產(chǎn)品別名 |
工程純電動渣土,純電動重載運礦車 |
面向地區(qū) |
品牌 |
其它 |
|
用途 |
其它 |
發(fā)動機品牌 |
濰柴動力 |
百公里耗油 |
純電動 |
乘員/座位數(shù) |
2 |
額定功率 |
1200kw |
發(fā)動機功率 |
45kw |
發(fā)動機型號 |
蓄電池 |
門數(shù) |
五門 |
是否可定制 |
是 |
卸料方式 |
后卸式 |
整車重量 |
20T |
裝載質量 |
5T |
裝載重量 |
重型(總質量﹥14噸) |
高車速 |
70km/h |
類型 |
充電 |
露天礦重載電瓶運礦車防火、防觸電、防水、防塵,安全標準達到國家要求;電池壽命4000次充放電后不低于70%;上裝載重作業(yè)效果達到燃油車輛水平;車輛故障率更低于傳統(tǒng)車輛;電耗達到行業(yè)標準,LCC低于傳統(tǒng)車輛;通過優(yōu)化整機控制策略,實現(xiàn)綜合電耗在3.0kw·h/km以下,能量消耗不傳統(tǒng)燃油車的1/3,每年可為客戶節(jié)省費用約30萬元;充電方案俱全,雙槍充電,便捷;成熟的申辦建設充電系統(tǒng)經(jīng)驗與合作模式,充電管理簡便易行;按揭、租賃、合伙合作多模式融資采購;《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建【2018】18號);《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》(財建【2015】134號);節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)(國發(fā)[2101]22號);四部門關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告(財政部、稅務總局、工信部、科技部公告2017年 第172號);低碳低排放環(huán)保,低耗能,無噪音,低運行成本,智能化,解決高昂的柴油運輸成本,新能源長續(xù)航純電動的成功應用,將綠色礦山從構想帶入現(xiàn)實。
??匚搴弦患煽刂破?,高壓節(jié)點減少55%,體積減少63%,有效降低故障率,讓重載行車順暢可靠;動力電池電瓶技術掌握,具備保溫、散熱、不易發(fā)熱等功能的內外箱結構及綜合熱管理系統(tǒng),可有效將電池艙體溫度控制在15℃-35℃之間,達到26℃左右的適宜工作狀態(tài),從根源上解決動力電池(電瓶)的安全壽命問題,讓純電動重載運礦車運行穩(wěn)定耐用安全變得更簡單;
百色市隧道出渣純電動渣土車掌握了整車控制與節(jié)能技術,提出基于能量和功率雙數(shù)決策控制方法。采用能量回收技術,車輛制動時,電機轉為發(fā)電模式,將制動能量回收到電池中,做到能量的再生利用。相對于傳統(tǒng)工程車輛,能耗節(jié)省60%以上;滿足中心4S安全技術要求,針對新能源工程機械設備防火、防觸電、防水、防塵的安全技術標準;制動氣壓采用1.0Mp系統(tǒng),與傳統(tǒng)燃油車相比,制動能力提升18%;2.下坡時電機制動力矩可以達到電渦流的1.2倍,不僅可以提供良好的緩速制動能力,而且可以很好回收電能;3.具有較高的防水和防塵的等級,達到IP67;檔位自學習、下電自學習能有效消除變速箱長期使用后磨損造成的偏差,換擋更平順;起步扭矩大可達18000N.m,0到50公里/小時的加速時間小于20秒,雙中間軸7檔變速箱;
隧道出渣純電動渣土車的車載蓄能裝置按3S安全技術要求進行火燒、高溫、針刺等試驗,無起火、曝乍現(xiàn)象,滿足新能源標準要求,純電動重載運礦車出現(xiàn)意外事故后不會由于電池原因導致車輛冒煙、起火、甚至曝乍等增加危險的條件,從而駕駛人的安全;
水利水電工程純電動渣土車通過防直接接觸功能設置、絕緣電阻監(jiān)控系統(tǒng)、實時監(jiān)控系統(tǒng)等技術與儀器實現(xiàn)隧道礦井電動運渣車的防觸電安全防護,滿足3S安全技術要求,避免發(fā)生人員觸電危險;車輛裸露的導線、接線端、連接單元全部包裹嚴實,防護裝置牢固可靠并耐機械沖擊,在不使用工具或無意情況下無法打開、分離或者移開;動力電路系統(tǒng)的帶電部件,通過絕緣或使用蓋、防護欄、金屬網(wǎng)等防止直接接觸;IPXXB防止手指進入,IPXXD防止金屬物進入;
純電動重載運礦車車廂內側寬達3.2米,裝載容積可以達到42立方,能夠配套大型挖掘機裝載,在8度傾角坡度爬行,車速從現(xiàn)在的每小時6公里提升至10公里,路況平整良好情況下可以達到每小時25公里運輸,比柴油車還快20%;后輪距2.5米,整機寬、輪距大、重心低、行駛路況穩(wěn)定性更高;離地間隙35公分,骨架式駕駛室,結構牢固抗壓更強,更強好的人身保護,更適合露天礦曝破,更適合隧道出渣運輸,更適合礦山井巷工程出渣;高海拔、高寒地溫候條件正常行駛,電池管理系統(tǒng)自動保溫;采用鼓式制動器,大大提高了剎車制動力矩,有效提高了行駛的安全控制;工程工地型現(xiàn)有載重60噸和40噸,及港口廠礦料場貨場轉載運輸?shù)钠降匦?/span>70噸;能量消耗是傳統(tǒng)燃油車的1/3,綜合運輸效率較傳統(tǒng)車提升25%以上;工程純電動渣土車更適合高寒、高熱、高濕、高海拔等極限工況條件的運行,為各種貨場料場、廠礦、港口碼頭、大型工程工地等等輸送的渣土、礦石礦料、原料的百公里短途轉運帶來節(jié)省環(huán)保的運輸收益。促進您在節(jié)能環(huán)保方面作出示范性效益和效應,讓您成為建設綠色環(huán)保礦山的和。
江西犁程科技機械有限公司 13年
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