皮帶輸送機傳動原理特點：
　?、拍z帶輸送機的牽引力是通過傳動滾筒與膠帶之間的摩擦力來傳遞的，因此須將膠帶用拉緊裝置拉緊，使膠帶在傳筒滾筒分離處具有初張力。
　?、颇z帶與貨載一起在托輥上運行。膠帶既是牽引機構(gòu)，又是承載機構(gòu)，貨載與膠帶之間沒有相對運動，消除了運行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由于托輥內(nèi)裝有滾動軸承，膠帶與托輥之間是滾動摩擦，因此運行阻力大大減小，從而減少了功率的消耗，增大了運輸距離。對于一臺膠帶輸送機，其牽引力傳遞能力的大小，決定于膠帶的張力、膠帶在傳動滾筒上的圍包角和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦系數(shù)。要膠帶輸送機的膠帶在傳動滾筒上不打滑，正常運行，在生產(chǎn)實踐中要根據(jù)不同情況采取相應(yīng)的措施。提高牽引力的傳遞能力可從以下幾方面入手：
　?、旁龃罄o力(初張力)。膠帶輸送機在運行中，膠帶要伸長，造成牽引力下降，所以要根據(jù)情況，利用拉緊裝置適當(dāng)?shù)貙⒛z帶拉緊，增大膠帶張力，以提高牽引力。
　?、圃龃竽Σ料禂?shù)。其具體措施是：保護好傳動滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊，以增大摩擦系數(shù)，另一方面要少出水煤，預(yù)防摩擦系數(shù)減少。
　　⑶增加圍包角。井下膠帶輸送機由于工作條件差，所需牽引力大，故多采用雙滾筒傳動，以增大圍包角。

油路系統(tǒng)：為了能成分的使用設(shè)備自身所帶的液壓油等諸多原因，液壓系統(tǒng)采用的循環(huán)式液壓油路徑。在油路換向閥的控制下，分別于液壓器的聯(lián)系的兩根油管，進油和退油都可以很好的調(diào)節(jié)和控制。壓濾機認為液壓系統(tǒng)在設(shè)備的整體中扮演著很重要的角色，熟悉的了解液壓系統(tǒng)可以更好的對設(shè)備有深度的了解，這樣在使用時無論出現(xiàn)問題或者故障都能夠更快的找到應(yīng)對措施加以解決。

壓濾機的工作流程： 壓濾機結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，適應(yīng)性強，一般按以下流程工作。
（1）壓緊濾板。操作液壓系統(tǒng)，使尾板向頭板方向移動，把在頭板和尾板之間的全部濾板壓緊。由此，在相鄰的濾板間構(gòu)成了中空的密封濾室。
（2）壓濾過程。給料泵將泥漿從尾板的給料孔輸送到濾室里，當(dāng)濾室充滿泥漿后，壓濾過程開始，泥漿借助給料泵的壓力，進行固液分離。在壓濾初期，泥漿在濾室內(nèi)濾餅厚度不大，濾餅的阻力較小，脫水速度快，通常此時用低揚程、大流量的泵。隨著濾餅厚度增加、阻力增大，壓濾速度下降，此時應(yīng)用高揚程小流量的泵。壓濾過程所需的時間，根據(jù)泥漿的過濾特性和工藝要求而確定，當(dāng)達到規(guī)定壓濾時間，停止給料，壓濾過程完成。
（3）松開濾板。操縱液壓系統(tǒng)，將頭板退回到原來位置。
（4）濾板卸料。傳動及拉開裝置上的傳動鏈，相繼將濾板拉開，濾餅借助自重脫落，由下部的運輸機運走。