聯(lián)系人張部長

環(huán)衛(wèi)垃圾車具有操控性好、舒適性佳、可靠性高的優(yōu)勢，同時采用化底盤設計，是用戶廣受歡迎的車型之一，今天我們詳細來講解其特點。
1.操控性好了換擋：針對環(huán)衛(wèi)車作業(yè)換擋比較頻繁，采用了大齒和法士特變速箱與康明斯、濰柴動力進行優(yōu)化匹配，同時對轉向，制動系統(tǒng)性能也進行了優(yōu)化升級，了換擋性和整車操控穩(wěn)定性。
2.化環(huán)衛(wèi)車底盤：針對垃圾車、灑水車、掃路車作業(yè)功能、工況的不同，對底盤進行了分類單設計，了各功能產品的化。
3.駕乘舒適性：駕駛室懸置采用半浮式和全浮式結構，座椅采用氣囊座椅，大大提高了駕駛的舒適性。
4.作業(yè)可靠性高：采用康明斯、濰柴動力、大齒陜齒變速箱及10T、13T后橋進行動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)優(yōu)化匹配，車輛動力強勁，傳動、使用經濟、可靠性高。

經常停放著的比經常使用的環(huán)衛(wèi)垃圾車故障率要高的多，而且，使用壽命也會大大的縮短。那么，經常?！靶痹诩依锏膼圮囆枰⒁馐裁茨?
1、環(huán)衛(wèi)垃圾車防摩擦零件。環(huán)衛(wèi)垃圾車停放時間過長后，防摩擦零件表面會氧化。附著在零件表面的機油氧化變質后，如再次起動時就會形成干摩擦或半干摩擦，縮短零件使用壽命，而且起動阻力大大增加，起動時會很困難。環(huán)衛(wèi)垃圾車停駛后，像發(fā)動機的氣缸和活塞表面的潤滑油膜，由子要接觸空氣中的氧氣和其他有腐蝕性的酸堿成分，會造成潤滑油膜變質，形成一層膠狀物而失去潤滑作用。車輛停駛時間越長，變質越嚴重。車輛停駛，油封容易老化變形，油封四周的接觸受力會不均勻，受力大的方向，油封變形量就大;車輛停駛時間越長，其變形量就越不易恢復，直到油封發(fā)生變形，而這也就是漏油的開始。
2、環(huán)衛(wèi)垃圾車燃油系統(tǒng)。若環(huán)衛(wèi)垃圾車停放，油箱內沒有或只有少量的燃油，水分就有可能侵入系統(tǒng)中而造成生銹和腐蝕。所以環(huán)衛(wèi)垃圾車長期停放時要將油箱加滿。另外如果油箱和管道中燃油長時間不用，燃油則有可能與氧氣發(fā)生化學反應而產生膠質沉淀物類的物質，容易堵塞燃油管路。正確的做法是向燃油中添加穩(wěn)定劑，汽油的使用壽命并其不變質。
3、防輪胎變形。環(huán)衛(wèi)垃圾車停駛以后，環(huán)衛(wèi)垃圾車質量由四個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。環(huán)衛(wèi)垃圾車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的質量分布發(fā)生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦環(huán)衛(wèi)垃圾車進入高速行駛后，就會發(fā)生車身抖振，不僅影響乘車的舒適性，加速輪胎的磨損，還帶來不安全的因素。
4、環(huán)衛(wèi)垃圾車電子元件防潮。環(huán)衛(wèi)垃圾車上的電子元件及連接件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，杏則就會引發(fā)故障。對于停駛車輛的電子元件或插線插頭、受潮的可能性就會大大增加，并且停駛時間越長，發(fā)生故障的概率就越高。
5、防日曬。環(huán)衛(wèi)垃圾車長時間不用時應存放在車庫或室內停車場內，這樣可以不受外界氣候的影響。如果沒有這個條件，至少也要給環(huán)衛(wèi)垃圾車罩上環(huán)衛(wèi)垃圾車罩。要選擇厚及多層的環(huán)衛(wèi)垃圾車罩，這樣就可以有效地減少陽光對漆面的影響。因為強烈的陽光照射能使漆面緩慢地褪色并且促使環(huán)衛(wèi)垃圾車零件中的聚乙烯材料、皮革和橡膠迅速老化。另外，一定要選擇質量好的環(huán)衛(wèi)垃圾車覃，并且大小要合適，否則車罩在風的吹動下與車身來回摩擦，其結果如同給環(huán)衛(wèi)垃圾車罩上了一層砂紙，而且在不停地打磨。
6、經常檢查蓄電池。蓄電池的電解液液面極板10-15mm,不足時應及時添加蒸餾水，保持電量充足，必要時對蓄電池充電。

掛桶垃圾車因為其操作簡單使用方便，購車成本相對壓縮垃圾車而言要便宜一大半，而且故障率極低，主要的是其車型多樣，微型掛桶垃圾車可以用于城市街道和小區(qū)內部垃圾收集工作，這是其它很多大型車所不能替代的。
掛桶垃圾車選用二類載貨汽車底盤改裝而成，上裝部分主要包括：箱體總成、自動提升裝料機、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等。
箱體總成采用全金屬密封式焊接結構，在箱體的前部右側設有進料口以及自動提升裝料裝置。箱體尾部設置有活動下料門，目前有自動和手動打開兩種方式供消費者選擇。
提升機安裝在箱體前部進料口外邊，由支架、鏈條機構、掛鉤等組成，提升機可將垃圾桶內的垃圾自動提升裝入廂體內。目前提升機發(fā)展出了鏈條提升機和油缸提升機。
自卸系統(tǒng)是由安裝在箱體中部，底盤副梁上面的雙缸液壓舉升油缸通過油缸的舉升來完成自動卸料。
操作系統(tǒng)是由安裝在車輛駕駛室后部的多路閥來控制車輛的全部動作的，多路閥的動作的實現(xiàn)是由安裝在變速箱上的取力器和油泵加上液壓油缸等一套油路系統(tǒng)的工作來實現(xiàn)的。