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北京液壓多臂鑿巖臺車標準

更新時間:2025-09-12 編號:s12scp1dg88864
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北京液壓多臂鑿巖臺車標準

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全電腦三臂臺車的特點:相比液壓三臂臺車,全電腦臺車自動化程度高,全站儀定位,掌子面就位快、準確;可電腦協(xié)助布孔,生成布孔圖,無需人工在掌子面布點,可提高工效;有電腦操作,打眼精度對操作司機的依賴程度小,新學員更容易上手。電腦自動控制,定位準、成孔快、鉆具損耗小,全電腦三臂臺車每臺每班只需 2 名操作司機,相比液壓三臂臺車可減少 1 名操作司機,節(jié)省人工成本;臺車帶有隧道斷面輪廓掃描儀,可導出布孔與鉆孔記錄,便于分析和修正鉆爆設計,進而控制改進超欠挖。

多臂鑿巖臺車鉆孔作業(yè):鉆孔深度根據(jù)圍巖軟硬程度、節(jié)理發(fā)育、掌子面的平整度進行適當調(diào)整,盡量使孔眼底部在同一個斷面上。以全斷面法為例,單循環(huán)進尺4m時,單個鉆孔所用時間約為1min30s,全斷面每循環(huán)鉆孔時間約為2h;以Ⅳ級圍巖微臺階法為例,單循環(huán)進尺3.5m時,單個鉆孔所用時間約為1min30s,上臺階每循環(huán)鉆孔時間約為1h20min。底板眼成孔后,為防止炮孔堵塞,要采用PE管等材料封堵孔口。

安裝zha藥:掏槽眼、輔助眼采用連續(xù)裝藥,周邊眼、底板眼采用間隔裝藥,其間距為50cm。用透明膠帶將藥卷固定在竹片上,間隔藥卷之間通過導爆管串連。使用三臂鑿巖臺車作業(yè)平臺裝藥,作業(yè)時工人均穿上防墜物背心保護脊椎

為了使三臂鑿巖臺車更好地適應高鐵在Ⅳ、Ⅴ級大斷面軟圍巖隧道工程施工的實際情況,掌子面的穩(wěn)定性,避免對軟圍巖造成干擾,要優(yōu)化施工組織,編制科學合理的施工方案,現(xiàn)從5個方面優(yōu)化三臂鑿巖臺車在軟圍巖中的施工作業(yè)方案。

優(yōu)化初期支護措施,一是結合軟圍巖穩(wěn)定性和等級等實際情況,提高噴射混凝土的等級,噴射纖維混凝土;二是采用大管棚等支護技術,加固掌子面;三是加強對初期支護參數(shù)的設計,根據(jù)實際情況優(yōu)化初期支護施工,采用預應力錨桿配合加長鎖腳錨桿,調(diào)整鋼架型號,改善連接方式,使得初期支護與襯砌施工符合設計要求。

動態(tài)調(diào)整施工作業(yè)方案,統(tǒng)籌各項資源,完善自行式仰拱棧橋、錨桿鉆機等配套施工設備,全過程動態(tài)跟蹤爆破開挖施工,做好施工階段性總結,并根據(jù)施工實際動態(tài)調(diào)整施工作業(yè)方案。

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公司介紹

江西鑫通機械制造有限公司始創(chuàng)于1992年,現(xiàn)有員工1300余人,總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械品牌”的企業(yè)愿景,致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)?,F(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽、長沙三大研究院;六個現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū),其中涵蓋二個主機園區(qū)及一個智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū),形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系,年產(chǎn)能超30億元。公司用心做好每款產(chǎn)品,以產(chǎn)品、感動式服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可,先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、國家高新技術企業(yè)等稱號,擁有400余項國家專利。

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