在尾氣處理方面有完善的廢氣處理系統(tǒng)，礦井裝載機有尾氣凈化設備，采 用可控循環(huán)通風方法，解決通風不足,凈化井下環(huán)境中柴油機尾氣顆粒的綜合措施。配有黑煙凈化器和水箱式尾氣處理器，達到雙過濾，巷道內(nèi)無煙的工作環(huán)境。
采用玉柴4105發(fā)動機，功率大，動力足，動力強勁 、油耗低，功率大，噪聲小，經(jīng)濟省油，低矮車身設計，解決狹窄低矮巷道作業(yè)難題。
廣泛用于礦山、巷道、隧道、涵洞、礦洞的鏟運作業(yè)以及市政維護或建筑工地等場所。是一款，可靠的工程機械。
礦井裝載機有尾氣凈化設備，采 用可控循環(huán)通風方法解決通風不足,有尾氣凈化設備裝載機采用尾氣引射器將柴油機尾氣導出頭巷道,采用文丘里除塵器凈化井下環(huán)境中柴油機尾氣顆粒的綜合措施。

突發(fā)事件的處理方法;　礦用裝載機駕駛員面對車輛剎車忽然失靈，要沉著冷靜的進行處理，盡可能利用地形等可利用條件進行減速，將車輛駕駛到平坦處立即停車處理。 上坡時出現(xiàn)剎車失靈，應適時減入低速擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，如有后滑現(xiàn)象，車尾應朝向煤壁、巖壁或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起后方車輛的注意。 下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速，或找不到合適的物體降低車速時，駕駛員應果斷地利用車廂一側等鋼性部位，向無電纜、水管一側煤壁或巖壁靠攏，以摩擦、碰撞來增加阻力，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。

對于防爆礦井裝載機：發(fā)動機常見的異響——主要有機械異響、燃燒異響、空氣動力異響和電磁異響等。防爆礦井裝載機是煤礦防爆礦井裝載機，煤礦里有瓦斯可然度高，所以把礦井裝載機發(fā)動機 車橋 電路，電瓶，燈，排氣空等發(fā)動機有火花產(chǎn)生的地方都要做到防爆處理。

該機械設計合理外型美觀，非常適用于狹窄巷道，低矮工作層面采掘環(huán)境的裝載運輸作業(yè)，它選用三元件液力變矩器，定軸式動力換擋變速箱，雙橋驅動鉸接式車架，全液壓轉向，氣頂油鉗盤式制動，礦井裝載機覆蓋件采用高強度鋼板堅固耐用?？偨Y下列特點-采用鉸接式車架，轉彎半徑小，機動靈活，便于在狹窄低矮場地作業(yè)；工作裝置經(jīng)計算機優(yōu)化設計其結構更合理，具有強勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時間，工作效率更高；采用液力機械傳動。

我公司在強化生產(chǎn)設施的同時,不斷完善管理制度和措施,注重對員工的思想教育和業(yè)務技術培訓,搞好企業(yè)文化建設和品牌培育,以良好的信譽,過硬的產(chǎn)品質量和完善的售后服務,贏得了廣大客戶的贊譽.目前湖南、 云南、四川 廣西 湖北 福建 浙江 江蘇 安徽 山東 山西 河南 河北 寧夏 內(nèi)蒙古 甘肅 陜西 遼寧 吉林 黑龍江 西藏都有中首重工的足跡，產(chǎn)品遍布世界各地 。

質量 1.礦井鏟車整車重要銷軸 采用了 泥水油封結構設計， 銷軸潤滑密封的工作 性。 2.隧道鏟車強化設計的鏟斗，加厚主刀板及側刀板， 斗齒， 了鏟斗的剛性和 性， 鏟斗的使用時間。 3.臥式裝載機真空助力鉗盤式制動系統(tǒng)，制動 4.巷道裝載機鉸接式轉向和工作液壓系統(tǒng)采用負荷傳感 工作效率 高。 5.礦用裝載機采用強化礦山機械 動橋，輪邊減速，四輪驅動，越障礙性能好。

輪胎配備超寬、耐磨輪胎，每條輪胎使用壽命比其他同型號裝載機長3倍。礦用裝載機型廣泛用于礦山、市政維護及建筑工地等場所。是一款可靠的工程機械。 礦用裝載機 巷道裝載機 井下裝載機 礦用鏟車的解述：可拆裝井下鏟車集液壓行走，挖掘采集，輸送，裝車四種性能。可拆裝井下鏟車其中液壓行走功能是通過液壓馬達驅動前后車輪，液壓馬達具有前行、后退、自動剎車三種性能；四輪驅動具有著地力，推動力強等特點，本車含兩進兩退擋。

油的鑒別與檢查十分重要。液壓系統(tǒng)所用工作油保持經(jīng)常清潔和足夠的油量。這樣才能延長系統(tǒng)各組成元件的使用壽命。為此，每隔50h即應檢查一次。發(fā)現(xiàn)油量不足要找出原因，補足油量。發(fā)現(xiàn)污物時應更換新油或放出過濾再用。正常工作情況下，每1200h換油一次，但新車在使用50-60h后即應換油。換油時應清洗濾網(wǎng)及濾清器。

輪胎防滑鏈的使用幾個方面： 1.防滑鏈也有尺寸限制，分別適合不同的輪轂尺寸和胎寬，注意選擇與車輪尺寸相配的防滑鏈。 2.在非冰雪路面行車時,避免行走在帶有利刃的物質及不好行車的干燥路面,當車輛駛入無需使用防滑鏈的路面時請及時卸去防滑鏈