一、叉車電氣系統(tǒng)：
1、插入鎖匙無法啟動，檢查維修或直接更換叉車接頭；
2、燈光不亮，檢查并維修或更換開關(guān)、保險(xiǎn)絲及燈泡；
3、喇叭鳴不響，檢查維修或直接更換保險(xiǎn)絲、開關(guān)及喇叭；
4、電量指示器沒有顯示，檢查維修或直接更換保險(xiǎn)絲、鎖匙開關(guān)、電量指示器；
5、泵接觸器沒有工作，檢查或維修或更換微動開關(guān)、泵浦接觸器
6、泵馬達(dá)沒有工作檢查及或更換保險(xiǎn)絲、泵浦接觸器、及修理馬達(dá)；
7、轉(zhuǎn)向接觸器沒有工作，檢查或維修或更換轉(zhuǎn)向開關(guān)、接觸器；
8、轉(zhuǎn)向馬達(dá)沒有工作檢查或維修或更換保險(xiǎn)絲、接觸器、轉(zhuǎn)向馬達(dá)；
9、行走接觸器沒有工作，檢查或維修或更換接觸器、電路板；
10、行走馬達(dá)沒有工作；檢查或維修或更換保險(xiǎn)絲、接觸器、電路板、馬達(dá)
11、行走馬達(dá)沒能高速旋轉(zhuǎn)，檢查或維修或更換電路板；
12、叉車發(fā)電機(jī)不發(fā)電，檢查以下項(xiàng)目：
1）、風(fēng)扇傳動帶過松、打滑或斷裂；2）、充電電路斷路、搭鐵或短路，即從叉車發(fā)電機(jī)電樞接線柱至點(diǎn)火開關(guān)外電路不通；3）、調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過低，磁化線圈、電阻燒蝕損壞、一、二級觸點(diǎn)燒蝕、臟污等；4）、電刷絕緣損壞，電刷彈簧彈力過弱，電刷在架內(nèi)卡滯，其與滑環(huán)接觸不良；5）、二極管被擊穿、短路或斷路，二極管與定子繞組松脫或折斷；6）、叉車發(fā)電機(jī)電樞和磁場接線柱絕緣損壞或接觸不良；7）、集電環(huán)絕緣被擊穿；8）、定子和轉(zhuǎn)子繞組斷路、短路或搭鐵；9）、轉(zhuǎn)子爪極松動；10）、晶體管電壓調(diào)節(jié)器末功率晶體管路開路，從而切斷交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流的回路，造成發(fā)電機(jī)不發(fā)電。
二、叉車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)：
1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)
1）、氣缸體與氣缸蓋破裂的維修方法
在叉車發(fā)動機(jī)燃燒市、氣門座附近等高溫部位外，其它部位的裂紋或破洞，可采用環(huán)氧樹脂膠粘接修復(fù)。裂紋若在受力不大的部位，長度在50mm以下時(shí)，可采用螺釘填補(bǔ)，如裂紋較長或破洞較大，可用補(bǔ)板封補(bǔ)。裂紋若在受力較大部位，應(yīng)該用焊修法修復(fù)。經(jīng)修補(bǔ)的氣缸體和氣缸蓋，仍需進(jìn)行水壓試驗(yàn)，確認(rèn)無滲漏才能使用。
2）、氣缸體、氣缸蓋結(jié)合面凹陷或拱曲超過叉車使用手冊時(shí)，應(yīng)按以下方法修復(fù)。
氣缸體平面螺孔周圍有凸起，可用油石、平面砂輪修磨，或用細(xì)銼刀修平。鑄鐵氣缸體、氣缸蓋不平，可用銑、磨加工的方法修復(fù)。氣缸蓋的翹曲，可用敲壓法較正。當(dāng)氣缸蓋厚度比原標(biāo)準(zhǔn)厚度小于2mm（即從燃燒室低點(diǎn)測量）時(shí)，應(yīng)該更換新氣缸或多裝一只氣缸繼續(xù)使用。
3）、氣缸體與氣缸蓋其它部位的維修方法。
水道口腐蝕的修理，鋁合金氣缸蓋水道口容易腐蝕，輕者可采用環(huán)氧樹脂膠粘補(bǔ)，重者采用堆焊后重新開水道口，也可采用補(bǔ)板鑲補(bǔ)?；鸹ㄈ椎男蘩?，火花塞座孔如有損壞，可用鑲套法進(jìn)行修理，鑄鐵氣缸蓋一般用中碳鋼做內(nèi)套，鋁合金氣缸蓋一般用銅做的內(nèi)套。螺孔損壞的修理，螺孔損壞一般是由于沖擊磨損和金屬腐蝕引起的，常見的是滑扣，螺柱安裝不當(dāng)或扭力過大還會引起螺孔膨脹。螺孔螺紋損壞超過兩牙以下時(shí)，可用鑲套法修復(fù)，將損壞的螺孔按一定尺寸擴(kuò)大并攻出新的螺紋，擰入有外螺紋的螺套，然后將螺套內(nèi)的螺紋加工成與原規(guī)格相同的螺紋，也可將損壞的螺孔擴(kuò)大再配用臺階形的螺栓。
2、配氣機(jī)構(gòu)的維修
1）、氣門和氣門座工作面起槽、變寬或燒蝕后出現(xiàn)斑點(diǎn)和凹陷時(shí)應(yīng)該進(jìn)先光磨。2）、氣門桿磨損量超過0.05mm時(shí)，或通過檢測有明顯彎曲時(shí)，應(yīng)該更換氣門。3）、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合松曠，應(yīng)該更換氣門和氣門導(dǎo)管。4）、氣門彈簧折斷、自由長度縮短、彈力減退和變形經(jīng)檢測不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)該更換氣門彈簧。

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