聯(lián)系人張部長(zhǎng)

在很多人的印象中，國(guó)六排放的壓縮式垃圾車故障率很高，動(dòng)不動(dòng)就要去服務(wù)站或修理廠。為什么國(guó)六排放的壓縮式垃圾車的故障率這么高？是因?yàn)楝F(xiàn)在車的質(zhì)量沒(méi)有以前好了嗎？

通過(guò)我自己客戶反饋的信息，國(guó)六排放的壓縮式垃圾車很常見(jiàn)的問(wèn)題為底盤(pán)故障和液壓系統(tǒng)故障。其中，液壓系統(tǒng)故障主要是多路閥和液壓管螺母處滲油，這些故障發(fā)生頻率低，而且處理起來(lái)很簡(jiǎn)單，通過(guò)更換多路閥或螺母密封圈即可。事實(shí)上，液壓系統(tǒng)故障的發(fā)生率在下降。而底盤(pán)故障，或者說(shuō)是底盤(pán)亮故障燈才是我們維修和售后的難點(diǎn)所在，也是導(dǎo)致故障率上升的很大因素。

國(guó)六的壓縮式垃圾車后處理系統(tǒng)故障維修售后難點(diǎn)有有兩個(gè)，一個(gè)是故障發(fā)生頻繁，另一個(gè)就是故障原因復(fù)雜。要準(zhǔn)確找到后處理系統(tǒng)故障的原因，我們需要用服務(wù)站的電腦進(jìn)行系統(tǒng)掃描，有時(shí)候甚至服務(wù)站的技術(shù)員都無(wú)法依靠電腦來(lái)判斷出故障的真正原因。

壓縮式垃圾車比較常見(jiàn)的多路閥故障包括內(nèi)泄、接口處漏油等，這些故障不但導(dǎo)致車輛被油漬污染，油料浪費(fèi)，污染環(huán)境，還降低了作業(yè)效率。我們的壓縮式垃圾車采用英國(guó)DLI密封圈，威森博樂(lè)多路閥，經(jīng)久耐用，油缸運(yùn)行平順。不但使用壽命長(zhǎng)，故障率低，還有助于提高垃圾車的作業(yè)效率。

國(guó)六凱馬藍(lán)牌壓縮垃圾車 底盤(pán)配置:凱馬新款駕駛室 濰柴130馬力國(guó)六發(fā)動(dòng) 6檔變速箱 650鋼絲胎 2800軸距 斷氣剎 空調(diào) 動(dòng)轉(zhuǎn)ABS
國(guó)六凱馬藍(lán)牌壓縮垃圾車 底盤(pán)配置:凱馬新款駕駛室 濰柴130馬力國(guó)六發(fā)動(dòng) 6檔變速箱 650鋼絲胎 2800軸距 斷氣剎 空調(diào) 動(dòng)轉(zhuǎn)ABS

我們的服務(wù)宗旨是：以質(zhì)量求生存、信譽(yù)是。誠(chéng)信待人，靈活經(jīng)營(yíng)、高質(zhì)，講究效率。
我公司承諾：凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，底盤(pán)部分，全國(guó)服務(wù)站均可聯(lián)保，部分三包服務(wù)一年，售后服務(wù)四十八小時(shí)到位處理，終身負(fù)責(zé)維修并提供終身免費(fèi)技術(shù)服務(wù)。

底盤(pán)配置： 國(guó)六解放壓縮垃圾車，采用底盤(pán)，J6排半平頂駕駛室，解放190馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，一汽6檔變速箱，378鑄造后橋，全車9.00鋼絲胎，軸距4500，4700mm，帶原廠取力器，空調(diào)，方向助力，ABS防抱死系統(tǒng)，斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)，北斗兼容車載系統(tǒng)，帶機(jī)械減震座椅。
上裝配置：
弧形箱體，罐體容積12方（可選14方），采用T420特種高強(qiáng)度鋼板制作，箱體厚度邊4底5，側(cè)面箱體整體折彎上下無(wú)焊縫，中聯(lián)配套液壓缸滲油漏油一年包換（廈門(mén)銀華或煙臺(tái)未來(lái)），中梅多路閥，長(zhǎng)源液壓油泵，光電開(kāi)關(guān)，填裝器舉升油缸帶雙向液壓鎖，采用進(jìn)口西門(mén)子PLC電控系統(tǒng)（帶一鍵操作，和手動(dòng)操作兩種控制方式），電控操作盒。填裝器U形斗采用5毫米厚鋼板，后部帶翻桶架，掛國(guó)標(biāo)240升塑料桶，加裝夜間照明燈，垃圾箱與填裝器之間安裝密封條。雙向壓縮功能，工作時(shí)推板自動(dòng)回縮以箱內(nèi)垃圾密度均勻。2個(gè)污水箱，后填裝器帶導(dǎo)流槽和接水槽，污水進(jìn)入填裝器下污水箱（與填裝器焊為整體）。壓縮箱內(nèi)帶凹形水槽導(dǎo)，污水導(dǎo)流至底盤(pán)大梁一側(cè)污水箱。