作為一款高長臂錨桿鉆機(jī)生產(chǎn)廠家，也有很多客戶在問這種錨桿長度不超過8米回填土層或者原土層施工作業(yè)的時(shí)候怎么辦？是有什么好辦法沒有？
現(xiàn)在給大家解釋一下，就是這種情況回填層或者原土層在錨桿施工作業(yè)當(dāng)中這種情況上下間距2.5米左右，間距三米左右，這是甲方驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的。
土錨桿長度一般不超過8米 一般情況下，在回填層或者原土層進(jìn)行錨桿施工中無法進(jìn)入中風(fēng)化錨固段的情況下采取摩擦式土錨施工方法，這種施工多半是在臨時(shí)基坑支護(hù)中采用，間距不超過1.5米，以1米間距梅花型布置為宜，深度不超過10米，依靠高密度將整個(gè)邊坡固化為整體。錨桿支護(hù)是指，在邊坡、巖土深基坑等地表工程及隧道、采場等地下硐室施工中采用的一種加固支護(hù)方式。
用金屬件、木件、聚合物件或其他材料制成桿柱，打入地表巖體或硐室周圍巖體預(yù)先鉆好的孔中，利用其頭部、桿體的特殊構(gòu)造和尾部托板（亦可不用），或依賴于黏結(jié)作用將圍巖與穩(wěn)定巖體結(jié)合在一起而產(chǎn)生懸吊效果、組合梁效果、補(bǔ)強(qiáng)效果，以達(dá)到支護(hù)的目的。
具有成本低、支護(hù)效果好、操作簡便、使用靈活、占用施工凈空少等優(yōu)點(diǎn)。

在一些采礦的領(lǐng)域方面，比如說石材開采，金屬礦，煤礦等等也會(huì)用到這種錨固鉆機(jī) ，而且現(xiàn)在根據(jù)不同的工程，這開發(fā)和用途錨固鉆機(jī)，在各個(gè)領(lǐng)域用途也越來越廣泛
這種工程機(jī)械的大優(yōu)點(diǎn)就是節(jié)省人工和時(shí)間，以及工期縮短，大大的降低了工程成本，而且使用這種工程機(jī)械安全系數(shù)大作業(yè)方便而且很靈活 ，只需1-3人就可以作業(yè)
以前，施工方式主要為搭建腳手架，用手持電動(dòng)鉆機(jī)進(jìn)行 耗費(fèi)人力、物力較大，且效率低下、安全風(fēng)險(xiǎn)較大、施工比較繁瑣。
2022款的心型錨桿鉆機(jī)，我們都采用的是鋁蓋式的底盤，行走的時(shí)候方便通過性強(qiáng)等等這些配件的話，使轉(zhuǎn)臂的形成可達(dá)8~50米，每日的鉆孔效率可達(dá)到400米到600米，非常大的節(jié)約了人工的成本
2022款的新型錨桿鉆機(jī)，我們有8米，10米，15米，18米，20米，25米30米，40米，50米 等等不同的規(guī)格，而且我們大的優(yōu)勢是可以根據(jù)客戶不同的工況來定制不同的鉆機(jī)，讓客戶使用起來更加符合自己的工況，使用效率會(huì)更高 。

護(hù)坡錨固鉆機(jī)的主要用途和護(hù)坡錨固鉆機(jī)的分類，其實(shí)護(hù)坡錨固鉆機(jī)無論是哪一種，是全液壓的護(hù)坡錨固鉆機(jī)還是說電動(dòng)液壓護(hù)坡錨固鉆機(jī)，一般都離不開這幾個(gè)組成部分：
第1個(gè)就是履帶式底盤，第2個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)，第3個(gè)是全身的液壓件，第4個(gè)就是我們今天所說的錨固鉆機(jī)的大臂 。
之所以把護(hù)坡錨固鉆機(jī)的大臂放在這里來討論，主要是說現(xiàn)在國內(nèi)生產(chǎn)的錨固鉆機(jī)在具體標(biāo)準(zhǔn)的分類上面是以大臂的長度來主要區(qū)別的，現(xiàn)在一般的市場上所有的護(hù)坡錨固鉆機(jī)有10米20米，30米，40米和50米的這么幾大項(xiàng)目區(qū)分
各大生產(chǎn)廠家和用戶們也都是習(xí)慣了從錨固鉆機(jī)大臂的長度來區(qū)分錨固鉆機(jī)的大小和噸位，這種簡單粗暴的區(qū)分方式給人的感覺倒是挺一目了然，挺清晰明了的。
于是很多人開始問的時(shí)候直接就問，你家有沒有25/30米的鉆機(jī)，然后再問發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的大小或是履帶尺寸等其他問題。

