正壓強(qiáng)壓脫水，也稱進(jìn)漿脫水，即一定數(shù)量的濾板在強(qiáng)機(jī)械力的作用下被緊密排成一列，濾板面和濾板面之間形成濾室，過濾物料在強(qiáng)大的正壓下被送入濾室，進(jìn)入濾室的過濾物料其固體部分被過濾介質(zhì)(如濾布)截留形成濾餅，液體部分透過過濾介質(zhì)而排出濾室，從而達(dá)到固液分離的目的，隨著正壓壓強(qiáng)的增大，固液分離則更，但從能源和成本方面考慮，過高的正壓壓強(qiáng)不劃算。

空氣壓縮機(jī)以及調(diào)速電機(jī)的觀油窗需要檢查，新設(shè)備在購買時(shí)已加好潤滑油，一般是在一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)再繼續(xù)檢查一下。通過檢查氣孔的閥門啟動(dòng)來檢查控制這些氣體方面的內(nèi)容，還有就是減壓閥的檢查。

對濾板的檢查，廂式隔膜壓濾機(jī)的濾板初期，就可以看出濾板的好壞，檢查濾板的氧化情況；濾板在長期被水侵蝕的情況下，濾板的含水狀況，和被水侵蝕的深度。對于使用一個(gè)月隔膜壓濾機(jī)的濾布，我們也要檢查一下，主要查看它的過濾情況，是否有損壞，過濾流量是否正常。

近年來，隨著造紙行業(yè)的不斷發(fā)展，儼然已成為我國的基礎(chǔ)工業(yè)之一，在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位。同時(shí)，造紙行業(yè)也是隔膜壓濾機(jī)類負(fù)載的大戶，而且該類負(fù)載的運(yùn)行時(shí)間都是連續(xù)的，各個(gè)廠家是根據(jù)實(shí)際的工作情況，使隔膜壓濾機(jī)在造紙行業(yè)的應(yīng)用而為企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)效益。

液壓站的維護(hù)與保養(yǎng)：
(1)每次加油時(shí)需要經(jīng)濾清器。
(2)停機(jī)1個(gè)小時(shí)的設(shè)備，需要先對泵空載運(yùn)轉(zhuǎn)分鐘再起動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作。
(3)經(jīng)常檢查管接頭及螺釘?shù)纫讚p件。
(4)油箱內(nèi)的液壓油，若發(fā)現(xiàn)液壓油已乳化時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
(5)液壓設(shè)備大修時(shí)，一般不允許拆開泵、閥等主要液壓元件，確認(rèn)后，才能更換。

由于隔膜壓濾機(jī)的水分含量低，可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)間歇運(yùn)行，已廣泛應(yīng)用于采礦，輕工，化工等行業(yè)。 單泵送物料大多數(shù)壓濾機(jī)使用單個(gè)泵輸送物料，即根據(jù)壓濾機(jī)和泵頭所需的流量選擇大流量高揚(yáng)程泵。 優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，建設(shè)投資方便。