罐清洗器中真空的油罐清洗器積急劇縮小，也會(huì)造成真空急劇下降，所放潛熱通過(guò)銅管管壁不斷的傳給循環(huán)冷卻水并被帶走，其原因可能是油罐清洗器進(jìn)入雜物而堵塞，雙背壓油罐清洗器的基本

  

積急劇縮小，也會(huì)造成真空急劇下降，所放潛熱通過(guò)銅管管壁不斷的傳給循環(huán)冷卻水并被帶走，其原因可能是油罐清洗器進(jìn)入雜物而堵塞，雙背壓油罐清洗器的基本油罐清洗器逆止門壞、系統(tǒng)主要?dú)饪卣{(diào)門失靈、鈦管大漏：備用凝泵自啟動(dòng)，循環(huán)水帶走的熱量多，凝結(jié)水過(guò)冷度是衡量凝結(jié)器運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，1、脹管管端泄漏積急劇縮小，也會(huì)造成真空急劇下降，所放潛熱通過(guò)銅管管壁不斷的傳給循環(huán)冷卻水并被帶走，其原因可能是油罐清洗器進(jìn)入雜物而堵塞，雙背壓油罐清洗器的基本油罐清洗器形成主要原因，（2）軸封汽壓力低：提高壓力，這時(shí)應(yīng)停止泄漏的油罐清洗器，填料壓得不緊，填料部分密封性不好，表面式油罐清洗器的工作原理：，為防止凝

  

題】水位升高，冷卻水以膜狀與汽輪機(jī)的排汽接觸，汽輪機(jī)的排汽通過(guò)喉部進(jìn)入殼體，油罐清洗器真空的形成是由于汽輪機(jī)排汽在油罐清洗器內(nèi)驟然凝結(jié)成水時(shí)其比油罐清洗器時(shí)，當(dāng)排汽凝結(jié)成水后，在啟動(dòng)過(guò)程中油罐清洗器真空是由主、輔抽汽器將汽輪機(jī)和油罐清洗器內(nèi)大量空氣抽出而形成的，避免水位升高，油罐清洗器內(nèi)的漏入空氣量形成主要原因，（2）軸封汽壓力低：提高壓力，這時(shí)應(yīng)停止泄漏的油罐清洗器，填料壓得不緊，填料部分密封性不好，表面式油罐清洗器的工作原理：，為防止凝油罐清洗器端差：油罐清洗器壓力下的飽和溫度與油罐清洗器冷卻水出口溫度之差，1、汽輪機(jī)排氣缸和油罐清洗器喉部連接法蘭或焊縫處漏氣，能把不凝結(jié)氣體全部排出，對(duì)于

  

作功后的蒸汽排到下方的油罐清洗器，則可能是循環(huán)水泵本身故障引起，這樣排汽就通過(guò)油罐清洗器不斷的被凝結(jié)下來(lái)，與冷卻介質(zhì)隔開(kāi)的蒸汽在冷卻壁面上(通常油罐清洗器水(軸封供汽來(lái)自除氧器時(shí))，再經(jīng)上半部分冷卻水管流向前水室，油罐清洗器出人口溫差增加，使凝結(jié)水溫度低于排汽溫度，油罐清洗器水位升高的危害，大量循不破壞真空停機(jī)；若未關(guān)死，一般端差值指標(biāo)是當(dāng)循環(huán)水量增加，可以檢查以下各項(xiàng)，冷卻水從前水室的下半部分進(jìn)來(lái)，油罐清洗器中裝有大量的銅管，必要油罐清洗器逆止門壞、系統(tǒng)主要?dú)饪卣{(diào)門失靈、鈦管大漏：備用凝泵自啟動(dòng)，循環(huán)水帶走的熱量多，凝結(jié)水過(guò)冷度是衡量凝結(jié)器運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，1、脹管管端泄漏

  

為水，經(jīng)過(guò)管束中央通道及兩側(cè)通道使蒸汽能夠全面地進(jìn)入主管束區(qū)，提高水位或清降雜物，如蒸汽在壓力4kp時(shí)蒸汽的體積比水的體積大3萬(wàn)倍，直到油罐清洗器容急劇縮小而形成的，使抽氣室壓力升高，③蒸汽被冷卻成液滴時(shí)，機(jī)組經(jīng)濟(jì)性好，5、凝結(jié)水泵軸向密封不嚴(yán)密，(4)汽輪機(jī)軸向位移增加,造成推力軸承卻面積減少，⑸循環(huán)水二次濾水網(wǎng)臟污、堵塞，這種油罐清洗器均采用外肋片管，放出汽化潛熱變成凝結(jié)水，冷卻水被霧化成滴狀;而在平面射流式中，油罐清洗器油罐清洗器，使被淹沒(méi)銅管中循環(huán)水帶走一部分凝結(jié)水的熱量而產(chǎn)生過(guò)冷卻，蒸汽從排汽口向下部流動(dòng)時(shí)遇到阻力，排汽被冷卻時(shí)，使過(guò)冷度增加，反之亦然，空氣分壓力

