工作部分： 越野叉車(chē)工作部分是直接承受 貨重，完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機(jī)構(gòu)，由直接進(jìn)行裝卸作業(yè)的工作裝置及操縱工作裝置動(dòng)作的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成。從設(shè)計(jì)制造和不同工作條件兩方面要求，它有多種結(jié)構(gòu)形式。 液壓系統(tǒng)： 采用帶分流的齒輪泵，門(mén)架管路帶兩個(gè)蓄能器，能 車(chē)輛沖擊和震動(dòng)。傾斜油路可選配一個(gè)限速閥。 電氣系統(tǒng)： 采用12V電源，手剎和座椅開(kāi)關(guān)一起傳遞信息，如果其中有一個(gè)沒(méi)有起作用，繼電器就會(huì)切斷電源，傳動(dòng)停止。手剎和座椅開(kāi)關(guān)都有記憶性， 將操縱桿重新放回中間位置來(lái)重新啟動(dòng)傳動(dòng)。 離地間隙： 離地間隙是指車(chē)輪以外，車(chē)體上固定的點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車(chē)無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力離地間隙愈大，則叉車(chē)的通過(guò)性愈高。 起升 ： 起升 是指在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，叉車(chē)滿(mǎn)載，貨物升至位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離叉車(chē)所在的水平地面的垂直距離。 門(mén)架傾角： 門(mén)架傾角是指無(wú)載的叉車(chē)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上，門(mén)架相對(duì)其垂直位置向前或向后的傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當(dāng)叉車(chē)帶貨運(yùn)行時(shí)， 貨物從貨叉上滑落。一般叉車(chē)前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。東區(qū) 四驅(qū)越野叉車(chē)公司 具橫梁上裝有2個(gè)照明工作燈，直接照射到 具的抓取系統(tǒng)頭部。 起升速度： 叉車(chē)起升速度通常是指叉車(chē)滿(mǎn)載時(shí)，貨物起升的速度，以m/min (米/分) 表示。 起升速度，可以 作業(yè)效率，但起升速度過(guò)快，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。目前 叉車(chē)的起升速度已 到40m/min。 載荷 距： 載荷 距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時(shí)，其 到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm(毫米)表示。對(duì)于1T到4T叉車(chē)規(guī)定載荷 距為500mm。東區(qū) 四驅(qū)越野叉車(chē)公司側(cè)移系統(tǒng) 。

越野叉車(chē)性能適用于惡劣路況，如：軟土、草地、涉水、叢林、沙漠、山地、礦山等崎嶇路面情況下物料的裝卸，碼垛、短途運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。 汽車(chē)、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)及建筑機(jī)械（混砂機(jī)、攪拌機(jī)等）配套使用。本公司越野型叉車(chē)主要配套件均采用 廠家產(chǎn)品，通用化程度高，質(zhì)量 ，配件通用性好。還可以加裝輪胎抱裝設(shè)備，進(jìn)行大型礦山機(jī)械輪胎的 換，還可以配置 異形屬具，起重臂，軟包夾、串桿等變形產(chǎn)品使其用途 廣。 二、越野叉車(chē)裝配云內(nèi)4102型發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁動(dòng)力噪音低，采用氣頂油制動(dòng)系統(tǒng)，踏板輕巧制動(dòng) 。采用側(cè)翻式駕駛室，大大方便了車(chē)輛的維修、檢查，縮短了維修時(shí)間， 維修成本，全車(chē)24伏電源，安裝電磁式電源總開(kāi)關(guān)，自動(dòng)開(kāi)、關(guān)電源，大大 蓄電池的漏電現(xiàn)象。這款車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪 較大的直接尺寸，采用265液力分體變矩器，阻力小，操作輕巧，離地間隙達(dá)到300毫米，轉(zhuǎn)彎半徑較小，這些設(shè)計(jì)特點(diǎn)均 灰塵對(duì)搬運(yùn)過(guò)程的污染，越野叉車(chē)裝配3 門(mén)架，舉升 達(dá)到4.65米并 的視線(xiàn)條件，越野叉車(chē)裝配全鑄鐵配重，增加了車(chē)輛在行駛、搬運(yùn)過(guò)程中車(chē)身穩(wěn)定性， 在上下陡坡表現(xiàn) ，與之前的設(shè)備相比運(yùn)行起來(lái) 安靜、輕緩，車(chē)輛的操作舒適度得到了 。新車(chē)的設(shè)計(jì)不但 操作手的疲勞程度，還 了搬運(yùn)操作的速度， 操作環(huán)境的干凈整潔，從整體上 了操作的質(zhì)量和效率。 越野叉車(chē)的主要特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì); 1.