空氣壓縮機油的性能：
由于空壓機一直處于高壓、高溫及有冷凝水存在的環(huán)境中，因此空壓機油應(yīng)具有優(yōu)良的高溫氧化安定性、低的積炭傾向性、適宜的粘度和粘溫性能、及良好的油水分離性、防銹防腐性等?？諌簷C油所用基礎(chǔ)油主要有合成烴(聚α－烯烴)、有機酯(雙酯)、聚烷撐二醇、氟硅油和磷酸酯五種，與礦油型相比具有高溫穩(wěn)定性好，高溫下不易生成積炭，使用溫度寬，傾點低，揮發(fā)性小，使用壽命長等優(yōu)點。

高壓空壓機拆 卸

1. 回收制冷系統(tǒng)中的制冷劑

2. 拆卸散熱器上的空氣導流板

3. 拆卸發(fā)動機后部右側(cè)底罩

高壓空壓機的拆卸、檢查和安裝步驟

4. 拆卸多楔帶

5. 斷開吸入軟管分總成

① 拆下螺栓并將吸入軟管分總成從壓縮機和皮帶輪上斷開 ▼

高壓空壓機拆 卸

② 將O形圈從冷卻器1號制冷劑吸入軟管上拆下。

注意事項：用聚氯乙烯絕緣帶密封斷開部件的開口處，防止?jié)駳夂彤愇镞M入。

6. 斷開排放軟管分總成

① 拆下螺栓并將排放軟管分總成從壓縮機和皮帶輪上斷開 ▼

② 從排放軟管分總成上拆下O形圈。

注意事項：用聚氯乙烯絕緣帶密封斷開部件的開口處，防止?jié)駳夂彤愇镞M入。

7. 拆卸帶皮帶輪的壓縮機總成

① 斷開連接器。

② 拆下2個螺栓和2個螺母 ▼

高壓空壓機拆卸螺母

③ 使用套筒扳手（E8）拆下2個雙頭螺栓和帶皮帶輪的壓縮機總成 ▼

高壓空壓機檢 查

高壓空壓機檢 查

檢查壓縮機和皮帶輪（空調(diào)壓縮機電磁閥），根據(jù)下面圖表中的值測量電阻 ▼

空調(diào)壓縮機連接器

如果電阻不符合規(guī)定，則更換壓縮機和皮帶輪。

高壓空壓機安 裝

1. 調(diào)節(jié)壓縮機機油油位

在更換新的冷卻器壓縮機總成時，將惰性氣體（氦）從維修閥中逐漸排出，并在安裝前將剩余機油沿箭頭指示方向從通風管中排出 ▼

高壓空壓機安 裝

放油螺栓

提示：放油螺栓和墊圈能重復(fù)使用。

標準：新壓縮機的機油容量-拆下的壓縮機中的殘余機油量=更換時需要從新壓縮機中排出的機油量。

小心：

① 如果安裝新的壓縮機時沒有排出殘留在車輛管路中的一些機油，油量將會過量。這會妨礙制冷劑循環(huán)的熱交換，導致制冷系統(tǒng)失效。

② 如果拆下的壓縮機中殘余的油量過少，則檢查是否漏油。

③ 確保使用ND-OIL8或同等產(chǎn)品作為壓縮機機油。

2. 安裝帶皮帶輪的壓縮機總成

① 使用梅花套筒扳手（E8），用2個雙頭螺栓安裝帶皮帶輪的壓縮機總成，扭矩為9.8N·m。

② 用2個螺栓和2個螺母安裝帶皮帶輪的壓縮機總成。

提示：按下圖所示擰緊螺栓和螺母，扭矩為25N·m ▼

安裝螺栓

③連接連接器。

3. 連接排放軟管分總成

① 將纏繞的聚氯乙烯絕緣帶從軟管上拆下。

② 在新O形圈以及帶皮帶輪的壓縮機總成的裝配面上充分涂抹壓縮機機油。壓縮機機油：ND-OIL8或同等產(chǎn)品。

③ 將O形圈安裝到排放軟管分總成上。

④ 用螺栓將排放軟管分總成安裝到帶皮帶輪的壓縮機總成上，扭矩為9.8N·m。