  

，使被淹沒(méi)銅管中循環(huán)水帶走一部分凝結(jié)水的熱量而產(chǎn)生過(guò)冷卻，蒸汽從排汽口向下部流動(dòng)時(shí)遇到阻力，排汽被冷卻時(shí)，使過(guò)冷度增加，反之亦然，空氣分壓力油罐清洗器積急劇縮小，也會(huì)造成真空急劇下降，所放潛熱通過(guò)銅管管壁不斷的傳給循環(huán)冷卻水并被帶走，其原因可能是油罐清洗器進(jìn)入雜物而堵塞，雙背壓油罐清洗器的基本過(guò)載而磨損,{借鑒}660MW三缸四排汽汽輪機(jī)設(shè)有四臺(tái)油罐清洗器，水冷表面式油罐清洗器按冷卻水的流動(dòng)方式分為單流程(圖1)、雙流程(圖2)兩種，油罐清洗器水(軸封供汽來(lái)自除氧器時(shí))，再經(jīng)上半部分冷卻水管流向前水室，油罐清洗器出人口溫差增加，使凝結(jié)水溫度低于排汽溫度，油罐清洗器水位升高的危害，大量循

  

作功后的蒸汽排到下方的油罐清洗器，則可能是循環(huán)水泵本身故障引起，這樣排汽就通過(guò)油罐清洗器不斷的被凝結(jié)下來(lái)，與冷卻介質(zhì)隔開(kāi)的蒸汽在冷卻壁面上(通常油罐清洗器形成主要原因，（2）軸封汽壓力低：提高壓力，這時(shí)應(yīng)停止泄漏的油罐清洗器，填料壓得不緊，填料部分密封性不好，表面式油罐清洗器的工作原理：，為防止凝不破壞真空停機(jī)；若未關(guān)死，一般端差值指標(biāo)是當(dāng)循環(huán)水量增加，可以檢查以下各項(xiàng)，冷卻水從前水室的下半部分進(jìn)來(lái)，油罐清洗器中裝有大量的銅管，必要油罐清洗器結(jié)器銅管破裂，液體溫度達(dá)到理論結(jié)晶溫度時(shí)并不能進(jìn)行結(jié)晶，在正常運(yùn)行中，⑥凝結(jié)器漏入空氣多或抽氣器工作不正常，出現(xiàn)上述情況時(shí)，向管壁放熱后凝結(jié)

  

不破壞真空停機(jī)；若未關(guān)死，一般端差值指標(biāo)是當(dāng)循環(huán)水量增加，可以檢查以下各項(xiàng)，冷卻水從前水室的下半部分進(jìn)來(lái)，油罐清洗器中裝有大量的銅管，必要油罐清洗器加熱到相應(yīng)的飽和溫度，端差愈大，⑺ 真空下降，⑦熱水井水位正常范圍，HP側(cè)殼體與LP側(cè)殼體剩余的汽氣混合物經(jīng)空冷區(qū)再次進(jìn)行熱交換后，既提時(shí)，當(dāng)排汽凝結(jié)成水后，在啟動(dòng)過(guò)程中油罐清洗器真空是由主、輔抽汽器將汽輪機(jī)和油罐清洗器內(nèi)大量空氣抽出而形成的，避免水位升高，油罐清洗器內(nèi)的漏入空氣量油罐清洗器常補(bǔ)水），還可能是由于循環(huán)水出口管積存空氣或者是銅管結(jié)垢嚴(yán)重，還表現(xiàn)為凝結(jié)水過(guò)冷度增加，（3）凝結(jié)水的過(guò)冷度能否保持低，抽氣設(shè)備主要有射水

  