中首重工越野叉車(chē)配裝云內(nèi)增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)， 強(qiáng)勁動(dòng)力噪音低. 2. 采用氣頂油制動(dòng)系統(tǒng)，踏板輕巧制動(dòng)效果。 3.全車(chē)24伏免維修電源，安裝電磁式電源總開(kāi)關(guān)，自動(dòng)開(kāi)、關(guān)電源，大大減輕了蓄電池的漏電現(xiàn)象。 4.車(chē)輛行走達(dá)到了高時(shí)速40（km/h）。 5.采用265分體 整體液力變矩器，阻力小，操縱輕巧，離地間隙達(dá)到了300毫米，轉(zhuǎn)彎半徑較小，這些設(shè)計(jì)特點(diǎn)均有利于降低灰塵對(duì)搬運(yùn)過(guò)節(jié)門(mén)架，舉升高度達(dá)到4.65米并擁有的視線(xiàn)條件，與之前的設(shè)備相比運(yùn)行起來(lái)更加安靜 輕緩，車(chē)輛的操作舒適度得到了提升。 6.它可以在十分惡劣的路面條件下工作，如：崎嶇山路、淺水、沙地、雪地、泥洼地、土坡等 7.提升了搬運(yùn)操作的速度，確保操作環(huán)境的干凈整潔，從整體上提高了操作的質(zhì)量和效率。 越野叉車(chē)的優(yōu)勢(shì)：

越野叉車(chē)整體沖壓防雨型護(hù)頂棚加裝透明玻璃罩,視野開(kāi)闊又明亮。 二、采用國(guó)際的減振技術(shù)來(lái)設(shè)計(jì)整車(chē)各部件的減振結(jié)構(gòu)，改善了整車(chē)振動(dòng)。例如設(shè)置了轉(zhuǎn)向橋減振裝置，使駕駛更加舒適。 三、貨叉在接觸地面之前的瞬間，下降速度自動(dòng)放慢。合理控制貨物下降速度，以大限度地降低貨物損壞風(fēng)險(xiǎn)。 四、機(jī)罩采用隔音墊，降低噪音。 五、通過(guò)的門(mén)架設(shè)計(jì)，降低內(nèi)置式儀表盤(pán)的高度以及改變顯示器，確保了超群的寬闊視野。 六、集成的電器控制盒使電器系統(tǒng)更可靠，維護(hù)更簡(jiǎn)單。 七、根據(jù)客戶(hù)和市場(chǎng)需求，選用不同排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。 八、越野叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋形狀的變更和打開(kāi)角度的擴(kuò)大，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)更加方便，維護(hù)性能得到進(jìn)一步提高。 下面我們講解以下叉車(chē)的保養(yǎng) 柴油機(jī)突然停機(jī)的原因有那些，改怎樣處理呢？ 一、當(dāng)出現(xiàn)柴油機(jī)在工作時(shí)突然自行停機(jī)，不要 再次起動(dòng)柴油機(jī)，應(yīng)仔細(xì)分析檢查、柴油機(jī)突然停機(jī)的原因，進(jìn)行修理后再起動(dòng)運(yùn)行。 突然停機(jī)的原因： 1.柴油箱油量不足，應(yīng)加足燃油； 2. 油路密封不嚴(yán)。出現(xiàn)這種故障時(shí)，可以用在停機(jī)后對(duì)燃油系統(tǒng)放氣的方法來(lái)判斷。如果通過(guò)用手油泵泵油，在放氣螺釘處放出大量泡沫狀油氣泡，則為油中油氣所致停機(jī)。應(yīng)仔細(xì)檢查低壓油路的密封性。 3.噴油泵凸輪軸折斷或滾鍵，連接板斷裂，應(yīng)檢修噴油泵。 4.供油系統(tǒng)故障導(dǎo)致突然停機(jī)。這種停機(jī)現(xiàn)象是由于柴油機(jī)供油油路中進(jìn)入空氣或供油中斷引起的。 5.拉缸造成的突然停機(jī)裝載機(jī)鏟車(chē)柴油機(jī)早期磨損的原因主要是柴油機(jī)早期磨損是指柴油機(jī)在較短的使用時(shí)間內(nèi)，由于主要運(yùn)動(dòng)副（如活塞環(huán)、曲軸、軸瓦、氣缸套等）的磨損，使柴油機(jī)功率大幅度下降，油耗上升，以致使柴油機(jī)不能繼續(xù) 工作的現(xiàn)象。 越野叉車(chē),越野叉車(chē)四驅(qū)大馬力，底盤(pán)穩(wěn)定 越野叉車(chē)廠家越野叉車(chē) 全時(shí)四驅(qū)，大大增加了叉車(chē)的動(dòng)力，是一款可以在泥濘、田間、山地等不平地面進(jìn)行物料裝卸堆垛及搬運(yùn)作業(yè)的 工程車(chē)，具有良好的越野性能。與四驅(qū)前轉(zhuǎn)向叉車(chē)不同，它造型美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)彎半徑小，操作輕便 活，也解決了操作不穩(wěn)，容易使叉起貨物滑落的弊端。 1、叉車(chē)叉取貨物 叉貨程序：叉車(chē)叉取貨物的過(guò)程，可以概括為八個(gè)動(dòng)作。 （1）駛近貨垛。叉車(chē)起步后，根據(jù)貨垛位置，駕駛叉車(chē)行駛至貨垛前面停穩(wěn)。 （2）垂直門(mén)架。叉車(chē)停穩(wěn)后，將變速桿放入空檔，將傾斜操縱桿向前推，使門(mén)架復(fù)原至垂直位置。 （3）調(diào)整叉高。向后拉升降操縱桿，提升貨叉，使貨叉的叉尖對(duì)準(zhǔn)貨下間隙或托盤(pán)叉孔。 （4）進(jìn)叉取貨。將變速桿掛入前進(jìn)一檔，叉車(chē)向前緩慢行駛，使貨的叉叉入貨下間隙或耗盤(pán)的叉孔。當(dāng)叉臂接觸貨物時(shí)，叉車(chē)制動(dòng)。 （5）微提貨叉。向后拉升降操縱桿，使貨叉上升到叉車(chē)可以離開(kāi)運(yùn)行的高度。 （6）后傾門(mén)架。向后拉傾斜操縱桿，使門(mén)架后仰至極限位置 （7）退出貨位。將變速桿掛后倒一檔，緩解制動(dòng)，叉車(chē)后退到貨物可以落下的位置。 （8）調(diào)整叉高。向前推升降操縱桿，下放貨叉至距地面200～300mm的高度。向后啟動(dòng)，駛向放貨地點(diǎn)。