高壓空壓機(jī)拆 卸

1. 回收制冷系統(tǒng)中的制冷劑

2. 拆卸散熱器上的空氣導(dǎo)流板

3. 拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)后部右側(cè)底罩

高壓空壓機(jī)的拆卸、檢查和安裝步驟

4. 拆卸多楔帶

5. 斷開吸入軟管分總成

① 拆下螺栓并將吸入軟管分總成從壓縮機(jī)和皮帶輪上斷開 ▼

高壓空壓機(jī)拆 卸

② 將O形圈從冷卻器1號(hào)制冷劑吸入軟管上拆下。

注意事項(xiàng)：用聚氯乙烯絕緣帶密封斷開部件的開口處，防止?jié)駳夂彤愇镞M(jìn)入。

6. 斷開排放軟管分總成

① 拆下螺栓并將排放軟管分總成從壓縮機(jī)和皮帶輪上斷開 ▼

② 從排放軟管分總成上拆下O形圈。

注意事項(xiàng)：用聚氯乙烯絕緣帶密封斷開部件的開口處，防止?jié)駳夂彤愇镞M(jìn)入。

7. 拆卸帶皮帶輪的壓縮機(jī)總成

① 斷開連接器。

② 拆下2個(gè)螺栓和2個(gè)螺母 ▼

高壓空壓機(jī)拆卸螺母

③ 使用套筒扳手（E8）拆下2個(gè)雙頭螺栓和帶皮帶輪的壓縮機(jī)總成 ▼

高壓空壓機(jī)檢 查

高壓空壓機(jī)檢 查

檢查壓縮機(jī)和皮帶輪（空調(diào)壓縮機(jī)電磁閥），根據(jù)下面圖表中的值測(cè)量電阻 ▼

空調(diào)壓縮機(jī)連接器

如果電阻不符合規(guī)定，則更換壓縮機(jī)和皮帶輪。

高壓空壓機(jī)安 裝

1. 調(diào)節(jié)壓縮機(jī)機(jī)油油位

在更換新的冷卻器壓縮機(jī)總成時(shí)，將惰性氣體（氦）從維修閥中逐漸排出，并在安裝前將剩余機(jī)油沿箭頭指示方向從通風(fēng)管中排出 ▼

高壓空壓機(jī)安 裝

放油螺栓

提示：放油螺栓和墊圈能重復(fù)使用。

標(biāo)準(zhǔn)：新壓縮機(jī)的機(jī)油容量-拆下的壓縮機(jī)中的殘余機(jī)油量=更換時(shí)需要從新壓縮機(jī)中排出的機(jī)油量。

小心：

① 如果安裝新的壓縮機(jī)時(shí)沒有排出殘留在車輛管路中的一些機(jī)油，油量將會(huì)過量。這會(huì)妨礙制冷劑循環(huán)的熱交換，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)失效。

② 如果拆下的壓縮機(jī)中殘余的油量過少，則檢查是否漏油。

③ 確保使用ND-OIL8或同等產(chǎn)品作為壓縮機(jī)機(jī)油。

2. 安裝帶皮帶輪的壓縮機(jī)總成

① 使用梅花套筒扳手（E8），用2個(gè)雙頭螺栓安裝帶皮帶輪的壓縮機(jī)總成，扭矩為9.8N·m。

② 用2個(gè)螺栓和2個(gè)螺母安裝帶皮帶輪的壓縮機(jī)總成。

提示：按下圖所示擰緊螺栓和螺母，扭矩為25N·m ▼

安裝螺栓

③連接連接器。

3. 連接排放軟管分總成

① 將纏繞的聚氯乙烯絕緣帶從軟管上拆下。

② 在新O形圈以及帶皮帶輪的壓縮機(jī)總成的裝配面上充分涂抹壓縮機(jī)機(jī)油。壓縮機(jī)機(jī)油：ND-OIL8或同等產(chǎn)品。

③ 將O形圈安裝到排放軟管分總成上。

④ 用螺栓將排放軟管分總成安裝到帶皮帶輪的壓縮機(jī)總成上，扭矩為9.8N·m。

4. 連接吸入軟管分總成

① 將纏繞的聚氯乙烯絕緣帶從軟管上拆下。

② 在新O形圈以及帶皮帶輪的壓縮機(jī)總成的裝配面上充分涂抹壓縮機(jī)機(jī)油。壓縮機(jī)機(jī)油：ND-OIL8或同等產(chǎn)品。

③ 將O形圈安裝到吸入軟管分總成上。

④ 用螺栓將吸入軟管分總成安裝到帶皮帶輪的壓縮機(jī)總成上，扭矩為9.8N·m。

5. 安裝多楔帶

6. 調(diào)節(jié)多楔帶

7. 檢查多楔帶

8. 安裝發(fā)動(dòng)機(jī)后部右側(cè)底罩

9. 安裝散熱器上的空氣導(dǎo)流板

10. 加注制冷劑

11. 發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)

12. 檢查制冷劑是否泄漏

汽輪機(jī)（或電動(dòng)機(jī)）帶動(dòng)壓縮機(jī)主軸葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在離心力作用下，氣體被甩到工作輪后面的擴(kuò)壓器中去。而在工作輪中間形成稀薄地帶，前面的氣體從工作輪中間的進(jìn)汽部份進(jìn)入葉輪，由于工作輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體能連續(xù)不斷地被甩出去，從而保持了氣壓機(jī)中氣體的連續(xù)流動(dòng)。氣體因離心作用增加了壓力，還可以很大的速度離開工作輪，氣體經(jīng)擴(kuò)壓器逐漸降低了速度，動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，進(jìn)一步增加了壓力。如果一個(gè)工作葉輪得到的壓力還不夠，可通過使多級(jí)葉輪串聯(lián)起來工作的辦法來達(dá)到對(duì)出口壓力的要求。級(jí)間的串聯(lián)通過彎通，回流器來實(shí)現(xiàn)。這就是離心式壓縮機(jī)的工作原理。

離心式壓縮機(jī)與活塞式壓縮機(jī)相比較，具有下列特點(diǎn)：

1) 在相同功率時(shí)，其外形尺寸小、重量輕、占地面積小。

2) 無往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件，動(dòng)平衡特性好，振動(dòng)小，基礎(chǔ)要求簡(jiǎn)單。

3) 磨損部件少，連續(xù)運(yùn)行周期長(zhǎng)，維修費(fèi)用低，使用壽命長(zhǎng)。

4) 易于實(shí)現(xiàn)多級(jí)壓縮和節(jié)流，達(dá)到同一臺(tái)制冷機(jī)多種蒸發(fā)溫度的操作運(yùn)行。

5) 能夠經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)。

6) 對(duì)大型壓縮機(jī)，若用經(jīng)濟(jì)性高的工業(yè)汽輪機(jī)直接帶動(dòng)，實(shí)現(xiàn)變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，節(jié)能效果更好。

7) 轉(zhuǎn)速較高，用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的一般需要設(shè)置增速器。

8) 當(dāng)入口壓力太低時(shí)，壓縮機(jī)組會(huì)發(fā)生喘振而不能正常工作。