1、使帶式輸送機(jī)停車減速度保持在0.05～0.3m/s2范圍內(nèi)；
2、當(dāng)控制系統(tǒng)突然斷電、輸送帶打滑以及其它保護(hù)停車指令發(fā)出時(shí)，它能安全、可靠地實(shí)現(xiàn)工作制動或安全制動；
3、制動力矩調(diào)整方便；
4.、制動頭專利設(shè)計(jì)，非直動式結(jié)構(gòu)，制動力不會傳遞到活塞，解決漏油問題
5、液壓系統(tǒng)采用雙回路（可制作單回路）系統(tǒng)，調(diào)試、安裝方便，工作可靠性高，并且配有手動系統(tǒng)；

KPZ盤式制動器的配置：
1 制動裝置 臺 1
2 液壓泵站 臺 1 1400?1000?1130(mm)
3 配套電控 臺 1 可控制整機(jī)運(yùn)行
4 聯(lián)接高壓膠管 套 1

在液壓控制系統(tǒng)調(diào)試正常后，將制動器與液壓系統(tǒng)相連。液壓系統(tǒng)正常工作后，調(diào)整
制動盤與制動閘瓦間隙在 1-1.5mm。調(diào)整時(shí)，一副閘瓦的兩個閘應(yīng)同時(shí)調(diào)整。調(diào)整好后，
應(yīng)進(jìn)行閘的試運(yùn)轉(zhuǎn)，并重新測量其間隙，如有變化應(yīng)進(jìn)一步調(diào)整。

閘瓦間隙調(diào)好后，系統(tǒng)突然斷電，同時(shí)觀察溢流閥 9 的壓力是否能使制動器立刻貼到
制動面上，調(diào)速閥 10 使油壓平穩(wěn)下降，如達(dá)不到要求應(yīng)重新調(diào)整至正常為止。

盤式可控制動裝置配套電控系統(tǒng)采用PLC為控制單元，通過電液比例調(diào)壓裝置與制動裝置配合實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的可控制動。同時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)主電機(jī)的起動和各類特殊環(huán)境下的各種保護(hù)。根據(jù)用戶需要，電控系統(tǒng)除控制箱外可以配備多功能操作臺，以便于工作人員的操作。

KPZ盤式制動器用于下運(yùn)帶式輸送機(jī)，其解決了制動盤散熱及制動火花問題，實(shí)現(xiàn)了帶式輸送機(jī)軟制動并符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。能有效地防止超速、飛車事故的發(fā)生。

KZP盤式制動器包含哪些系列？
KZP盤式制動器包含有， YZ系列制動頭、TP系列、PZ系列、K系列制動閘頭、制動裝置、制動油缸、制動閘、制動器系列 YZ-100 YZ-200 YZ-160 YZ-63 YZ-40 YZ-80 YZ-160； 制動頭TP-25 TP-40 TP-63 TP-80 TP-100 TP-160 TP-200 TP-320 TP-540 制動閘 K-25 K-40 K-63 K-80 K-100 K-160 K-200 K-320 K-540 制動閘頭 抱閘 YZ-25 YZ-40 YZ-63 YZ-80 YZ-100 YZ-160 YZ-200 YZ-320 YZ-540 盤式制動閘 制動閘頭