4. 連接吸入軟管分總成

① 將纏繞的聚氯乙烯絕緣帶從軟管上拆下。

② 在新O形圈以及帶皮帶輪的壓縮機總成的裝配面上充分涂抹壓縮機機油。壓縮機機油：ND-OIL8或同等產(chǎn)品。

③ 將O形圈安裝到吸入軟管分總成上。

④ 用螺栓將吸入軟管分總成安裝到帶皮帶輪的壓縮機總成上，扭矩為9.8N·m。

5. 安裝多楔帶

6. 調(diào)節(jié)多楔帶

7. 檢查多楔帶

8. 安裝發(fā)動機后部右側(cè)底罩

9. 安裝散熱器上的空氣導流板

10. 加注制冷劑

11. 發(fā)動機暖機

12. 檢查制冷劑是否泄漏

如何在空壓機運行狀態(tài)下節(jié)約能源是當今人們關(guān)注的熱點問題。通常，可以使用以下方法來實現(xiàn)節(jié)能。

一、提高傳輸效率

空壓機采用V帶實現(xiàn)電機與壓縮機之間的傳動。雖然V帶具有傳輸平穩(wěn)的優(yōu)點，但通常需要并行選擇多個帶。每個膠帶可能不準確或在輪槽中有誤差。結(jié)果，負載不均勻，傳輸效率降低，電能浪費，并且V形帶的使用壽命也降低。

選擇的精密滑輪和膠帶。當負載不均勻時，一次更換所有磁帶。在安裝過程中要小心調(diào)整中心距，確保所有磁帶都能承受相同的張力，從而有效提高傳輸效率。
然而，使用V形皮帶的傳動模式不能完全消除傳動裝置上的能量損失。轉(zhuǎn)子和電動機的同軸結(jié)構(gòu)可以完全解決這個問題，增加風量運行，實現(xiàn)整個范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)速控制。

哪些方法能夠使空壓機在運行狀態(tài)下節(jié)約能源？

二、減少摩擦功耗

活塞和氣缸套之間的間隙尺寸和潤滑影響空氣壓縮機的效率。過多的間隙會導致泄漏損失。如果它太小，它將不會形成有效的潤滑，增加摩擦損失，并增加空氣壓縮機的能量消耗。

只有合適的間隙才能保持有效的潤滑。降低摩擦功耗的措施包括：控制間隙，及時更換磨損的活塞環(huán)，確保適當?shù)挠驼扯?，快速循環(huán)和定期維護。另外，應(yīng)注意潤滑劑應(yīng)根據(jù)季節(jié)和氣候的變化進行更換，并應(yīng)在潤滑性能良好的前提下盡可能選擇低粘度的潤滑劑。

三、減少壓力損失

氣動系統(tǒng)由過濾器，進氣和排氣閥，冷卻器等組成，可將壓縮空氣輸送到所用設(shè)備。如果存在諸如進氣閥和排氣閥的不正確修理或不正確修理之類的問題，將形成漏氣，并且排氣量將減小，從而降低空氣壓縮機的運行效率。

為了減少壓力損失，，在滿足該過程的前提下，應(yīng)盡量減小氣動系統(tǒng)的流動阻力和壓力損失。例如，閥門應(yīng)盡可能少地安裝，吸入管道應(yīng)盡可能短等。
其次，應(yīng)使用大直徑氣動系統(tǒng)。和低速供氣模式;再次減少設(shè)備內(nèi)外泄漏，減少間隙容積;第四，使用氣動元件，如吸氣和排氣閥應(yīng)具有良好的密封性能和低阻力，空氣濾清器應(yīng)選擇新型ND芯片濾波器等;五是要做好安裝和日常管理工作，定期檢查和維護，確保氣動系統(tǒng)安全可靠運行。