關(guān)鍵詞 |
工程機械配件,鏟車工作泵多路閥,鏟車變速箱總成,供應(yīng)臨工5噸鏟車配件 |
面向地區(qū) |
品牌 |
其它 |
|
裝載機械類型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
5t |
貿(mào)易屬性 |
外貿(mào)+內(nèi)貿(mào) |
認證 |
IOS9001 |
是否可定制 |
否 |
適用對象 |
裝載機 |
適用范圍 |
通用 |
所在地區(qū) |
山東 |
液力偶合器和液力變矩器是利用液體作為工作介質(zhì)傳遞動力,二者均屬于動液傳動,即通過液體在循環(huán)流動過程中,液體動能變化來傳遞動力,這種傳動稱為液力傳動.那么這兩者有什么區(qū)別呢?
一.液力偶合器的結(jié)構(gòu)和工作原理
液力偶合器的主要零件是兩個直徑相同的葉輪,稱工作輪.由發(fā)動機曲軸通過輸入軸驅(qū)動的葉輪為泵輪,與輸出軸裝在一起的為渦輪.葉輪內(nèi)部裝有許多半圓形的徑向葉片,在各葉片之間充滿工作液體.它們的內(nèi)腔共同構(gòu)成圓形或橢圓形的環(huán)狀空腔;循環(huán)圓的剖面示意圖.通常偶合的泵輪與渦輪的葉片數(shù)是不相等的,以便避免因液流脈動對工作輪周期性的沖擊而引起振動,使偶合器工作更平穩(wěn).偶合器的葉片一般制成平面的,這樣制造簡單.偶合器的工作輪多用鋁合金鑄成,也有采用沖壓和焊接方法制造的.
偶合器的上述特性對車輛起步很有利.因為車輛起步時,需要克服很大的阻力,這時油液傳給渦輪的轉(zhuǎn)矩大,對克服起動阻力有利.當(dāng)克服起動阻力后,車輛開始行駛,此后隨發(fā)動機繼續(xù)加速,泵輪、渦輪以及整個車輛也逐漸加速.當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)速隨發(fā)動機增加到額定轉(zhuǎn)速后,渦輪的轉(zhuǎn)速也隨泵輪轉(zhuǎn)速的增加而變化,但同時還受外界阻力的影響.當(dāng)外阻力較大時,渦輪將隨之減速,這時油液傳遞較大的動力以克服外阻力.當(dāng)外阻力減小時,渦輪的轉(zhuǎn)速也就逐漸增加而趨近于泵輪轉(zhuǎn)速,這時油液傳遞較小的動力.當(dāng)車輛下坡時,使渦輪轉(zhuǎn)速增加到等于泵輪轉(zhuǎn)速,這時兩工作輪的離心力相等,油液停止了在循環(huán)圓內(nèi)的環(huán)流運動,因此油液不再傳遞動力.如果在車輛下坡時,渦輪的轉(zhuǎn)速增大到泵輪轉(zhuǎn)速時,將反向傳遞動力,此時,發(fā)動機可以起一定的制動作用.
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