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內(nèi)蒙古隧道打孔鉆機(jī)保養(yǎng),隧道錨固鉆機(jī)

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王海濤

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錨固鉆機(jī)主要應(yīng)用于水電站、鐵路、公路邊坡各類(lèi)地質(zhì)災(zāi)害防治中的滑坡及危巖體錨固工程,特別適合高邊坡巖體錨固工程,還適用于施工城市深基坑支護(hù)、抗浮錨桿及地基灌漿加固工程孔、爆破工程的爆破孔、高壓旋噴樁、隧道管棚支護(hù)孔等,將其動(dòng)力頭略微變動(dòng),即可方便地施工。主要鉆進(jìn)方法:潛孔錘常規(guī)鉆進(jìn)、跟管鉆進(jìn)、螺旋鉆進(jìn)。在各類(lèi)復(fù)雜地層及不同鉆進(jìn)方法的造孔施工實(shí)踐中,其的鑿孔性能,得到廣大施工單位和同行的認(rèn)可。

錨固鉆機(jī)主要用于鐵路、公路、水利、水電設(shè)施的滑波治理工程及危巖體錨固工程,控制建筑物位移等高邊坡巖體錨固工程,還用于施工城市深基坑支護(hù)及地基加固工程孔、爆破工程的爆破孔和隧道管棚支護(hù)孔等。具有良好的性能:結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕,機(jī)動(dòng)靈活,能適用于在高邊坡和腳手架上展開(kāi)工作;液壓動(dòng)力頭的輸出扭矩較大,鉆進(jìn)能力強(qiáng),鉆機(jī)的使用范圍廣;動(dòng)力頭的輸出轉(zhuǎn)速為無(wú)級(jí)變速,可根據(jù)不同的施工要求和地質(zhì)情況自主選擇鉆進(jìn)參數(shù),以達(dá)到佳鉆進(jìn)效率。因此,無(wú)論何種型式的錨固鉆機(jī),液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是錨固鉆機(jī)設(shè)備重要的組成部分,如果維護(hù)不當(dāng),會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障,重影響設(shè)備的正常工作,所以應(yīng)當(dāng)十分重視液壓系統(tǒng)的維護(hù)工作。液壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)的故障是多種多樣的,在使用過(guò)程中產(chǎn)生的大部分故障是由于油液選擇不當(dāng)、油液被污染,系統(tǒng)中進(jìn)入空氣以及油溫過(guò)高造成的。

水電、礦山、壩體、道路路基錨固工程以滑橇式輕型液壓錨同鉆機(jī)為主礦山錨固工程以巖錨為主,成孔精度要求較高,一般又要在約十米高腳手架上施工,所以既要鉆機(jī)在腳手架移位靈活方便,又要兼顧鉆機(jī)穿孔時(shí)的穩(wěn)定性,并且易于同腳手架穩(wěn)固聯(lián)接,一般應(yīng)采用滑橇式I鉆機(jī)重量約1.6噸、回轉(zhuǎn)扭矩約3.OkNm、推進(jìn)提升力約5噸較為適宜;鑿巖采用空氣潛孔錘是有效的方法。

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自成立以來(lái)一直保持行 業(yè)排頭兵的地位,公司擁有現(xiàn)代化的廠房,的生產(chǎn)設(shè)備,開(kāi)設(shè)有試車(chē)跑道及試驗(yàn)場(chǎng)所。

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