對錨固鉆機(jī)了解比較深刻的朋友如果用心的話，肯定會(huì)發(fā)現(xiàn)在一些很多廠家生產(chǎn)的40米以下的錨固鉆機(jī)當(dāng)中一般都是用雙大臂，無論是25米的4節(jié)臂還是30米的5節(jié)臂？一般這種都是用雙大臂來支撐鉆機(jī)的操作臺(tái) 。
但是在40米以及40米以上的護(hù)坡錨固鉆機(jī)當(dāng)中，很多廠家都選擇的是單大臂來支撐護(hù)坡錨固鉆機(jī)的操作臺(tái)，這上很多客戶都產(chǎn)生了疑問，單大臂在他們看來牢固性安全性肯定不如雙大臂高一些，那為什么40米以下的錨固鉆機(jī)用的是雙大臂來支撐鉆機(jī)的操作臺(tái)，而到了40米以及40米以上的錨固鉆機(jī)卻用單大臂來支撐鉆機(jī)的工作臺(tái)呢？
我們這里要明確一個(gè)情況，無論是25米的護(hù)坡錨固鉆機(jī)還是40米的錨固鉆機(jī)工作臺(tái)的重量基本上都差不多大小， 長寬高以及它的工作區(qū)域大概都是三個(gè)平方左右 ，一般像這種工作臺(tái)上面多是有兩三個(gè)工人在工作，一個(gè)操作工作臺(tái)控制鉆機(jī)的轉(zhuǎn)向，以及大臂的伸縮高度，另外一兩人工人在鉆機(jī)的夾持器一旁，協(xié)調(diào)鉆具（鉆桿、套管、偏心鉆頭等）在不穩(wěn)定的地層中打孔以及增加鉆桿，更換鉆桿等工作。所以說無論多大的護(hù)坡錨固鉆機(jī)的工作臺(tái)所承受的重量基本上都是差不多的，2-4噸左右。
這里大家可能忽略了一個(gè)問題，雙大臂自身的重量 ，用25米的護(hù)坡錨固鉆機(jī)來舉例子，7.5米的大臂，總共4節(jié)，雙大臂使用90錳鋼的話的總重量約7噸，再加上變幅油缸，夾持器，工作臺(tái)等，從鉆機(jī)伸出來高舉的工作的那部分總重量約8.7噸到9噸，大家要知道的是而整個(gè)25米的護(hù)坡鉆機(jī)重量是32噸左右。
當(dāng)護(hù)坡錨固鉆機(jī)提升到25米高度的時(shí)候，特別是日常工作狀況下傾斜在80-40度角的這種情況下，這種斜杠桿原理大家應(yīng)該都知道，整個(gè)鉆機(jī)的總重量完支撐起大臂前伸的支點(diǎn)。
而40米的錨固鉆機(jī)，大臂9米，總共五節(jié)，重約10噸左右，鉆機(jī)的總重量也只是38噸。
當(dāng)工作臺(tái)舉升到40米高度，特別是傾斜在80-40度角的工作中再用雙大臂，它的自身重量是履帶式行走底盤難以承受的，這樣會(huì)使護(hù)坡鉆機(jī)達(dá)不到安全使用的要求，特別是一些護(hù)坡錨固鉆機(jī)工作的地方可能會(huì)人為的和其他原因在工作臺(tái)上面增加一些重量，這樣就會(huì)讓40米以及40米以上的護(hù)坡錨固鉆機(jī)在使用雙大臂工作的時(shí)候更加的降低了安全性 。
所以很多40米以上的護(hù)坡錨固鉆機(jī)都使用材質(zhì)使用高強(qiáng)度板，單臂。
一般情況使用的是高強(qiáng)度板這種材質(zhì)和90錳鋼在厚度上幾乎沒有什么很大的區(qū)別，但是強(qiáng)度卻比90錳鋼增加了很多，這就是為什么很多廠家40米以下的這種錨固鉆機(jī)一般都使用90錳鋼，40米以下的錨固鉆機(jī)都使用材質(zhì)使用高強(qiáng)度板，單臂的原因了
再說一點(diǎn)就是90錳鋼和70錳鋼在一些中小型的汽車吊車上面大臂都使用這種材質(zhì)，其韌性和強(qiáng)度都是經(jīng)歷過驗(yàn)證的，這就是這三、五年以來，很少看到汽車吊車斷折大臂的情況發(fā)生。
所以說無論使用單大臂還是雙大臂，無論是4節(jié)還是5節(jié) ，廠家一般都在出廠之前做過深刻的研究和論證，而且是護(hù)坡錨固鉆機(jī)在工作的時(shí)候升到40米的坡度的時(shí)候會(huì)頃刻之間翻車，這種情況發(fā)生的概率很小很小，即使有也會(huì)翻車在坡度的上面危險(xiǎn)性幾乎可以視為0 。
所以說一般使用了高強(qiáng)度板的40米的護(hù)坡錨固鉆機(jī)，其安全性比使用了雙大臂90錳鋼鉆機(jī)的安全性可