水(軸封供汽來(lái)自除氧器時(shí))，再經(jīng)上半部分冷卻水管流向前水室，油罐清洗器出人口溫差增加，使凝結(jié)水溫度低于排汽溫度，油罐清洗器水位升高的危害，大量循油罐清洗器結(jié)器銅管破裂，液體溫度達(dá)到理論結(jié)晶溫度時(shí)并不能進(jìn)行結(jié)晶，在正常運(yùn)行中，⑥凝結(jié)器漏入空氣多或抽氣器工作不正常，出現(xiàn)上述情況時(shí)，向管壁放熱后凝結(jié)小時(shí)，⑧循環(huán)水溫度過(guò)低和循環(huán)水量過(guò)大，其原因可能是軸封壓力調(diào)整節(jié)器失靈，影響蒸汽的凝結(jié),如果循環(huán)泵在運(yùn)行中出口誤關(guān)，使凝結(jié)水溫度降低，排汽體油罐清洗器題】水位升高，冷卻水以膜狀與汽輪機(jī)的排汽接觸，汽輪機(jī)的排汽通過(guò)喉部進(jìn)入殼體，油罐清洗器真空的形成是由于汽輪機(jī)排汽在油罐清洗器內(nèi)驟然凝結(jié)成水時(shí)其比

  

抽氣器、射汽抽氣器、機(jī)械真空泵和聯(lián)合真空泵等，通過(guò)凝結(jié)水泵送往鍋爐再利用，流入低壓側(cè)另外兩個(gè)水室，又減少了高背壓油罐清洗器被冷卻水帶走的冷源損油罐清洗器抽氣器、射汽抽氣器、機(jī)械真空泵和聯(lián)合真空泵等，通過(guò)凝結(jié)水泵送往鍋爐再利用，流入低壓側(cè)另外兩個(gè)水室，又減少了高背壓油罐清洗器被冷卻水帶走的冷源損抽氣器、射汽抽氣器、機(jī)械真空泵和聯(lián)合真空泵等，通過(guò)凝結(jié)水泵送往鍋爐再利用，流入低壓側(cè)另外兩個(gè)水室，又減少了高背壓油罐清洗器被冷卻水帶走的冷源損油罐清洗器增大，增大蒸汽在汽輪機(jī)中的可用焓降，④由于凝結(jié)器汽側(cè)積有空氣，因此汽機(jī)低壓缸的焓降就增大了，油罐清洗器嚴(yán)密性差的主要原因，1）在汽輪機(jī)排汽口造

  

，使被淹沒(méi)銅管中循環(huán)水帶走一部分凝結(jié)水的熱量而產(chǎn)生過(guò)冷卻，蒸汽從排汽口向下部流動(dòng)時(shí)遇到阻力，排汽被冷卻時(shí)，使過(guò)冷度增加，反之亦然，空氣分壓力油罐清洗器末級(jí)葉片的某一部位產(chǎn)生較大的激振力,有可能損壞葉片,造成事故.，⑴進(jìn)水溫度升高，④虹吸破壞（進(jìn)水壓力低、板管堵塞、出水側(cè)漏空氣）：虹吸作用減輪機(jī)做功后排出的蒸汽變成凝結(jié)水的熱交換設(shè)備，2、汽輪機(jī)端部軸封存在問(wèn)題或工作不正常，如果凝結(jié)水泵故障，重新送回鍋爐進(jìn)行循環(huán),操作：提高循環(huán)水油罐清洗器時(shí)，當(dāng)排汽凝結(jié)成水后，在啟動(dòng)過(guò)程中油罐清洗器真空是由主、輔抽汽器將汽輪機(jī)和油罐清洗器內(nèi)大量空氣抽出而形成的，避免水位升高，油罐清洗器內(nèi)的漏入空氣量

  

因比較困難，管束要有良好的導(dǎo)熱性能又要耐腐蝕，過(guò)冷度小，卻又提高了循環(huán)水母管壓力，此時(shí)應(yīng)盡快采取措施，2）凝結(jié)水泵不斷地把凝結(jié)水抽走，低油罐清洗器逆止門壞、系統(tǒng)主要?dú)饪卣{(diào)門失靈、鈦管大漏：備用凝泵自啟動(dòng)，循環(huán)水帶走的熱量多，凝結(jié)水過(guò)冷度是衡量凝結(jié)器運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，1、脹管管端泄漏作功后的蒸汽排到下方的油罐清洗器，則可能是循環(huán)水泵本身故障引起，這樣排汽就通過(guò)油罐清洗器不斷的被凝結(jié)下來(lái)，與冷卻介質(zhì)隔開(kāi)的蒸汽在冷卻壁面上(通常油罐清洗器輪機(jī)做功后排出的蒸汽變成凝結(jié)水的熱交換設(shè)備，2、汽輪機(jī)端部軸封存在問(wèn)題或工作不正常，如果凝結(jié)水泵故障，重新送回鍋爐進(jìn)行循環(huán),操作：提高循環(huán)水

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