鋼絲繩是行車的重要零件之一，用于提升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、牽引機構(gòu)，有時也用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。行車系扎物品也采用鋼絲繩。此外，鋼絲繩還用作桅桿起重機的桅桿張緊繩，纜索起重機與架空索道的支承繩。

行車是一種間歇動作的機構(gòu)，它的工作特點是經(jīng)常啟動和制動，因此制動器在行車中既是工作裝置又是安全裝置。制動器的作用有三：支持、停止、落重。

制動器根據(jù)其構(gòu)造分為：塊式制動器；帶式制動器；盤式、多盤式制動器；圓錐式制動器。
根據(jù)操作情況的不同，制動器分為：常閉式、常開式、綜合式制動器。閉式制動器在機構(gòu)不工作期間是閉合的，在機構(gòu)工作時由松閘裝置將制動器分開。行車一般多用常閉式制動器，特別是起升機構(gòu)采用常閉式制動器，以確保安全。常開式制動器經(jīng)常處于松開狀態(tài)，只有在需要制動時才使之產(chǎn)生制動力矩進行制動。綜合式制動器是常閉式與常開式的綜合體。

橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機械。

橋式起重機一般由橋架(又稱大車)。提升機構(gòu)、小車、大車移行機構(gòu)，操縱室，小車導(dǎo)電裝置(輔助滑線)，起重機總電源導(dǎo)電裝置(主滑線)等部分組成。

操縱室是操縱起重機的吊艙，又稱駕駛室。操縱室內(nèi)有大、小車移行機構(gòu)控制裝置、提升機構(gòu)控制裝置及起重機的保護裝置等。
操縱室一般固定在主梁的一端，也有少數(shù)裝在小車下方隨小車移動的。操縱室的上方開有通向走臺的艙口，供檢修人員檢修大、小車機械與電氣設(shè)備時上下。
橋式起重機的運動形式有三種：
(1)橋式起重機由大車電動機驅(qū)動沿著工廠車間的兩邊軌道做縱向前后運動。
(2)大車主梁上的小車及提升機構(gòu)由小車電動機驅(qū)動沿著橋架主梁軌道做橫向左右運動。
(3)提升電動機(主鉤、副鉤)驅(qū)動重物做垂直升降運動。

橋式起重機的跨度是指起重機主梁兩端車輪中心線間的距離，即大車軌道中心線間的距離，以米(m)為單位。
橋式起重機跨度有10．5、13．5、16．5、19．5、22．5、25．5、28．5、31．5m等多種。每3m為一個等級。
提升機構(gòu)的電動機以額定轉(zhuǎn)速使重物上升的速度，即提升速度。一般，提升速度不超過30m/min，依重物性質(zhì)、重量、提升要求來決定。
提升速度還有空鉤速度，空鉤速度可以縮短非生產(chǎn)時間，空鉤速度可以高達額定提升速度的兩倍。
提升速度還有個特例，重物接近地面時的低速，稱為著陸低速，以人身安全和貨物的安全，其速度一般為4~6 m/min。
起重機在室內(nèi)工作時的氣候條件：
環(huán)境溫度不超過+40℃，在24h內(nèi)的平均溫度不超過+35℃；
環(huán)境溫度不低于一5℃；在+40℃的溫度下相對濕度不超過50%。
起重機在室外工作時的氣候條件：
環(huán)境溫度不超過+40℃，在24h內(nèi)的平均溫度不超過+35℃，環(huán)境溫度不低于一20℃。環(huán)境溫度不超過+25℃時的相對濕度允許暫時高達。
工作風(fēng)壓不應(yīng)大于：內(nèi)陸150Pa(相當于5級風(fēng))，沿海250Pa(相當于6級風(fēng))；非工作狀態(tài)的大風(fēng)壓：一般為800Pa(相當于10級風(fēng))，也可另行約定。