在隧道施工領(lǐng)域，安全與效率是我們共同的追求。我們自豪地向您介紹我們的旗艦產(chǎn)品——隧道二襯養(yǎng)護(hù)臺(tái)車，專為提高隧道施工的安全性和施工效率而設(shè)計(jì)。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

創(chuàng)新設(shè)計(jì)：采用新的工程設(shè)計(jì)理念，確保臺(tái)車結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)便。
養(yǎng)護(hù)：專為隧道二襯養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)，能夠快速完成混凝土養(yǎng)護(hù)，縮短工程周期。
安全可靠：嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，確保施工人員的安全，減少施工風(fēng)險(xiǎn)。
易于操作：人性化的操作界面，即使是非人員也能快速上手。
節(jié)能環(huán)保：采用節(jié)能技術(shù)，減少能耗，降低施工成本。
定制服務(wù)：根據(jù)客戶需求，提供定制化服務(wù)，滿足不同工程的特定需求。
技術(shù)參數(shù)：

承載能力：10噸
工作寬度：10米
移動(dòng)速度：10米/小時(shí)
電源需求：380伏特
控制系統(tǒng)：智能控制系統(tǒng)
應(yīng)用場(chǎng)景：

地鐵隧道施工
高速公路隧道
水利工程隧道
礦山隧道
客戶案例：

顯著提高了施工效率和安全性，我們的臺(tái)車幫助客戶縮短了工程周期，節(jié)約了成本。
服務(wù)承諾：

提供全面的技術(shù)支持和售后服務(wù)。
定期進(jìn)行產(chǎn)品維護(hù)和升級(jí)，確保設(shè)備始終處于佳狀態(tài)。
24小時(shí)客戶服務(wù)熱線，隨時(shí)解答您的疑問(wèn)。
我們相信，隧道二襯養(yǎng)護(hù)臺(tái)車將成為您工程項(xiàng)目中的得力助手。如果您對(duì)我們的產(chǎn)品感興趣，或者需要更多的信息，請(qǐng)隨時(shí)聯(lián)系我們。

在隧道二襯養(yǎng)護(hù)臺(tái)車的操作過(guò)程中，安全是重要的考慮因素。以下是一些遵守的安全措施：

1. **穿戴個(gè)人防護(hù)裝備**：操作人員在操作臺(tái)車前，穿戴好安全帽、安全鞋、耳塞等個(gè)人防護(hù)裝備。

2. **檢查設(shè)備完整性**：在操作前，檢查臺(tái)車的各項(xiàng)設(shè)備和附件是否完好，包括液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等。

3. **檢查潤(rùn)滑油量和油壓**：確保潤(rùn)滑油量充足且油壓正常，以避免因潤(rùn)滑不足導(dǎo)致的設(shè)備損壞或事故。

4. **清理工作區(qū)域**：在臺(tái)車運(yùn)行前，檢查并清理臺(tái)車周圍的遮擋物，確保工作區(qū)域清潔無(wú)障礙。

5. **操作規(guī)范**：在臺(tái)車行駛過(guò)程中，嚴(yán)禁超速行駛，應(yīng)根據(jù)施工需求合理調(diào)節(jié)速度。

6. **注意路況**：在臺(tái)車行駛過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)注意前后左右的路況，避免碰撞或擦傷其他設(shè)備或人員。

7. **專注操作**：駕駛員在操作過(guò)程中需保持專注，不得接打電話、聊天等分散注意力的行為。

8. **通過(guò)隧道拱頂時(shí)的特別小心**：在通過(guò)隧道拱頂時(shí)，應(yīng)特別小心，以免發(fā)生天使板塊脫落等事故。

9. **定期維護(hù)保養(yǎng)**：按照制造商的推薦，定期對(duì)臺(tái)車進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，包括更換液壓油、潤(rùn)滑部件、清潔設(shè)備等。

10. **緊急情況應(yīng)對(duì)**：熟悉緊急停止程序和事故應(yīng)對(duì)措施，確保在緊急情況下能夠迅速有效地采取措施。

11. **培訓(xùn)和資質(zhì)**：確保所有操作人員都經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并持有相應(yīng)的操作資質(zhì)。

12. **遵守操作規(guī)程**：嚴(yán)格遵守隧道襯砌臺(tái)車的安全操作規(guī)程，不得違反操作流程。

通過(guò)遵守這些安全措施，可以大限度地減少隧道施工過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)操作人員和施工設(shè)備的安全。

長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)內(nèi)隧道混凝土襯砌澆注后，若不及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，混凝土中水分會(huì)因?yàn)檎舭l(fā)過(guò)快 而形成脫水現(xiàn)象，從而導(dǎo)致內(nèi)部凝膠體的水泥顆粒不能充分水化，顆粒之間缺乏足夠的粘結(jié) 力，使得混凝土表面出現(xiàn)片狀或粉狀脫落。此外，水分過(guò)早的蒸發(fā)還會(huì)產(chǎn)生較大的收縮變形， 出現(xiàn)干縮裂紋，造成強(qiáng)度不夠等“通病”，所以混凝土澆筑后的養(yǎng)護(hù)非常重要。

而目前隧道混凝 土澆筑后養(yǎng)護(hù)還采用常規(guī)的人工背噴霧器進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，受人為因素影響較 大，經(jīng)常出現(xiàn)養(yǎng)生不及時(shí)或漏養(yǎng)現(xiàn)象。
在隧道施工中引進(jìn)一種混凝土養(yǎng)生施工設(shè)備，達(dá)到既不 影響正常的隧道施工，又能滿足新澆筑混凝土的養(yǎng)生需求，就顯得尤為實(shí)用。 崇禮鐵路的施工中就引進(jìn)了一種新型噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車，該臺(tái)車主要進(jìn)行隧道二襯混凝土 澆筑面的養(yǎng)護(hù)，其兩側(cè)及頂部平臺(tái)并作為隧道檢測(cè)、注漿使用的平臺(tái)。通過(guò)該臺(tái)車的養(yǎng)護(hù)施 工，可顯著提高隧道襯砌混凝土強(qiáng)度和表面致密性，滿足混凝土澆筑要求。

其自動(dòng)化程度高可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控操作，且隧道斷面適應(yīng)性強(qiáng)，能滿足各類隧道斷面，操作簡(jiǎn)單便捷，重復(fù)利用 率高，可大范圍推廣于各類隧道混凝土養(yǎng)護(hù)施工中。 該臺(tái)車采用門式結(jié)構(gòu)、輪軌自行式行走，并留有足夠的通車空間隧道施工設(shè)備的正常 通行。其結(jié)構(gòu)主要由門架總成、梯子平臺(tái)總成、噴淋系統(tǒng)總成、行走機(jī)構(gòu)總成組成。