高空作業(yè)車市場(chǎng)需求及銷量分析
高空作業(yè)車屬于高技術(shù)含量、個(gè)性化定制產(chǎn)品，產(chǎn)品(尤其是大高度、絕緣型產(chǎn)品)單臺(tái)價(jià)格較高，一次性購(gòu)置投入及后續(xù)更換、維修費(fèi)用較大。雖然產(chǎn)品在路燈、園林、電力等行業(yè)的應(yīng)用正趨于成熟，但國(guó)內(nèi)高空作業(yè)車產(chǎn)品的應(yīng)用整體仍處于初期階段，石化、通信、物業(yè)、應(yīng)急保障等行業(yè)領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用有一個(gè)逐步認(rèn)識(shí)和接受的過(guò)程。

高空作業(yè)車如何保養(yǎng)？
1、滾輪、中心軸及軸承，油缸銷軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等有無(wú)磨損。
2、各部位均加注一些光滑油，延伸軸承運(yùn)用壽數(shù)。
3、液壓油的油質(zhì)和油位。升降途徑全程升起，在這方位時(shí)，液壓地上應(yīng)高出箱底40～50毫米。如發(fā)現(xiàn)液壓油變暗、發(fā)粘或許有砂礫等異物，應(yīng)及時(shí)替換（32#液壓油）。

高空作業(yè)車的工作裝置包括支腿機(jī)構(gòu)、舉升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、作業(yè)平臺(tái)及其調(diào)平機(jī)構(gòu)等。
1、支腿機(jī)構(gòu)：目前多采用液壓支腿。利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)取出的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)液壓泵，通過(guò)控制閥把液壓泵產(chǎn)生的液壓油供給液壓支腿工作缸，實(shí)現(xiàn)支腿伸縮。在高空作業(yè)車兩側(cè)，一般設(shè)有操縱桿，可使前后左右4個(gè)液壓支腿單伸出或縮回，所以即使在不平整或傾卸地面上，也能把車體調(diào)整到水平狀態(tài)，安全作業(yè)；
2、舉升機(jī)構(gòu)：實(shí)現(xiàn)作業(yè)平臺(tái)的升降和變幅。垂直升降式舉升機(jī)構(gòu)按傳動(dòng)方式可分為液壓傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)，按其結(jié)構(gòu)形式可分為交叉剪刀式和套筒式。交叉剪刀式按交叉布置，鉸接成剪刀形的連桿框架結(jié)構(gòu)。當(dāng)改變連桿交叉的角度即實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動(dòng)。連桿交叉角度的改變，可通過(guò)液壓油缸活塞桿的伸縮或鋼絲繩的收放來(lái)實(shí)現(xiàn)。套筒式有桁架式、箱式或圓筒式，通過(guò)多節(jié)套筒的伸縮完成升降運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)方式可采用液壓傳動(dòng)或鋼絲繩滑輪傳動(dòng)。這種垂直升降式舉升機(jī)構(gòu)作業(yè)高度有限，工作范圍較小，但工作平臺(tái)較大，且支撐穩(wěn)定；
3、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);通常采用全回轉(zhuǎn)式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，正反轉(zhuǎn)方向可根據(jù)作業(yè)需要進(jìn)行選擇。一般由液壓馬達(dá)帶動(dòng)具有減速作用的機(jī)械回轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)部分和作業(yè)平臺(tái)均安裝在回轉(zhuǎn)支承即轉(zhuǎn)臺(tái)上。驅(qū)動(dòng)裝置固定在轉(zhuǎn)臺(tái)上，其下端裝有驅(qū)動(dòng)齒輪?；剞D(zhuǎn)支承由轉(zhuǎn)臺(tái)和與車架固定連接的內(nèi)齒圈座組成。當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，經(jīng)齒輪與固定齒圈嚙合，齒輪沿齒圈滾動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)。在轉(zhuǎn)臺(tái)與固定齒圈座之間裝有滾球或滾柱，以便減少轉(zhuǎn)臺(tái)的摩擦阻力。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的機(jī)械傳動(dòng)形式可采用蝸桿蝸輪、擺線針輪或行星齒輪等傳動(dòng)方式；
4、作業(yè)平臺(tái)及調(diào)平機(jī)構(gòu)：舉升機(jī)構(gòu)的端部連接作業(yè)平臺(tái)，是用于載人或器材的基本構(gòu)件。為作業(yè)人員安全工作和防止器材掉落，各國(guó)對(duì)作業(yè)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)和性能提出了明確的要求。如平臺(tái)的護(hù)欄高度、平臺(tái)寬度、平臺(tái)的防滑表面、平臺(tái)上的安全帶等。

