隧道拱架安裝作業(yè)車(chē)將搭載更的技術(shù)，如無(wú)人駕駛、自動(dòng)化控制等，進(jìn)一步提高施工效率和安全性。

綠色環(huán)保：隨著環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，隧道拱架安裝作業(yè)車(chē)將更加注重節(jié)能減排，采用清潔能源，降低對(duì)環(huán)境的影響。

智能化監(jiān)控與管理：通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道拱架安裝作業(yè)車(chē)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，提高施工質(zhì)量和工程管理效率。

依靠肩扛人抬的方式進(jìn)行立拱作業(yè)，耗時(shí)1個(gè)多小時(shí)，才能完成一榀拱架的安裝，期間工人體力消耗，施工進(jìn)度緩慢。 隧道拱架較多時(shí)，需要連續(xù)立拱，由于勞動(dòng)強(qiáng)度的增大，更加制約了工人的施工效率。 多功能隧道拱架安裝車(chē)不僅適應(yīng)全斷面工況下施工，面對(duì)作業(yè)空間狹小的三臺(tái)階、兩臺(tái)階工況也能應(yīng)對(duì)自如。 采用多功能隧道拱架安裝車(chē)完成一榀拱架安裝只需要20-30分鐘，大大提高施工效率

按一個(gè)循環(huán)3榀拱架計(jì)算，每循環(huán)大約可節(jié)省1.5個(gè)小時(shí)左右，節(jié)省作業(yè)時(shí)間的同時(shí)，大大加快作業(yè)循環(huán)，間接降低施工成本。多功能隧道拱架安裝臺(tái)車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)拱架安裝車(chē)）主要適用于隧道施工的鋼拱架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)， 還可進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)、風(fēng)水管安裝、缺陷修復(fù)、注漿、輔設(shè)裝藥等高空作業(yè)

多功能隧道拱架安裝車(chē)還具有操作簡(jiǎn)便的特點(diǎn)。它的設(shè)計(jì)適應(yīng)全斷面工況下施工，同時(shí)也能夠應(yīng)對(duì)作業(yè)空間狹小的三臺(tái)階、兩臺(tái)階工況。這使得操作更加自如，提高了施工的靈活性和效率。

從經(jīng)濟(jì)成本角度來(lái)看，多功能隧道拱架安裝車(chē)的運(yùn)用為施工單位帶來(lái)了顯著的效益。這不僅體現(xiàn)在節(jié)省人工成本上，還能間接降低其他資源的浪費(fèi)。例如，減少了因長(zhǎng)時(shí)間立拱作業(yè)而可能產(chǎn)生的設(shè)備租賃費(fèi)用、場(chǎng)地租賃費(fèi)用等。同時(shí)，由于提高了施工效率，還能為施工單位爭(zhēng)取更多的工程進(jìn)度和完成時(shí)間上的優(yōu)勢(shì)。

隧道拱架安裝車(chē)的使用，使得拱架的連接工作變得更加簡(jiǎn)便。在已經(jīng)支護(hù)好的地方，工人可以利用臺(tái)車(chē)輕松地將拱架連接好。后，只需要兩個(gè)工人站在設(shè)備工作平臺(tái)上，將拱架上面的螺絲螺母擰緊，即可完成安裝。這一過(guò)程不僅降低了工人在沒(méi)有支護(hù)的掌子面附近滯留的時(shí)間，更是從根本上提高了施工安全。