“工欲善其事，必先利其器”。為提高隧道施工質(zhì)量，確保施工安全，中交集團(tuán)二公局東盟公司龍麗溫項(xiàng)目燕子山隧道引進(jìn)我公司自主研發(fā)生產(chǎn)的工程底盤濕噴臺(tái)車

每臺(tái)機(jī)器都需要經(jīng)常維護(hù)，這樣才可以保持它的，光潔如新，減少故障的發(fā)生次數(shù)，為公司帶來(lái)更大的利益，混凝土濕噴機(jī)也是如此?；炷翝駠姍C(jī)作為國(guó)內(nèi)的噴錨支護(hù)設(shè)備，用途非常廣泛，施工環(huán)境也異常復(fù)雜，因此濕噴機(jī)的日常保養(yǎng)也更加的主要了。

鑫通機(jī)械濕噴臺(tái)車日常維護(hù)，1.每次開機(jī)前檢查風(fēng)環(huán)套內(nèi)注入器孔是否堵塞，清潔每個(gè)小孔的混凝土殘留物。2.設(shè)備有七個(gè)黃油嘴，每次設(shè)備運(yùn)行前需加滿黃油。3.開機(jī)前泵油缸水槽需加滿水。4.時(shí)常觀察液壓油位，在工作時(shí)一定要注意確保液壓油的冷卻。

鑫通機(jī)械濕噴臺(tái)車主要技術(shù)特點(diǎn)：
1、采用全液壓雙橋驅(qū)動(dòng)、四輪驅(qū)動(dòng)、四輪轉(zhuǎn)向行走底盤，轉(zhuǎn)彎半徑小，具有蟹行、八字行走模式，機(jī)動(dòng)性和操縱性能高。駕駛室可旋轉(zhuǎn)180°，可前后操作行駛。相當(dāng)大爬坡能力達(dá)36%。
2、綜合回彈率可控制不大于15%。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)雙動(dòng)力系統(tǒng)，全液壓驅(qū)動(dòng)。使用點(diǎn)動(dòng)力工作，減少尾氣排放和噪音污染，減低施工成本；底盤動(dòng)力可供應(yīng)急動(dòng)作，從底盤動(dòng)力切換可操作上裝所有動(dòng)作。
4、速凝劑量根據(jù)泵送排量實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)，摻量一般在3-5%，減少速凝劑消耗，降低施工成本。

鑫通機(jī)械濕噴臺(tái)車工藝靚麗點(diǎn)：
1、混凝土濕噴臺(tái)車采取整體鋼模策劃，模板發(fā)生大、穩(wěn)定性好，溝槽線形、標(biāo)高易于控制且能有效振搗，動(dòng)工質(zhì)量高；
2、健康程度高，操作簡(jiǎn)單，作業(yè)要求少，勞動(dòng)強(qiáng)度低周期短
隧道濕噴機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：使用濕噴機(jī)進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)，可以大幅度降低粉塵濃度和回彈率，增大一次噴層厚度，提高生產(chǎn)效率，工程質(zhì)量。

鑫通機(jī)械濕噴臺(tái)車工作原理：
1.混凝土是按配比由攪拌機(jī)攪拌好后加到振動(dòng)料斗內(nèi)，經(jīng)篩網(wǎng)落到轉(zhuǎn)子體得料腔中，轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子體將料腔內(nèi)的料帶到面板的出料口，壓縮空氣進(jìn)入本機(jī)“配風(fēng)器”后，共分三路：一路到速凝劑混合器，一路到旋流器（下風(fēng)路），再一路到料斗座（上風(fēng)路），該路風(fēng)經(jīng)料斗座、轉(zhuǎn)子體料腔，直通面板的出料口。所以，當(dāng)轉(zhuǎn)子體裝有料的料腔到達(dá)出料口時(shí)，壓縮空氣便將混合料吹經(jīng)旋流器、噴砂管到噴頭，下風(fēng)路的風(fēng)通過(guò)旋流器后，形成旋風(fēng)，所以，當(dāng)料流經(jīng)過(guò)旋流器時(shí)，其料得到了加速旋轉(zhuǎn)，因而不易產(chǎn)生粘結(jié)合堵管。
2.速凝劑添加系統(tǒng)
液體速凝劑的添加是由一套輸送系統(tǒng)來(lái)完成，該系統(tǒng)由速凝劑泵。蓄液箱、集成塊、流量計(jì)等部件組成。集成塊中包括溢流閥、單向閥、混合室。液體速凝劑從蓄液箱由速凝劑泵泵出后，經(jīng)溢流閥、調(diào)節(jié)閥、流量計(jì)到混合室由分風(fēng)器過(guò)來(lái)的壓力風(fēng)將速凝劑吹到噴頭座與攪料混合噴出。