鐵路工務(wù)器材廠家，以技術(shù)為依靠，以誠(chéng)信來(lái)經(jīng)營(yíng)，一拖四內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)是的鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械，主要用于鐵路道碴搗固，一拖四內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)安全省心，便捷放心，詳詢13O-537-258OO。
ND-4.2*4型一拖四內(nèi)燃軟軸高頻搗固機(jī)
使用范圍：
ND-4.2×4型一拖四內(nèi)燃高頻軟軸搗固機(jī)，是一種新型鐵路養(yǎng)路機(jī)械，該機(jī)具適用于鐵路線路道砟道床的搗固作業(yè)，使用時(shí)可利用列出間隔作業(yè)，上下道方便，安全可靠，對(duì)正線線路及道岔可進(jìn)行搗固作業(yè)。具有搗固質(zhì)量好、作業(yè)、作業(yè)無(wú)死角等特點(diǎn)，是線路維修、新鋪線、道砟清篩后道砟搗固及道岔?yè)v固作業(yè)的理想機(jī)具。
技術(shù)參數(shù)：
汽油機(jī)型號(hào) G*390空冷四沖程（S型） 汽油機(jī)功率 13PS
汽油機(jī)轉(zhuǎn)速 ≥3400r/min 振動(dòng)頻率 170HZ
激振力 4.2KN*4 振幅 ≥1mm
生產(chǎn)效率 200-280?根/組小時(shí) ? ?
基本結(jié)構(gòu)與工作原理
本機(jī)采用汽油機(jī)與搗固棒直接連接的設(shè)計(jì)，主要由汽油機(jī)、減振裝置、傳動(dòng)軸、振動(dòng)體和手把組成。其工作原理為：汽油機(jī)經(jīng)離合器、軟軸帶動(dòng)偏心鐵，產(chǎn)生振幅實(shí)現(xiàn)搗固作業(yè)。
基本結(jié)構(gòu)：
1啟動(dòng)手柄、2汽油機(jī)、3手把、4離合器、5減振裝置、6搗固棒、7鎬頭
使用與維護(hù)
1、使用前的準(zhǔn)備。
1.1檢查或緊固機(jī)器各部螺栓和螺紋連接處，應(yīng)連接牢固。
1.2將汽油和二沖程小松汽油機(jī)潤(rùn)滑油以50:1的比例混合，并搖拌均勻。
1.3將混合汽油灌入汽油機(jī)機(jī)箱，擦凈外表面殘留的汽油。
1.4向偏心塊軸承內(nèi)注油（30號(hào)機(jī)械油）。注油時(shí)，先從套筒端蓋上卸下M6x10內(nèi)六角螺釘，然后用針管向油孔內(nèi)注油，注油完畢，再將螺釘緊固。注入量為20ml，以后每工作100小時(shí)注油一次，每次注油10ml。
注意：棒內(nèi)潤(rùn)滑油不可過(guò)量，油面高度以不接觸到偏心塊下端軸承為宜。
1.5檢查無(wú)誤后準(zhǔn)備啟動(dòng)。
注意：本機(jī)器選用的主機(jī)為二沖程工作汽油機(jī)，請(qǐng)使用汽油和二沖程小松汽油機(jī)潤(rùn)滑油的混合汽油，否則將影響汽油機(jī)工作或造成汽油機(jī)拉缸損壞。
2、啟動(dòng)汽油機(jī)。
2.1將搗固鎬直立在石碴或泥土地面上，請(qǐng)勿立于硬質(zhì)地面上。
2.2按動(dòng)汽油機(jī)泵膜10次以上泵油，將油門控制手柄關(guān)至?。ǖ∷伲?。若是冷機(jī)啟動(dòng)或冬季啟動(dòng)，應(yīng)關(guān)閉風(fēng)門。
2.3一手握住搗固鎬手把，一手拉住汽油機(jī)啟動(dòng)手柄，并使拉繩張緊。迅速拉動(dòng)啟動(dòng)手柄。汽油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)慢慢放回啟動(dòng)手柄，打開風(fēng)門。
2.4汽油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘熱機(jī)，使汽油機(jī)各部潤(rùn)滑后方可工作。
3、搗固作業(yè)與停機(jī)。
3.1手持搗固鎬手把，將汽油機(jī)油門開至，反復(fù)插入道床石碴中進(jìn)行搗固作業(yè)。
3.2工間休息時(shí)，應(yīng)停機(jī)。不可長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。
3.3停機(jī)時(shí)，先將油門關(guān)至小，再按住停機(jī)按鈕停機(jī)。
3.4休息時(shí)間較長(zhǎng)或不用時(shí)，應(yīng)將搗固鎬手把朝下平放于地面上，避免摔碰汽油機(jī)。
注意：不可長(zhǎng)時(shí)間將搗固鎬倒立放置（鎬頭朝上）。詳細(xì)登陸

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