我們廠位于“孔孟之鄉(xiāng)、運河之都”—山東濟(jì)寧,地理 位置,交通便利。是一個與門從亊高臂錨固鉆機(jī)（護(hù)坡鉆機(jī)、隧道鉆機(jī)）、隧道拱架安裝車、起重機(jī)械等設(shè)備的生產(chǎn)、設(shè)計、開發(fā)、銷售于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。自成立以來一直保持行 業(yè)排頭兵的地位。公司擁有現(xiàn)代化的廠房，的生產(chǎn)設(shè)備，幵設(shè)有式試車跑道及試驗場所。
可根據(jù)客戶工況定制不同高度機(jī)型的隧道用打孔機(jī) 恒琪機(jī)械隧道用打孔機(jī) 隧道錨固鉆機(jī)可根據(jù)客戶工況定制，濟(jì)寧魯工機(jī)械隧道打孔用的鉆機(jī) 隧道錨固鉆機(jī)

三大臂款隧道拱架安裝臺車
在雙大臂款隧道拱架安裝臺車的基礎(chǔ)上，增加了一個作業(yè)平臺，三個操作平臺大打開為１6０度角，大臂高舉高16米，免除了搭建腳手架的繁瑣，能滿足隧道或礦洞里各種作業(yè)要求
４條或６條液壓支腿，地了隧道維護(hù)作業(yè)車工作時的安全性。
這兩款隧道拱架安裝臺車都可以做到省時省力省人工，平時幾十個人完成的工作，有隧道維護(hù)作業(yè)車的話可５－６人完成隧道維護(hù)保養(yǎng)的作業(yè)。

什么是隧道檢修作業(yè)機(jī)車 隧道拱形維護(hù)安裝作業(yè)車
　　　　用于隧道檢修的作業(yè)平臺也叫隧道檢修作業(yè)機(jī)車，或是隧道維護(hù)作業(yè)車
　隧道維護(hù)我們可以理解成使用知識或者技術(shù)設(shè)備對隧道進(jìn)行有效的管理,保障。使隧道內(nèi)設(shè)備設(shè)施的正常運轉(zhuǎn)所做的工作。
　 隧道管理，主要是針對所轄路段隧道內(nèi)的設(shè)備上的維護(hù)和管理，包括監(jiān)控 消防和維護(hù)這三個部分 其中，隧道的維護(hù)又是這三個部分的重中之重的工作，所謂的隧道維護(hù) 就是利用的知識的設(shè)備對隧道內(nèi)的各種設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全面系統(tǒng)的運營保障和維修保養(yǎng)等等的工作。
　 根據(jù)隧道維護(hù)環(huán)境的不同 可以將隧道維護(hù)分為隧道維護(hù)和管理中心維護(hù)等等，咱們這里還是講隧道內(nèi)維護(hù)。
　　隧道內(nèi)部環(huán)境好壞,直接影響行車安全。為了使車輛在隧道內(nèi)有良好的運行環(huán)境,行車安全,對隧道內(nèi)壁進(jìn)行清洗、維護(hù)。
　目前我國隧道養(yǎng)護(hù)水平還較低,甚至還停留在人工清潔的水平,不僅效率低,還會對隧道內(nèi)行駛的車輛及作業(yè)人員造成安全隱患,如果封閉隧道進(jìn)行清潔,又會對交通造成嚴(yán)重的影響。但是面對我國快速增長的高速公路日益增長的隧道里程數(shù),隧道養(yǎng)護(hù)清潔，設(shè)備維護(hù)工作十分艱巨,
　　　　以前的隧道內(nèi)維護(hù)主是依靠人工，先將隧道封閉一半，然后起搭腳手架，然后工人上去各種修理，然后保養(yǎng)，檢修等等，工程量十分，且工期漫長。
現(xiàn)在用于隧道維護(hù)檢修的作業(yè)平臺及　隧道檢修維護(hù)作業(yè)機(jī)車的出現(xiàn)則是大大解決了這一問題。
　
　隧道維護(hù)作業(yè)車是一種集機(jī)、電、液于一體的自動化產(chǎn)品,主要用于各種隧道內(nèi)壁的清潔和維護(hù),在復(fù)雜的工況下,隧道維護(hù)作業(yè)車具有良好的適應(yīng)性和可靠性,
其優(yōu)點主要表現(xiàn)在以下幾點：
１，免除搭建腳手架，由動力強勁的變幅油缸支撐的大臂高度可達(dá)２５米，作業(yè)平臺承重可３００－５００公斤，完全滿足了隧道維護(hù)作業(yè)時所需的重量。
２，有二個作業(yè)平臺大打開為１8０度角，能滿足不同寬度的隧道維護(hù)的要求?！?br /> ３，二個隧道維護(hù)作業(yè)車的平臺能分別、立的操控作業(yè)，可遙相呼應(yīng)，還能各司其職。
４，４條或６條液壓支腿，地了隧道維護(hù)作業(yè)車工作時的安全性。
５，省時省力省人工，平時幾十個人完成的工作，有隧道維護(hù)作業(yè)車的話可５－６人完成隧道維護(hù)作業(yè)。
６，可搭載30ＫＷ以上的電機(jī)，油電兩用，既環(huán)保又節(jié)約資源