我公司生產(chǎn)的高空作業(yè)車采用原裝底盤，平頭，可容納更多的作業(yè)人員。性能穩(wěn)定可靠，主要用于路燈維修，電氣線路檢修、高空清洗作業(yè)、廣告安裝、園林修剪、高空搶險(xiǎn)、城市監(jiān)控維護(hù)安裝，信號(hào)燈安裝，交通指示牌安裝，等高空作業(yè)使用。
　　東風(fēng)福瑞卡高空作業(yè)車，作業(yè)高度12米，13.5米，14米，16米。東風(fēng)多利卡路燈維修車，作業(yè)高度18米。東風(fēng)天錦廣告牌安裝車，作業(yè)高度20米。

東風(fēng)途逸22米藍(lán)牌單排伸縮警高空作業(yè)車底盤配置:這款車的長(zhǎng)為5998mm、寬為2000mm、高為2800mm。單排駕駛室。原裝中央空調(diào)，倒車后視，遙控防盜鎖，巡航定速，日行燈，電動(dòng)式夾層玻璃。國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)，全國(guó)可上牌。東風(fēng)集團(tuán)目前關(guān)注東風(fēng)途逸這個(gè)年輕品牌。C1證就能夠開的藍(lán)牌車。
東風(fēng)途逸22米藍(lán)牌單排伸縮警高空作業(yè)車內(nèi)飾配置:儀表盤顯示非常清楚。裝飾也考慮到年輕人的審美造型看上去品位十足。有舒適輕易的操作中心，外表上漂亮性與實(shí)用性相結(jié)合。多功能的方向盤，用著也非常便。

藍(lán)牌C照駕駛無(wú)憂，通過(guò)性好，適用于狹小空間作業(yè)；大作業(yè)高度可達(dá)24米。2.超大作業(yè)平臺(tái)承載260KG（多可載3人），作業(yè)平臺(tái)可旋轉(zhuǎn)360°；

3.整車鋼結(jié)構(gòu)件均采用高強(qiáng)度材料，自重輕、強(qiáng)度高，韌性大，可靠性高；

4.進(jìn)口電液比例閥組配合的CAN總線控制系統(tǒng)，并配備無(wú)線遙控器，操作更安全，更方便；

5.下車配有5寸液晶顯示屏，實(shí)時(shí)顯示檢測(cè)臂長(zhǎng)、仰角、平臺(tái)高度、作業(yè)高度等；

6.臂架采用國(guó)內(nèi)的4節(jié)全鏈條式伸縮結(jié)構(gòu)，內(nèi)置斷鏈保護(hù)器，使工作更安全、更穩(wěn)定；

7.前V后H型支腿，穩(wěn)定性好，并配有“軟腿”保護(hù)功能，可同時(shí)或單操作，適應(yīng)多種工況。

8.主要配套液壓、電器件：進(jìn)口負(fù)載敏感比例閥、平衡閥、CAN總線控制系統(tǒng)等均為國(guó)內(nèi)外廠家生產(chǎn)。

9.底盤采用江鈴順達(dá)國(guó)V底盤，配有空調(diào)，方向盤采用液壓助力。

10.吊籃采用高強(qiáng)度鋁合金制造，吊籃不易損壞、銹蝕輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)載重量更大。

11.五邊形工作臂，同步伸縮，結(jié)構(gòu)緊湊，作業(yè)，作業(yè)范圍大。內(nèi)置伸縮油缸，雙鏈條伸縮機(jī)構(gòu)，更容易觀察故障點(diǎn)，方便維修。

12.整車電器采用CAN總線控制系統(tǒng)，線路整齊、簡(jiǎn)易。整車有二處操作：無(wú)線遙控器操作，（選配）也可在吊籃內(nèi)操作，安全可靠，工作。

13.作業(yè)平臺(tái)匹配220V市電接口，可使用日常電動(dòng)工具，不受工況環(huán)境用電影響。