就在昨天，大藤峽水利樞紐工程船閘啟動(dòng)并試通航了，相信這在西江的建設(shè)史上是個(gè)里程碑，我們都知道，西江是廣西和廣東以及粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)帶的重要水路鏈接。這次的實(shí)驗(yàn)出動(dòng)了兩艘?guī)浊f噸的貨運(yùn)船，只需要?dú)v時(shí)十幾分鐘，閘區(qū)的水位就能和外邊的江水持平，隨著閘門的打開，一共歷時(shí)1個(gè)小時(shí)就完成了這次的通航試驗(yàn)。相信在經(jīng)歷一年的時(shí)間來完善，大藤峽水利工程就能夠投入使用了。
建設(shè)這么宏偉的水利工程并不是說建設(shè)就能建設(shè)的，除了有充足的資金源頭作為支撐，還需要有強(qiáng)硬的技術(shù)作為支柱，也要有強(qiáng)有力的工程機(jī)械保障，例如常用的挖掘機(jī)，既然是常用的機(jī)械，人們當(dāng)然不會(huì)滿足于它的普通功能，會(huì)將它進(jìn)行改裝，而挖掘機(jī)改裝加長臂則是人們常常采取的方式。那么改裝加長臂后，我們得到了什么呢？下面一起跟著匯通重工的腳步來看看吧！
之前印度也想在恒河修建水利工程，打出的名號(hào)是要建造一座比我國的三峽水利工程還要厲害的水利樞紐，但是剛剛建設(shè)完成，在放水試驗(yàn)時(shí)整座水利瞬間被河水淹沒，下游的民眾生活在水深火熱之中，這就是印度的技術(shù)層面不過關(guān)導(dǎo)致的。
在我國，想要建設(shè)一座水利大壩的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)完備了，此外，中國的資金和工程機(jī)械的保障方面也很充足，就拿工程機(jī)械方面來說吧，工程建設(shè)中常用的挖掘機(jī)經(jīng)過了多年的發(fā)展，現(xiàn)在加長臂挖掘機(jī)的數(shù)量和技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)?shù)耐陚淞?，而且原先的許多標(biāo)準(zhǔn)挖掘機(jī)也在往挖掘機(jī)改裝加長臂方向發(fā)展，挖掘機(jī)改裝加長臂之后，它的機(jī)動(dòng)性并不會(huì)相較之前的差了，相反機(jī)動(dòng)性更高了，所以加長臂的需求面更加廣了，這就是挖掘機(jī)改裝加長臂為什么會(huì)在工程建設(shè)上越來越受歡迎的原因了。
這次的大藤峽水利工程的建設(shè)也普遍使用挖掘機(jī)改裝加長臂，在加長臂的助力下，相信更多的工程都能快速完成的?？偠灾?，挖掘機(jī)改裝加長臂后，我們得到的是它帶來的便捷。
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