典型對(duì)接流程（以裝載機(jī)為例）
準(zhǔn)備工作：
車輛熄火，拉起手剎，確認(rèn)裝載機(jī)鏟斗已完全降下并固定。
清潔掃雪刷的快換接口和裝載機(jī)鏟斗連接面，確保無積雪、油污。
機(jī)械連接：
將掃雪刷移動(dòng)至裝載機(jī)前方，對(duì)準(zhǔn)鏟斗快換接口，通過液壓操作使鏟斗臂夾緊掃雪刷的掛鉤或卡槽，聽到 “咔嗒” 聲即鎖定。
液壓對(duì)接：
將掃雪刷的液壓油管快換接頭插入裝載機(jī)的液壓輸出接口（通常位于鏟斗臂附近），確認(rèn)接口鎖緊無泄漏。
電氣連接：
連接控制電纜，開啟車輛電源，測(cè)試掃雪刷的旋轉(zhuǎn)、升降、傾斜功能是否正常。
調(diào)試作業(yè)：
緩慢提升裝載機(jī)鏟斗，調(diào)整掃雪刷離地高度（約 5cm），以 10~15km/h 車速試運(yùn)行，觀察除雪效果并微調(diào)角度。

動(dòng)力傳輸：
液壓驅(qū)動(dòng)：車輛液壓系統(tǒng)通過油管連接掃雪刷的液壓馬達(dá)，驅(qū)動(dòng)滾刷旋轉(zhuǎn)。需匹配車輛液壓泵的流量和壓力（如掃雪刷額定壓力 20MPa，車輛需提供≥22MPa 的輸出）。
機(jī)械傳動(dòng)：部分拖拉機(jī)通過 ** 動(dòng)力輸出軸（PTO）** 連接掃雪刷的齒輪箱，利用車輛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力直接驅(qū)動(dòng)滾刷，需配備離合器和傳動(dòng)皮帶 / 鏈條。
控制聯(lián)動(dòng)：
車輛駕駛室內(nèi)設(shè)集成控制面板，可調(diào)節(jié)掃雪刷的旋轉(zhuǎn)速度、傾斜角度（左右偏擺 10°~30°）、離地高度（通過液壓油缸調(diào)節(jié)，通常 0~20cm 可調(diào)），確保貼合路面。

工作原理
大型掃雪滾刷通常由安裝在車輛上的動(dòng)力源提供動(dòng)力，如液壓系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)取力器或立的電動(dòng)機(jī)等。動(dòng)力通過傳動(dòng)裝置傳遞到滾刷的旋轉(zhuǎn)軸上，驅(qū)動(dòng)滾刷高速旋轉(zhuǎn)。滾刷一般由圓柱形的刷筒和固定在刷筒上的刷毛組成，刷毛多為耐磨、耐低溫的合成材料或鋼絲。刷毛在旋轉(zhuǎn)過程中與地面積雪接觸，將積雪從地面剝離，并向一側(cè)推送，配合車輛的行進(jìn)方向，把積雪清掃到區(qū)域。

液壓與電氣系統(tǒng)適配
液壓系統(tǒng)：需匹配車輛液壓油類型（如 ISO VG 46 抗磨液壓油）、管路接口尺寸（如 SAE 6000 系列螺紋）和壓力等級(jí)，避免漏油或動(dòng)力不足。
電氣控制：采用防水型插頭（如 Deutsch DT 系列）連接車輛電源（24V 直流）和傳感器（如角度編碼器、轉(zhuǎn)速傳感器），確保在 - 30℃低溫下穩(wěn)定工作。

設(shè)備優(yōu)勢(shì)
除雪：憑借高速旋轉(zhuǎn)的滾刷系統(tǒng)，能夠迅速清除大面積的積雪，大大提高除雪效率。
適應(yīng)性強(qiáng)：可通過智能化操作系統(tǒng)對(duì)滾刷的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，適應(yīng)不同厚度、不同質(zhì)地的積雪以及各種路況。
環(huán)保節(jié)能：越來越多的大型掃雪滾刷配備低排放、能的動(dòng)力系統(tǒng)，部分還結(jié)合了綠色除雪技術(shù)，如使用環(huán)保型融雪劑和清雪液，減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。
操作簡(jiǎn)便：自動(dòng)化程度高，駕駛員在駕駛室內(nèi)即可完成對(duì)滾刷的各種操作，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了作業(yè)的安全性

鉸接式安裝（機(jī)場(chǎng)除雪車 / 特種車輛）
適用于機(jī)場(chǎng)跑道除雪車、大型市政除雪車等特種車輛，掃雪刷通過鉸接臂與車輛中部或尾部連接，可靈活調(diào)整作業(yè)角度。
連接裝置：
鉸接臂 + 旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)：掃雪刷通過 “Z 型” 或 “L 型” 鉸接臂連接車輛底盤，關(guān)節(jié)處配備液壓油缸，支持掃雪刷左右擺動(dòng) 90°、上下升降 1~2 米，適應(yīng)彎道、路肩等復(fù)雜場(chǎng)景。
浮動(dòng)懸掛系統(tǒng)：鉸接臂內(nèi)置彈簧或液壓阻尼器，使掃雪刷可隨路面起伏 “浮動(dòng)”，避免剛性碰撞損傷路面或設(shè)備。