停車制動和緊急制動。每個(gè)部分主要由制動器和制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)兩大部分組成。本文所論述的是行車制動系統(tǒng)設(shè)計(jì)，即腳制動系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 本機(jī)采用雙管路安全制動系統(tǒng)，鉗盤式制動器實(shí)現(xiàn)四輪制動，主制動器（停車制動）采用雙蹄內(nèi)漲式氣動操縱。系統(tǒng)包括氣泵，儲氣罐制動閥及加力器，制動器以氣推油方式制動。不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上工作，作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關(guān)人員。

1.2方攪拌斗國標(biāo)30鏟車安裝，可以攪拌混凝土、砂漿、鵝卵石、水穩(wěn)料、透水混凝土一機(jī)多用，無需電源，您家有鏟車就可以安裝的攪拌機(jī)，挖機(jī)也可以改裝的攪拌機(jī)，省時(shí)省人工一機(jī)多用 攪拌鏟車一體機(jī) 水穩(wěn)料

在鏟車改裝攪拌斗時(shí)，需要測量叉車的吊臂厚度、內(nèi)部寬度和三個(gè)銷軸的直徑。如果三聯(lián)閥需要修改為雙通閥操作，只需焊接耳。這個(gè)修改很簡單，把控制閥、管道、攪拌桶一起帶來了，改控制閥的直徑，焊耳朵就行了。

裝載機(jī)分類

1.按行走系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分類

(1)輪胎式裝載機(jī)：以輪胎式底盤作為行走機(jī)構(gòu)，并配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構(gòu)成的裝載機(jī)。

優(yōu)點(diǎn)：機(jī)動靈活、作業(yè)；制造成本低、使用維護(hù)方便；輪胎還具有較好的緩沖、減振等功能，提高操作的舒適性。

履帶式裝載機(jī)：以履帶式底盤或工業(yè)拖拉機(jī)作為行走機(jī)構(gòu)，并配置工作裝置及其操縱系統(tǒng)而構(gòu)成的裝載機(jī)。

優(yōu)點(diǎn)：牽引力大，越野性能及穩(wěn)定性好，爬坡能力大，轉(zhuǎn)彎半徑小，可以在場地條件惡劣的環(huán)境工作。

按轉(zhuǎn)向方式分類

(1)偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向式以輪式底盤的車輪作為轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)。分為偏轉(zhuǎn)前輪、偏轉(zhuǎn)后輪和全輪轉(zhuǎn)向三種。

缺點(diǎn)：整體式車架，機(jī)動靈活性差，一般不采用這種轉(zhuǎn)向方式。

(2)鉸接轉(zhuǎn)向式依靠輪式底盤的前輪、前車架及工作裝置，繞與前后車架的鉸接銷作水平擺動進(jìn)行轉(zhuǎn)向的裝載機(jī)。

優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑小、機(jī)動靈活、可以在狹小場地作業(yè)，目前常用。

(3)滑移轉(zhuǎn)向式靠輪式底盤兩側(cè)的行走輪或履帶式底盤兩側(cè)的驅(qū)動輪速度差實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

優(yōu)點(diǎn)：整機(jī)體積小，機(jī)動靈活性，可以實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向，可以在更為狹窄的場地作業(yè)，是近年來微型裝載機(jī)采用的轉(zhuǎn)向方式。