井下運(yùn)人無(wú)軌人車是一種特殊的車輛，主要用于井下礦山運(yùn)輸。與一般的軌道車不同，無(wú)軌人車沒(méi)有軌道，它可以在不同的地形下行駛，例如在煤礦、金屬礦山、巖鹽礦山等作業(yè)場(chǎng)所。無(wú)軌人車的主要作用是將礦工或物資從地下井口運(yùn)輸?shù)骄伦鳂I(yè)工地，以及將運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的各類廢棄物料和塵埃運(yùn)出井口。
人類在礦井的開(kāi)采過(guò)程中所被面臨的問(wèn)題主要包括地下空氣供應(yīng)和運(yùn)輸，無(wú)軌人車的問(wèn)世就解決了一定程度上的地下運(yùn)輸問(wèn)題。具有高密封性、防爆防火、車型輕巧、運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn)，無(wú)軌人車了礦工在地下的安全和生產(chǎn)效率。

無(wú)軌人車是什么車輛

無(wú)軌人車是一種無(wú)需依賴軌道系統(tǒng)即可行駛的運(yùn)輸設(shè)備，具有高度的靈活性和適應(yīng)性。它主要用于地下礦山等特殊環(huán)境下的人員和物資運(yùn)輸，也適用于其他需要、靈活運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)合。在礦山中，無(wú)軌人車能夠確保人員和物資的安全、運(yùn)輸，是礦山作業(yè)中不可或缺的一部分。

無(wú)軌人車是一種特殊類型的運(yùn)輸車輛

無(wú)軌運(yùn)人車相較于有軌運(yùn)輸設(shè)備具有以下幾個(gè)主要優(yōu)勢(shì)：
機(jī)動(dòng)靈活性：無(wú)軌運(yùn)人車以其機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，能夠點(diǎn)對(duì)點(diǎn)地完成井下運(yùn)輸作業(yè)，這使得它們?cè)趶?fù)雜多變的礦井環(huán)境中更具優(yōu)勢(shì)。無(wú)軌膠輪車可以快速響應(yīng)運(yùn)輸需求的變化，適應(yīng)不同的運(yùn)輸任務(wù)和路徑。
爬坡能力強(qiáng)：無(wú)軌膠輪車在重載狀態(tài)下能爬14°的坡，這使得它們能夠滿足水平煤層的使用需求，并且能夠整體運(yùn)輸液壓支架等相關(guān)設(shè)備。
運(yùn)輸效率：無(wú)軌膠輪車從地面到開(kāi)采區(qū)可以一次裝載運(yùn)輸，或從井口到采區(qū)工作面的直接運(yùn)輸，其整體運(yùn)輸效率更高，綜合運(yùn)輸能力也更強(qiáng)。無(wú)軌輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)輸效率可提升3～4倍，人員減少一半以上。
運(yùn)行成本低：無(wú)軌膠輪車的運(yùn)輸費(fèi)用大大降低，僅為傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的1/20，和傳統(tǒng)運(yùn)輸方式相比較，更加、節(jié)能。
安全性：無(wú)軌輔助運(yùn)輸方式安全性高，能實(shí)現(xiàn)煤礦井下人員、設(shè)備、材料的機(jī)械化裝載和卸載，尤其可以實(shí)現(xiàn)大型機(jī)電設(shè)備的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)無(wú)轉(zhuǎn)載整體性運(yùn)輸。
環(huán)境適應(yīng)性：無(wú)軌膠輪車適用于煤層埋深較淺，傾角不大的近水平巷道的礦井中，我國(guó)35%以上的大中型煤礦均可采用無(wú)軌輔助運(yùn)輸系統(tǒng)。
經(jīng)濟(jì)效益：無(wú)軌運(yùn)輸在成本投入或者是對(duì)后續(xù)工程的影響等方面都有很大的優(yōu)勢(shì)，其也實(shí)現(xiàn)了控制項(xiàng)目成本以及工期的作用。
棄渣工作簡(jiǎn)單：無(wú)軌運(yùn)輸運(yùn)渣過(guò)程中直接將其棄到棄渣場(chǎng)中，整個(gè)棄渣工作步驟簡(jiǎn)單，成本低。而有軌運(yùn)輸運(yùn)渣比較復(fù)雜，需要在洞外設(shè)置的轉(zhuǎn)渣場(chǎng)。
減少人工需求：無(wú)軌膠輪車的使用大大節(jié)約了人工，提高了人工效率與運(yùn)輸效率。
無(wú)軌運(yùn)人車在機(jī)動(dòng)性、爬坡能力、運(yùn)輸效率、成本控制、安全性、環(huán)境適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)效益以及操作簡(jiǎn)便性等方面相較于有軌運(yùn)輸設(shè)備顯示出明顯的優(yōu)勢(shì)。



用戶再選擇礦用無(wú)軌運(yùn)人車時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1、清楚一次運(yùn)輸多少人次，選擇不同座位車型。
2、根據(jù)坡度及運(yùn)輸人員多少，選擇發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大小。
3、明確井下巷道是幾x幾米的，根據(jù)巷道寬度高度選擇適合尺寸的車輛,
車輛座位有豪華版和普通版選擇。

礦用無(wú)軌人車，又叫做礦山工人運(yùn)輸車，礦用指揮車。適用范圍:礦山范圍路面和井下巷道，礦用運(yùn)人車無(wú)需上牌，所以不能用于道路行駛。主要作用就是運(yùn)送工人去井下作業(yè)地點(diǎn)，領(lǐng)導(dǎo)視察工作也可作為指揮車使用，發(fā)生緊急情況可運(yùn)送傷員和救災(zāi)物資。礦用運(yùn)人車有(5座、6座、9座、10座、12座、15座、19座、23座)(均包含駕駛座)不同規(guī)格，采用前置4x4驅(qū)動(dòng)，分時(shí)四驅(qū)，可兩驅(qū)四驅(qū)模式切換，經(jīng)濟(jì)越野兩不誤。剎車為濕式多盤彈制動(dòng)，剎車距離短，一個(gè)穩(wěn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)目前有:江西五十鈴88馬力、云內(nèi)105馬力、五十鈴130馬力、玉柴102馬力幾款可選擇井下巷道高濕高熱環(huán)境，對(duì)工人體力是一個(gè)很大的考驗(yàn)，上下班使用車輛運(yùn)送能有效減輕疲勞。

采用無(wú)軌膠輪車運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)規(guī)定，包括運(yùn)送人員時(shí)使用人車且嚴(yán)禁超員，運(yùn)行速度不得超過(guò)規(guī)定值，同向行駛車輛之間保持不小于50m的安全運(yùn)行距離，嚴(yán)禁車輛空擋滑行，設(shè)置隨車通信系統(tǒng)或車輛位置監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，嚴(yán)禁進(jìn)入回風(fēng)巷和微風(fēng)、無(wú)風(fēng)區(qū)域等。特殊車輛的運(yùn)行速度也不得超過(guò)有關(guān)規(guī)定的要求。

井下運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬物料時(shí)，制定以下安全措施：運(yùn)送物料超出貨廂長(zhǎng)度1/3、單側(cè)超出貨廂寬度150mm時(shí)，要采取強(qiáng)化的捆綁固定措施，在車輛上設(shè)置警示閃光燈，在車輛后方設(shè)置有“危險(xiǎn)”字樣警示的反光牌；禁止相向車輛行駛；加大同向行駛車輛間的間距。